跳转到内容

員林交流道 (國道1號)

坐标：23°57′12″N 120°30′23″E / 23.953434°N 120.506377°E / 23.953434; 120.506377
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由27.52.105.242（留言）在2021年2月17日 (三) 07:08 （→‎鄰近公路）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

本條目是指中山高速公路的員林交流道。關於快速公路台76線的同名交流道，請參見員林交流道 (台76線)。


員林交流道
Yuanlin Interchange
地图
所在地彰化縣溪湖鎮
通往彰化縣溪湖鎮、埔心鄉、員林市
构造
形式雙葉型
历史
启用日期1978年10月31日

員林交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣彰化縣溪湖鎮東溪里、頂庄里交界處，指標為211k，與北斗交流道為彰化縣南部的主要聯外交流道。此交流道與員鹿路設有匝道連結。

員林交流道位於溪湖鎮東溪里，交流道名稱與實際所在位置「差很大」，多年來溪湖鎮民一再爭取正名不成，2015年地方再度強烈要求更正為「溪湖交流道」，希望能完成心願[1]。


中華民國國道1號 211 員林
縣道148號 埔心 員林 溪湖

鄰近公路

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
埔鹽系統交流道
往 彰化、台中 		國道1號
211k 		北斗交流道
往 西螺、虎尾
示意圖
烏日
 207 埔鹽系統
211 員林 
溪湖  
  埔心、員林
 220 北斗
斗南


參考資料

  1. ^ 國1員林交流道 溪湖人爭正名 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，2015年5月27日 自由時報


基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路


取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=員林交流道_(國道1號)&oldid=64341393”