南稚內車站

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南稚內站
從聯絡橋眺望稚內站方向
從聯絡橋眺望稚內站方向
日语名称
南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai
车站概览
位置北海道稚內市大黑1丁目
地理坐标45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E / 45.398194; 141.683000
管辖机构北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码ミナ
历史
启用日期1922年（大正11年）11月1日
上車人次
統計年度		平均每日100人次（不含下車乘客）
2013年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
拔海
W78
11.7km
往旭川
 W 宗谷本線
○W79
距離旭川256.7km
 稚內
W80
2.7km
终点站
上一站 優等列車 下一站
稚內
终点站
 宗谷
（宗谷本線）
 豐富
往札幌
佐呂別
（宗谷本線）
 豐富
往旭川
备注
配置職員車站
設有綠窗口
南稚內站
日语名称
南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai
车站概览
地理坐标45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E / 45.398194; 141.683000
管辖机构北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1943年（昭和18年）11月1日
关闭日期1989年（平成元年）4月30日
服务
天北線
◄宇遠內
（2.1*公里）
备注
  • 為實際距離
由站區內側所見到的車站建築本體

南稚內站（日语：南稚内駅／みなみわっかないえき Minami-wakkanai eki */?）是位於日本北海道稚內市大黑1丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線沿線的鐵路車站，車站編碼為W79。電報略號為ミナ。在1989年同屬JR北海道的天北線廢線之前，它也曾經是該線的北端終點與和宗谷本線之間的轉車站，與全日本最北的轉車站。

本車站為特急列車「宗谷」「佐呂別」的停靠車站。

車站構造[编辑]

  • 2面月台3條乘車線。
  • 員工設置站（稚內站管理）。只在白天有訂票服務。
  • 設有綠窗口（營業時間：06:50～18:00）。

历史[编辑]

建造中的初代稚內站，可看出其為終端式車站
初代稚內站的軌道配置

1922年（大正11年）11月1日宗谷線旭川 - 稚內間通車，並設立本站。必須特別注意的是，1922年指稱的宗谷線事實上為後來經由濱頓別的天北線，稚內站為後來的南稚內站。當時的站房位置在現今站房的北方1公里處，也就是現在的稚內港郵局。 1923年（大正12年）5月1日，設立稚泊連絡船，稚內站成為交通往來的要衝，甚至開行函館直達稚內的急行列車。然而稚內站離稚泊連絡船的搭船點尚餘2公里，因此於1928年設立稚內港站（後來的稚內站），方便轉乘的旅客。 1924年（大正13年）6月25日，天鹽北線兜沼 - 稚內間通車。1926年（大正15年）9月25日幌延 - 稚內通車，自此天鹽線（音威子府 - 稚內）全線通車，稚內站搖身變為兩路線的匯合點。由於天鹽線較宗谷線其距離不僅較短，且坡度較為平緩，故1930年（昭和5年）4月1日天鹽線編入宗谷線，原宗谷線（經由濱頓別）則改名為北見線。 1939年（昭和14年）2月1日本站改稱為南稚內站，稚內港站則稱為稚內站。 1928年（昭和3年）12月26日由本站延伸至稚內港站。對於原本是終端站形式的稚內站，往稚內港的列車勢必得在本站進行折返式運轉。除了折返式車站所帶來的不便，稚內站距離稚內港站亦不遠，基於以上因素，1952年（昭和27年）11月6日稚內市進行都市計畫，將南稚內站房移往南邊約1公里。

  • 1922年（大正11年）11月1日 - 國有鐵道設立初代稚內站。
  • 1924年（大正13年）6月25日 - 天鹽北線（→天鹽線→宗谷本線）兜沼 - 稚內間通車。
  • 1928年（昭和3年）12月26日 - 由本站延伸至稚內港站（現在的稚內站）。
  • 1930年（昭和5年）4月1日 - 天鹽線（音威子府 - 幌延 - 稚內）編入宗谷本線，原宗谷本線（音威子府～濱頓別～稚內）改稱為北見線（→天北線）。
  • 1939年（昭和14年）2月1日 - 改稱為南稚內站。
  • 1952年（昭和27年）11月6日 - 移設站房往南方1公里處，轉移至現址。
  • 1953年（昭和28年） - 完成木造站房。
  • 1961年（昭和36年）4月1日 - 北見線改稱為天北線。
  • 1983年（昭和58年）4月1日 - 廢止貨物處理的業務。
  • 1985年（昭和60年）3月14日 - 廢止行李處理的業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
  • 1989年（平成元年）4月30日 - 天北線被廢線。
  • 2004年（平成16年）3月13日 - 南稚內站改由稚內站管理。原南稚內站司機則併入宗谷北線營業所。
  • 2005年（平成17年） - 裁撤南稚內站站長。改由稚內站管理。
  • 2011年（平成23年）3月31日 - 車站內的Kiosk（キヨスク）關閉。

使用人數[编辑]

乘車人員推算
年度 1日平均人數[1]
2009 120
2010 120
2011 111
2012 102
2013 85

車站週邊[编辑]

原本為稚內市的郊外地帶，但因人口不斷遷移，令車站附近變成市中心的一部份。

學校[编辑]

商業設施[编辑]

宿泊設施[编辑]

  • 榮譽酒店
  • CHIKOU酒店
  • NYUCHIKOU酒店
  • 奥田屋酒店
  • 宗谷酒店
  • 大將酒店
  • 御園酒店
  • いわ木旅館
  • 稚内大酒店
  • 稚内旅館

巴士路線[编辑]

相鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道（JR北海道）
■宗谷本線
普通
拔海（W78）－南稚內（W79）－稚內（W80）

曾經存在的路線[编辑]

北海道旅客鐵道（JR北海道）
天北線
宇遠內－南稚內

參考文獻[编辑]

  • 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7. 

參見[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 稚內市統計書（2014年度）。 (PDF). [2016-05-01]. （原始内容存档 (PDF)于2016-06-05）. 

外部連結[编辑]

旭川 – 旭川四條 – 新旭川 – 北旭川（貨） – （西永山） – 永山 – 北永山 – （南比布） – 比布 – （北比布） – 蘭留 – 鹽狩 – 和寒 – （東六線） – 劍淵 – （北劍淵） – 士別 – （下士別） – 多寄 – 瑞穗 – 風連 – 名寄高校 – 名寄 – 日進 – （（臨）智東） – （北星） – 智惠文 – 智北 – （ 南美深） – 美深 – （初野） – （紋穗內） – （恩根內） – （豐清水信號場） – 天鹽川溫泉 – 咲來 – 音威子府 – 筬島 – （神路號誌站） – 佐久 – （琴平） – 天鹽中川 – （下中川） – （歌內） – 問寒別 – 糠南 – （上雄信內） – 雄信內 – （安牛） – 南幌延 – （上幌延） – 幌延 – （南下沼） – 下沼 – 豐富 – （德滿） – （蘆川） – 兜沼 – 勇知 – 拔海 – 南稚內 – 稚內
※劃上刪除線的是廢站。
北海道旅客鐵道 天北線（廢線）
音威子府 – （臨）上音威子府 – 小頓別 – 上頓別 – 惠野 – 敏音知 – 周磨 – 松音知 – 上駒 – 中頓別 – 壽 – 新彌生 – 下頓別 – 常盤 – 濱頓別 – 山輕 – 安別 – 飛行場前 – 淺茅野 – 猿拂 – 蘆野 – 鬼志別 – 小石 – 曲淵 – 沼川 – 樺岡 – 惠北 – （临）東聲問 – 聲問 – 宇遠內 – 南稚內
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