郑州铁路枢纽
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郑州铁路枢纽是中国大陆最大的铁路枢纽之一，中国《中长期铁路网规划（2008年调整）》中八个重点建设的铁路枢纽之一，是《铁路“十一五”规划》确定的十大区域性客运中心。
线路图
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主要车站
既有车站
- 郑州站：特等站，中国枢纽客运站之一，7站台19线[1]。
- 郑州东站：特等站，中国高铁枢纽客运站之一，16站台32线，分京广、徐兰两个场，2条正线[2]。
- 郑州北站：编组站。
- 圃田西站：中国内陆一类口岸。
- 郑州西站
- 五里堡站
- 郑州铁路集装箱中心站
- 圃田站
- 铁炉站
- 广武站
- 欢河站
- 海棠寺站
- 南阳寨站
- 东双桥站
- 马寨站
- 小李庄站
规划新建车站
铁路线
既有铁路
- 陇海铁路：兰州~郑州~连云港，双线电气化铁路，国铁I级，亚欧铁路大陆桥组成部分。
- 京广铁路：北京~郑州~广州，双线电气化，国铁I级。
- 郑西客运专线：郑州~洛阳~西安，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，徐兰客运专线最先开工并建成通车的部分。
- 京广客运专线：北京~郑州~广州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时。
- 郑开城际铁路：郑州~开封，双线电气化。中原城市群城际轨道交通先期开工部分，为郑汴融城战略的配套工程之一。
- 郑焦城际铁路：郑州~焦作，双线电气化。中原城市群城际轨道交通先期开工部分。
- 郑机城际铁路：郑州~新郑机场，双线电气化。中原城市群城际轨道交通先期开工部分，是连接郑州主市区与郑州新郑国际机场的重要交通动脉。
- 郑徐客运专线：郑州~徐州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，徐兰客运专线组成部分，线路在徐州东连接京沪高速铁路，加强了华中地区与华东地区的交通联系，促进中原经济发展。
- 郑渝高速铁路郑州至襄阳段：郑州~襄阳，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时。
- 郑阜高速铁路：郑州~周口~阜阳（在阜阳西连接商合杭客运专线），加强了中原地区与长三角地区的联系。
在建铁路
规划建设铁路
- 郑洛城际铁路：郑州~洛阳，双线电气化，中原城市群城际轨道交通組成部分。
- 机登洛城际铁路：新郑机场~登封~洛阳，双线电气化，中原城市群城际轨道交通組成部分。
- 郑新城际铁路：郑州~新乡，双线电气化，中原城市群城际轨道交通組成部分。
相关机构
参考文献
- ^ 郑州火车站扩建成为中国第二大客运站. [2013-01-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 郑州新东站将成亚洲最大火车站 9月1日试运行. [2013-01-05]. （原始内容存档于2011-11-06）.
- ^ 郑州搭米字形高铁通八方. [2014-02-08]. （原始内容存档于2014-02-22）.
- ^ 郑州铁路局动车段成立 被称为动车服务4S店. [2014-10-01]. （原始内容存档于2014-10-06）.
外部链接
- 郑州铁路枢纽:中国铁路网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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