豐田Hiace
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歷史 [编辑]
Hiace在1967年推出市場，至今已推出至第5代。
性能概要 [编辑]
各代車款 [编辑]
第一代（H10系） [编辑]
於1967年2月推出。
初期配容積1.3公升的3P型引擎，馬力56匹（柴油版）／70匹（汽油版），最多可載9人（連司機）。同年10月生產的車改配1.5公升的2R型柴油引擎，馬力77匹，載客量維持不變。
1968年4月，開始推出客貨兩用的型號，全車連司機可載6人，最高載貨量為850公斤。
1969年2月，豐田更把之提高至載12-15人，部分日本本土的Hiace開始改裝為救護車。
1971年2月推出1.6公升的12R型柴油引擎。
1975年10月改配1.8公升的16R型柴油引擎，馬力增至95匹，同時車身長度向後延長38厘米，並停止配用1.3公升汽油引擎。
第二代（H20-40系） [编辑]
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於1977年2月推出市場，車頭燈數目由4盞改為2盞。
1979年3月，改配21R-U型柴油引擎，容積1972cc。同年7月，改配2200cc的同型號柴油引擎。
1980年1月，手動變速箱革新，提供第5前速（超比檔，over drive），令車子高速行車時更省油。
1981年1月，推出4前速自動變速箱版本的Hiace。
最後一輛二代Hiace在1985年8月出廠後，正式停產。
第三代（H50系） [编辑]
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在1983年1月推出市場。配用全新開發的3Y型引擎，車頭進氣格柵（俗稱鬼面罩）、擋風玻璃和車身也被更新。
1984年1月，提供2L型柴油引擎（2446cc，最大馬力85匹）予顧客選擇，
1987年8月，車頭鬼面罩作出改良，同時推出四輪驅動版本。
第四代（H100系） [编辑]
在1989年8月推出市場，整個車身以至引擎都經過大革新，包括：
- 車頭燈改為方型。
- 車身更具流線型。
- 配用全新2RZ-E型汽油引擎，容積2438cc，馬力120匹；或3L型柴油引擎，容積2.8公升。
1993年8月，改配符合歐盟一型排氣標準的1KZ-TE型引擎，容積2.8公升。
1996年8月，加入防鎖死制動系統（ABS）、司機位安全氣囊作標準配搭。
1998年8月，改配符合歐盟二型排氣標準的5L型柴油引擎，容積3.0公升。
2003年，改配新開發的歐盟三型1TR-FE型引擎。
Granvia／歐洲版Hiace [编辑]
只在1995年於日本本土市場推出，為短車頭型的箱型車，其前輪位置移至駕駛座前方，以提高安全性。配用2.4或3.0公升柴油引擎，或3.4公升汽油引擎。Granvia衍生出高價位的MPV：Hiace Regius、Grand Hiace、Touring Hiace，屬全客車型號。在奧地利被稱作Hiace SBV，搭配1.8公升4KE引擎。與第四代Hiace同樣被第五代Hiace取代。 EuroHiace
第五代（H200系） [编辑]
2004年8月推出市場，車身闊度較上一代增加了190mm，全車長度約4.7米。配用全新2KD-FTV型柴油渦輪增壓引擎，容積2494cc，馬力109匹；當然，也有提供2TR-FE型2.7公升柴油引擎和1TR-FE型2.0公升汽油引擎以供選擇。
2009年作出改款，改用全新歐盟四型2KD-FTE型 柴油渦輪增壓引擎，容積增至2995cc，馬力增加至130匹。
用途 [编辑]
Hiace車廂內籠偌大，用途廣泛，可用作載客和載貨，部分國家也會把之作出租車、小型巴士、救護車用途。
銷售概況 [编辑]
台灣 [编辑]
在台灣，國瑞汽車曾經於1997年起生產Granvia（歐洲版第四代Hiace），並取名Hiace Solemio，先後提供2.5公升與2.7公升兩具汽油引擎，在當時台灣市場，廣為政府機關與工商業界採用，主要競爭對手為中華汽車生產的三菱Space Gear，並於2008年停產，此後台灣本地不再生產或進口Hiace車系。
香港 [编辑]
香港於1970年代已引進豐田Hiace。此後香港大多客貨車都是採用豐田Hiace，原因是易於維修、省油、操控容易、耐用，深受車主們喜愛。而絕大部分駕駛學校如香港駕駛學院等，都是採用豐田Hiace作訓練車之用。
中國 [编辑]
早於1980年代中國已有豐田Hiace在全國各地行走。然而這些豐田Hiace大多不被用作載貨，而是載客，尤其是被酒店用作接載來賓。
東南亞 [编辑]
亞洲不少國家例如泰國、菲律賓、馬來西亞、印尼等等，都有大量豐田Hiace行走，除載貨外也有載客之用。
外部連結 [编辑]
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