奈杰尔·曼塞尔
外观
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出生 | 奈杰尔·歐內斯特·詹姆斯·曼塞尔 (Nigel Ernest James Mansell) 1953年8月8日 ![]() |
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世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | ![]() |
活躍年代 | 1980-1992、1994-1995年 |
車隊 | 蓮花車隊、威廉姆斯車隊、法拉利車隊、麥克拉倫車隊 |
出賽次數 | 191(187次起步) |
世界冠軍 | 1(1992年) |
分站冠軍 | 31 |
頒獎台 | 59 |
生涯積分 | 480(482)[1] |
桿位 | 32 |
最快圈速 | 30 |
首次出賽 | 1980年奧地利大獎賽 |
首次分站冠軍 | 1985年歐洲大獎賽 |
最後分站冠軍 | 1994年澳大利亞大獎賽 |
最後出賽 | 1995年西班牙大獎賽 |
奈杰尔·歐內斯特·詹姆斯·曼塞尔,CBE(英語:Nigel Ernest James Mansell,1953年8月8日—),英國前賽車手,曾奪得1992年一級方程式錦標賽世界冠軍,以及1993年北美CART方程式世界冠軍。
文素與亞倫·保魯斯、艾爾頓·冼拿、尼爾森·畢奇等人齊名,活躍於1980年代至1990年代初,生涯共獲得31座F1分站冠軍,至2013年止為歷代第六(其退役時為歷代第三),然而時運不濟,僅於1992年獲得生涯唯一一座世界冠軍。
早年經歷
出身背景
文素出生於英格蘭伍斯特郡(Worcestershire),大學畢業後曾任航天工程師,並且兼任賽車手。
初階方程式時代
文素十歲時開始參加卡丁車比賽,至1976年22歲時才晉級到福特方程式(Formula Ford),並且於1977年成為英國冠軍,1978年起文素參加英國F3至1980年,1980年文素成為F1蓮花車隊(Team Lotus)的測試車手。
職業生涯
蓮花車隊時期(1980-1984)
文素是個甚為出色試車員,他在銀石賽道刷新最快圈速的表現足以令科林·查普曼刮目相看,安排他在1980年有3次駕駛蓮花81B開發版出賽的機會。1980年奧地利大獎賽是他首場賽事,賽前駕駛艙漏油導致他的臀部1級及2級燒傷,第40圈發生引擎故障令他無法完成賽事。第二出戰荷蘭,於第15圈因為制動器故障而需要退出。第三場賽事亦因為意外令他未能獲得出賽資格。
威廉士車隊時期(1985-1988)
法拉利車隊時期(1989-1990)
回歸威廉士車隊(1991-1992)
轉戰北美CART方程式(1993-1994)
回歸F1
參考資料
- ^ Up until 1990, not all points scored by a driver contributed to their final World Championship tally (see list of points scoring systems for more information). Numbers without parentheses are Championship points; numbers in parentheses are total points scored.
外部链接
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