长沙铁路局
外观
历史
[编辑]1958年大跃进期间,各中央直属企事业单位纷纷下放地方或者部省共管。1958年11月成立长沙铁路局。管辖里程共914.9km,营业里程为890km:
- 京广线蒲圻(不含)至坪石(不含),长646.1km;
- 湘桂线衡阳至冷水滩,计152.0km;
- 浙赣线株洲至老关(不含),计54.7km;
- 湘潭支线田心至湘潭,计24.6km;
- 资许支线,计37.5km。
长沙铁路局直管89个单位,局机关设24个处室,职工4.1万余人。局长王效斌、党委书记王直哲。
- 总工程师室
- 办公室
- 安全监察室
- 车务处
- 商务处
- 货运处
- 客运处
- 机务处
- 车辆处
- 工务处
- 电务处
- 基本建设处
- 工程处
- 材料供应处
- 人事处
- 劳动工资处
- 计划处
- 统计处
- 财务会计处
- 教育处
- 卫生处
- 生活管理处
- 军事动员科
- 公安处
- 科学技术研究所
- 衡阳办事处
1961年8月1日,长沙铁路局撤销,所辖铁路分别划归广州铁路局、武汉铁路局及南昌铁路局。浙赣线醴陵--姚家坝区间划给南昌局[2]:1。广州局与武汉局以衡阳站南咽喉为分界点。
参考文献
[编辑]- ^ 《湖南省志·交通志·铁路》第三编铁路管理 第一章体制机构 第五节长沙铁路局
- ^ 李海京. 《南昌铁路局志》. 中国铁道出版社. 1999年1月. ISBN 7-113-03513-2.
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