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自由级战列舰

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自由级战列舰 Civil and Naval Ensign of France.svg
Liberté class
Liberte French Battleship LOC 04282u.jpg
自由號於1909年9月抵達紐約時攝像。
艦型概觀
艦種 前無畏艦
艦名出處 自由
擁有國 Flag of France.svg法兰西第三共和国
前型 共和级戰艦英语République-class battleship
次型 丹东级战列舰
同型艦 自由民主真理正義
完成數 4艘
損失數 1艘
除役數 3艘
性能諸元
基準排水量 14,860公噸(14,630長噸)
水線長 133.81米(439英尺0英寸)
舷寬 24.26米(79英尺7英寸)
吃水 8.41米(27英尺7英寸)
引擎 三軸推進、垂直型三脹式蒸汽機英语Marine steam engine
出力 18,500匹軸馬力(13,800千瓦特)
最高速度 19(35公里每小時;22英里每小時)
乘員 739至769名
武器裝備 4門305公釐口徑1893/96年型主砲英语Canon de 305 mm Modèle 1893/96 gun在2座雙聯裝砲塔內
10門194公釐口徑1902年型火砲英语Canon de 194 mm Modèle 1902 gun
13門65公釐口徑1891年型火砲英语Canon de 65 mm Modèle 1891
10門哈其開斯3磅艦炮英语QF 3-pounder Hotchkiss
2組450毫米(18英寸)口徑魚雷管
裝甲 水線裝甲帶:280毫米(11英寸)
主砲塔:350毫米(14英寸)
司令塔:305毫米(12.0英寸)

自由级战列舰英语:Liberté class)是法國海軍所建造的前無畏艦,本級艦由4艘艦組成,分別為自由號民主號真理號正義號。在艦艇設計上,本級艦大多數設計沿襲自前一型共和级英语République-class battleship,這2級別軍艦最大的不同點在於自由级的副砲口徑尺寸採用194毫米(7.6英寸),比共和级採用的 164毫米(6.5英寸)口徑還要大。由於這2級別過於相似,有時會被歸類為同一設計。4艘自由级战列舰分別於1903年至1908年間建造,但卻比同時期英國的无畏号战列舰晚2年服役,使得本級艦在服役前即性能過時。

1909年9月,自由號、正義號、真理號前往美國參與哈德遜-富爾頓慶典英语Hudson-Fulton Celebration。2年後,首艦自由號即因前彈藥艙爆炸而在土倫報廢,此次意外還造成約250名官兵死亡。剩餘3艘艦在第一次世界大戰期間參與安提瓦里海戰英语Battle of Antivari,並在海戰中協助法軍艦隊擊沉奧匈帝國海軍澤塔號防護巡洋艦英语SMS Zenta,接著協助聯軍阻止奧匈帝國海軍突破亞得里亞海防線。戰爭進入尾聲時,3艘艦皆被指派駐防於穆茲羅斯,協防愛琴海一帶海域。法國海軍最終於1921年至1922年間,陸續將3艘艦從海軍名單英语Navy List中除籍並拆解。自由號的殘骸則在爆炸意外後一直留在土倫港內,直到1925年才打撈拆解。

設計[编辑]

自由級戰艦建造案屬1900年艦隊法案的其中一部分,根據內容,允許法國海軍建造6艘新戰艦,以及擴增其他類型軍艦等。原先法國海軍在作戰思想上以綠水學派為主,在軍艦上專注於以破交战英语Commerce raiding的小型艦艇和魚雷艇等建造項目。自法案通過後,代表法國海軍在戰思想開始轉變至藍水學派,並逐漸關注於主力艦等大型軍艦建造項目。[1]法國海軍透過此法案,首先建造2艘共和级戰艦英语République-class battleship,隨後以共和级為基礎,進一步研發出自由級戰艦。[2]法國著名的軍艦設計師白勞易皆參與過這2級別的戰艦設計案。[3]

整體特徵與推進系統[编辑]

自由級描繪圖,出自1906年的布拉希海軍年鑑(Brassey's Naval Annual)。

自由級艦體垂標間距133.81米(439英尺0英寸);舰宽英语beam (nautical)24.26米(79英尺7英寸);最大載重吃水深度為8.41米(27英尺7英寸)。在滿載狀況下,真理號的排水量位在14,489公噸(14,260長噸;15,971短噸),而正義號則是14,860公噸(14,630長噸;16,380短噸)。本級艦的前甲板英语forecastle較高,並延伸至主桅處。前甲板處仍保留一小型戰鬥井架,在主桅杆上同時也保留一桿式井架。其穩心高度為1.1米(3英尺7英寸),同時在艦體加裝舭龍骨英语Bilge keel,以便能加強其穩定性。艦上可容納739至769名船員。[2]

