討論:銅九鐵路
 | 銅九鐵路曾獲提名優良條目評選，惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的連結中可了解落選的詳細原因及改善建議。條目照建議改善之後可再次提名評選。 | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
 |
本條目頁屬於下列維基專題範疇： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
外部連結已修改
[編輯]各位維基人：
我剛剛修改了銅九鐵路中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://app.nanjing.gov.cn/njnj/2011/html/Noname095.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20150415162414/http://app.nanjing.gov.cn/njnj/2011/html/Noname095.html
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2018年8月9日 (四) 20:22 (UTC)
新條目推薦討論
_2011.jpg)
- 哪一條客貨兩用鐵路終結了安徽省池州市不通客運列車的歷史？
- 銅九鐵路條目由William Ng（討論 | 貢獻）提名，其作者為William Ng（討論 | 貢獻），屬於「Railway」類型，提名於2023年12月7日 03:42 (UTC)。
- (＋)支持—— 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月7日 (四) 06:46 (UTC)
- (＋)支持。--東甲舟集 ✒️ 《藍張興：大肚溪南北岸的拓荒者們》 🐍（留言） 2023年12月7日 (四) 10:35 (UTC)
- (＋)支持----FradonStar|八閩風雲 2023年12月7日 (四) 10:41 (UTC)
- (＋)支持。--NaviMivaN（留言） 2023年12月7日 (四) 12:11 (UTC)
- (＋)支持。 滬A 05683DS5A-0043 2023年12月7日 (四) 13:20 (UTC)
- (＋)支持--深鳴（留言） 2023年12月7日 (四) 14:46 (UTC)
- (＋)支持--Khuiniatebe（留言） 2023年12月7日 (四) 16:33 (UTC)
優良條目評選
[編輯]銅九鐵路（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：交通 - 鐵路交通 - 鐵路系統，提名人：William Ng（留言） 2023年12月8日 (五) 10:28 (UTC)
- 投票期：2023年12月8日 (五) 10:28 (UTC)至2023年12月15日 (五) 10:28 (UTC)
下次可提名時間：2024年1月14日 (日) 10:29 (UTC)起
請記得為當選條目撰寫簡介頁面，如此當選條目才有可能出現在首頁。
符合優良條目標準：提名人票。新人，第一次完善關於池州的鐵路條目。條目內容大大完善。William Ng（留言） 2023年12月8日 (五) 10:28 (UTC)- (＝)中立：感覺暫時還達不到標準，內容有些單薄。此外，「清溪街道辦事處」指向消歧義頁；信息框的「技術數據」無來源；來源32似乎不可靠。--深鳴（留言） 2023年12月8日 (五) 12:15 (UTC)
- 加入橋梁和隧道的列表如何？--🐹通遼汗國鐵道總督（討論·貢獻·成就） 2023年12月13日 (三) 07:54 (UTC)
- 如果是所有的橋梁和隧道，個人不確定此種內容是否算是瑣碎信息。不過如果有大型的橋梁和隧道，個人認為可以加上。--深鳴（留言） 2023年12月13日 (三) 10:01 (UTC)
- 同意深鳴君之意見，倘有重要工程，橋隧敘述宜循成昆鐵路例。—— 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月13日 (三) 11:45 (UTC)
- 加入橋梁和隧道的列表如何？--🐹通遼汗國鐵道總督（討論·貢獻·成就） 2023年12月13日 (三) 07:54 (UTC)
不符合優良條目標準：暫時先反對，同行評審的問題尚未處理。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 23:28 (UTC)
：1 符合優良條目標準票，1 不符合優良條目標準票，未達標準--Z7504非常建議必要時多關注評選（留言） 2023年12月15日 (五) 23:06 (UTC)
同行評審
[編輯]銅九鐵路（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌）
- 評審期：2023年11月18日 (六) 04:57 (UTC)至2023年12月18日 (一) 04:57 (UTC)
下次可評審時間：2023年12月25日 (一) 04:58 (UTC)起
這條客貨兩用鐵路結束了安徽省池州市作為安徽全省唯一不通鐵路的地級市的歷史，為安徽西南部、江西東北部地區的經濟發展具有重大意義。請問如何擴充完善該條目以達到新條目推薦標準（甚至FA）？William Ng（留言） 2023年11月18日 (六) 04:57 (UTC)
- 請不要強制分列，{{reflist}}一般以|30em為好，這次已代為修改。--Allervous初音ミクのセーラー服 2023年12月1日 (五) 01:39 (UTC)
1.車站列表需補充可靠來源，條目內有引用的參考文獻似乎沒有提及2.是否有更多其他二、三手來源，第一手來源(地方政府網站或地方誌)用的有點多3.開行列車一節沒有來源引用，並且有點WP:FAN的味道，就在下有看過的路線條目幾乎沒有列出運行車次4.引言看有沒有辦法再加長一些並且敘述更詳細一些，讓讀者能藉由引言得知大致內容引用Poem君曾經給在下的意見(XD)HaHa。受@Allervous邀請討論，以上小小意見提供。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 08:00 (UTC)
- 關於問題二：以我歷來編寫車站的條目經驗來看，關於鐵路線路，最為合適的來源莫過於地方志（鐵路部門自身的方志與年鑑要比線路途經地方的方志與年鑑更準確）（不過年鑑與方志定義來看本身屬於二次乃至三次文獻？），不過唯獨需要甄別久遠方志其記載是否過時。另外，當下路局編修的方志多截止於上世紀末，因此對於在2010年代左右開通的銅九線，路局方很難尋得公開資料（尤其是2017年會社化後，各路局之年鑑鮮公開於網絡平台）。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月8日 (五) 13:57 (UTC)
- @Saigyouji-Noriko：地方誌雖是非常可靠的來源，只是全部都用的話來源個人覺得有點單一了一點，有點{{Onesource}}。在下的想法是有沒有其他民間出版的書籍綜合一下。( π )題外話在下主要關注的是臺灣和日本的鐵道，對於中國大陸資料的生態不是很了解，不確定民間是否能夠出版相關書籍。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 23:22 (UTC)
- @鐵路1：感謝回復。民間出版的書籍，我能想到的就是日本團體「中國鐵道時刻研究會」持續連載的《中國鐵路時刻表》了（參見該團體官網），其餘的一些有關鐵路旅行的書籍、或是相關有權威的研究團體的微信公眾號文章亦有，不過其中內容依然大量引用地方志。
- 另外，既然提到了《中國鐵路時刻表》一書，此書中主體內容正是您在如上問題三中提及的，即以線路為區分制定的時刻表。正如其在官網中提及的編纂原因，這對於非愛好者來說亦有其存在價值。此前也在苦惱該內容是否需要在條目中提及、是否有WP:FAN的意味這些問題，因此私以為或許需要多方再檢討。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月9日 (六) 04:36 (UTC)
- @Saigyouji-Noriko：就時刻表的部分，臺灣的列車時刻表全數已被移到維基學院，在下是覺得放在百科有點過於細節，但時刻表在歷史研究上也是重點資料，移到學院或許也是一種選擇。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月9日 (六) 05:02 (UTC)
- @Saigyouji-Noriko：地方誌雖是非常可靠的來源，只是全部都用的話來源個人覺得有點單一了一點，有點{{Onesource}}。在下的想法是有沒有其他民間出版的書籍綜合一下。( π )題外話在下主要關注的是臺灣和日本的鐵道，對於中國大陸資料的生態不是很了解，不確定民間是否能夠出版相關書籍。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 23:22 (UTC)