王田交流道

维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由27.52.105.242（留言）在2021年2月17日 (三) 07:03 （→‎鄰近公路）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

坐标：24°07′08″N 120°34′59″E / 24.11889°N 120.58306°E / 24.11889; 120.58306

王田交流道
Wangtian Interchange
王田交流道南下出口
地图
所在地台中市大肚區、台中市烏日區
通往烏日區、大肚區、高鐵台中站
构造
形式中華民國國道1號喇叭型、台1線Y型
历史
启用日期1978年7月1日（南出北入）
1978年10月31日（北出南入）
自大肚山鳥瞰王田交流道，對岸即八卦山與彰化市。

王田交流道為台灣國道一號的交流道，位於台中市大肚區王田里東側與烏日區榮泉里交界，國道一號指標189.4公里處，於1977年7月1日啟用。緊鄰於鐵路成追線，為縱貫鐵路山線及海線的分歧處，東邊有成功車站、成功嶺，西邊有追分車站；北邊為王田斷崖，南邊為大肚溪及彰化縣彰化市。

王田交流道型式設計為喇叭型（接國道1號處）與Y型（接省道台1線處），以聯絡道相連，匝道銜接的地方道路為台1線沙田路以及王田陸橋。接台1線北上可通往王田、大肚、龍井。接台1線南下則會通往一個喇叭型交流道，往右（西南向）可續行台1線通往彰化、芬園；往左（東北向）則接上台1乙線通往烏日、成功嶺、高鐵台中站。

中華民國國道1號 189 王田
台1線 烏日 大肚
高鐵站 高鐵台中站

鄰近公路

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
南屯交流道
往 台中、大雅 		國道1號
189k 		彰化系統交流道
往 彰化、埔鹽系統
基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路


取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=王田交流道&oldid=64341316”