本級艦推進系統採三軸推進,使用垂直型三脹式蒸汽機英语Marine steam engine,並安裝22台貝爾維爾(Belleville)式鍋爐,僅正義號安裝的是24台尼克勞斯英语Field-tube boiler式鍋爐。所有鍋爐平均分散在三間鍋爐房內,每間鍋爐房都獨自擁有一座排氣煙囪英语Funnel (ship)。整個推進系統可提供18,500匹指示馬力(13,800千瓦特),使最高航速達19(35公里每小時;22英里每小時)。艦上平時燃煤庫存為900公噸(890長噸;990短噸),可確保在10節(19公里每小時;12英里每小時)航速下,能巡航至4,200海里(7,800公里;4,800英里)半徑遠的區域。若將燃煤庫存增加至1,850公噸(1,820長噸;2,040短噸),續行半徑可提升至8,500海里(15,700公里;9,800英里)。[2][4]

武器與裝甲防護[编辑]

自由級的主要武器由4門305公釐口徑1893/96年型主砲英语Canon de 305 mm Modèle 1893/96 gun組成,這4門主砲安裝在2座雙聯裝砲塔內;而2座主砲塔則平均分配至前甲板與後甲板側。10門194公釐口徑1902年型火砲英语Canon de 194 mm Modèle 1902 gun為本級艦的次要武器,其中6門安裝在單聯裝砲塔內,另外4門則設置在船體的炮廓英语casemate中。艦上另有13門65公釐口徑1891年型火砲英语Canon de 65 mm Modèle 1891及10門哈其開斯3磅艦炮英语QF 3-pounder Hotchkiss,抵禦魚雷艇的攻擊。船體水線下區域,另設有2組450毫米(17.7英寸)口徑魚雷管[2]

本級艦的裝甲設計幾乎與前一型共和级英语République-class battleship雷同;主裝甲帶水線英语Waterline區域最大厚度為280毫米(11英寸),並幾乎包覆從船艏至船艉整間整個船身。主裝甲帶厚度在上緣區域減至240毫米(9.4英寸),在下緣區域減至81毫米(3.2英寸)。在船艏與船艉端,主裝甲帶分別減至180毫米(7.1英寸)、140毫米(5.5英寸)、81毫米(3.2英寸)等3種厚度。裝甲甲板在船舯的厚度為53毫米(2.1英寸),在連接主裝甲帶的傾斜裝甲部分則加厚至70毫米(2.8英寸)。主砲塔正面裝甲厚度為350毫米(14英寸),基部則以254毫米(10.0英寸)厚的裝甲板保護著。副砲塔的正面裝甲厚度為150毫米(5.9英寸),後側裝甲則使用280毫米(11英寸)厚度,以便平衡砲塔重量,其基部以140毫米(5.5英寸)的裝甲板保護,與前一型共和级相比還多出50毫米(2.0英寸)[a]。炮廓處裝甲厚度為140毫米(5.5英寸);司令塔側面則以305毫米(12.0英寸)厚的裝甲保護。[2]

同型艦[编辑]

艦名 名稱來源 造船廠 架設日期 下水日期 服役日期 結局 附註
自由號 自由 聖納澤爾羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船英语Ateliers et Chantiers de la Loire 1902年12月 1905年4月19日 1908年3月 1911年9月25日因彈藥艙爆炸而毀壞。 [2]
民主號 民主 布雷斯特兵工廠英语Arsenal de Brest 1903年5月1日 1904年4月30日 1908年1月 1921年時拆解。 [5]
正義號 正義 濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠英语Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée 1903年4月 1904年10月27日 1908年2月 1922年時拆解。 [5]
真理號 真理 波爾多吉倫特鍛造和造船廠英语Forges et Chantiers de la Gironde 1903年4月 1907年5月28日 1908年6月 1922年時拆解。 [5]

服役歷程[编辑]

正義號於1909年9月在美國參與哈德遜-富爾頓慶典英语Hudson-Fulton Celebration
彈藥艙爆炸後的自由號殘骸。

本級艦的首艦自由號,在1902年12月於聖納澤爾羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船英语Ateliers et Chantiers de la Loire放置龍骨,1905年4月19日時下水,最終於1908年3月開始服役。正義號真理號隨後於1903年4月分別在濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠英语Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée波爾多吉倫特鍛造和造船廠英语Forges et Chantiers de la Gironde放置龍骨。正義號接著率先於1904年10月27日下水,並在1908年2月開始服役;真理號則是到1907年5月28日才下水,成為4艘艦中最晚下水的艦艇,最終該艦於1908年6月開始服役。民主號是本級艦最後一艘建造的艦艇,於1903年5月1日在布雷斯特兵工廠英语Arsenal de Brest,但在1904年4月30日即下水,並在1908年1月即服役,成為4艘艦中最早服役的艦艇。[2]儘管自由號在建成後是法國海軍當時較為先進的軍艦,但同時期英國的无畏号战列舰已在1906年12月2日開始服役,該艦採全巨砲設計(all-big-gun),主砲使用10門12英寸(300毫米)口徑火跑,並使用能提供更快航速的蒸汽渦輪發動機當作推進系統,使得本級艦在建造中即性能過時。[6]

