跳转到内容

下營系統交流道

坐标：23°13′09″N 120°14′21″E / 23.21917°N 120.23917°E / 23.21917; 120.23917
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由InternetArchiveBot（留言 | 贡献）在2021年2月11日 (四) 14:12 （补救3个来源，并将0个来源标记为失效。) #IABot (v2.0.8）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

下營系統交流道
Xiaying System Interchange
 
地图
所在地台南市下營區大吉里、麻豆區北勢里
地理坐标23°13′09″N 120°14′21″E / 23.21917°N 120.23917°E / 23.21917; 120.23917
途经道路
立交编号
通往 中山高速公路
北門玉井線
构造
形式四葉型
历史
启用日期2011年10月2日（東向）
2013年10月20日（西向）

下營系統交流道位於台灣台南市下營區大吉里與麻豆區北勢里交界，國道一號指標299公里、台84線指標13.8公里處，於2011年10月2日啟用[1]。

此交流道型式為全苜蓿葉型，國道一號、台84線左轉均以環道設計連接，並於兩環間增設集散道（Collector/distributor road）避免轉向車輛干擾交通。

中華民國國道1號 299 下營系統 中華民國國道3號玉井 台61線北門
台84線 14 下營系統 新營 麻豆

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
新營交流道
往 嘉義系統、水上 		國道1號
299k 		麻豆交流道
往 安定、台南系統
台灣省道快速公路
學甲交流道
往 北門 		台84線
14k 		麻豆交流道
往 西庄、渡頭
示意圖
嘉義
 288 新營
 299 下營系統    14 下營系統
北門  
  官田
8 學甲 17 麻豆
 303 麻豆
安定


參考資料

  1. ^ 〈南部〉台南更順暢 台84線下營系統交流道通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，2011年10月3日 自由時報

外部链接

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
台灣省道快速公路84號（東西向快速公路——北門玉井線）
北門 – 學甲 – 下營系統 – 麻豆 – 西庄 – 渡頭 – 官田系統 – 頭社 – 二溪 – （8處平交路口） – 玉井端


取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=下營系統交流道&oldid=64236851”