1909年9月,自由號、正義號、真理號代表法國前往美國參與哈德遜-富爾頓慶典英语Hudson-Fulton Celebration[7]1911年初,法國海軍成功在正義號與真理號上進行海軍無線電報英语wireless telegraphy實驗。[8]首艦自由號在同年9月25日於土倫港內發生大爆炸,調查結果顯示爆炸區域在艦舯下方的彈藥艙。此次意外將自由號炸成2半,艦舯甲板甚至被爆炸波掀成向後捲曲狀,停靠在附近的軍艦也受到碎片波及而受損,在這之中因波即而受損最重的為停靠在側的共和號英语French battleship République。整起事故最終造成自由號上250官兵死亡[9],艦體殘骸直到1925年才在土倫打撈拆解。[2]

第一次世界大戰爆發後,剩餘的3艘艦被分派至法國地中海艦隊英语Mediterranean Fleet (France)第2分艦隊[10],協助護送從法屬北非到本土之間的運輸艦隊[11]。隨後在海軍中將奧古斯丁·布韋·德·拉佩雷爾英语Augustin Boué de Lapeyrère的指派下,3艘艦被納入英法聯軍地中海艦隊,並隨隊前往亞得里亞海,阻止奧匈帝國海軍突破地中海防線。這3艘艦接下來皆參與安提瓦里海戰英语Battle of Antivari,並在海戰中協助法軍艦隊擊沉澤塔號防護巡洋艦英语SMS Zenta[12]當戰爭準備進入尾聲時,法國海軍指派3艘艦駐防在穆茲羅斯[13]一次大戰結束後,3艦皆被法國海軍轉為後備役,並在1921年至1922年間除籍拆解。[2]

注釋[编辑]

腳註[编辑]

  1. ^ 共和级戰艦英语République-class battleship的副砲塔基部以90毫米(3.5英寸)的裝甲板保護。[2]

引用[编辑]

  1. ^ Ropp 1987, p. 329.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 Gardiner 1979, p. 297.
  3. ^ Ropp 1987, p. 358.
  4. ^ Alger 1907, p. 458.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 劉怡(2011年),第132页
  6. ^ Gardiner & Gray 1984, p. 21.
  7. ^ Levine & Panetta 2009, p. 51.
  8. ^ Alger 1911, p. 283.
  9. ^ Windsor 1911, p. 653.
  10. ^ Guernsey 1920, pp. 179-180.
  11. ^ Halpern 1995, pp. 55–56.
  12. ^ Halpern 2004, p. 4.
  13. ^ Preston 1972, p. 29.

參考書目[编辑]

  • Alger, Philip R. (编). United States Naval Institute Proceedings 37. Annapolis, MD: US Naval Institute. March 1911 (英语). 
  • Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 978-0-8317-0302-8 (英语). 
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press英语United States Naval Institute. 1984. ISBN 978-0-87021-907-8 (英语). 
  • Guernsey, Irwin Scofield. A Reference History of the War. New York, NY: Dodd, Mead & Co. 1920 (英语). 
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-352-4 (英语). 
  • Halpern, Paul G. The Battle of the Otranto Straits. Bloomington, IN: Indiana University Press. 2004. ISBN 978-0-253-34379-6 (英语). 
  • Levine, Edward F.; Panetta, Roger. Hudson-Fulton Celebration Of 1909. Charleston, SC: Arcadia Pub. 2009. ISBN 978-0-7385-6281-0 (英语). 
  • Preston, Antony. Battleships of World War I. New York, NY: Galahad Books. 1972. ISBN 0-88365-300-1 (英语). 
  • Ropp, Theodore. Roberts, Stephen S., 编. The Development of a Modern Navy: French Naval Policy, 1871–1904. Annapolis: Naval Institute Press. 1987. ISBN 978-0-87021-141-6 (英语). 
  • Trials of French Battleships Democratie and Justice. International Marine Engineering (New York, NY: Marine Engineering). November 1907, XII: 457–458 (英语). 
  • Windsor, H. H. (编). French Battleship Blown up in Toulon Harbor. Popular Mechanics (Chicago, IL). November 1911, 16 (5): 651–653 (英语). 
  • Alger, Philip R. (编). Trials of French Battleships Democratie and Justice 33. United States Naval Institute. 1907 (英语). 
  • 劉怡. 戰艦崛起: 一戰世界各國主力艦全覽. 臺北市: 知兵堂出版社. 2011. ISBN 4712070144046. 

外部連結[编辑]