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基隆端 (國道1號)

坐标：25°07′23.4″N 121°44′09.3″E / 25.123167°N 121.735917°E

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基隆端 Keelung Top
國道1號基隆端

所在地	基隆市仁愛區獅球嶺^{[註 1]}
地理坐标	25°07′23.4″N 121°44′09.3″E / 25.123167°N 121.735917°E / 25.123167; 121.735917
通往	基隆市區、基隆港
构造
形式	0k　南出北入匝道（銜接獅球路48巷、169巷） -0.4k　半Y型（銜接西岸高架橋） -0.6k　半喇叭型（銜接東岸高架橋） -0.7k　直接式（銜接台2線）
历史
启用日期	1977年7月1日

基隆端是台灣中山高速公路（國道一號）的起點，位於基隆市仁愛區獅球嶺^{[註 1]}，指標為0.0k，亦為原麥帥公路的終點（今南下線中興隧道，1964年5月2日啟用）。其正確位置位於中興隧道與大業隧道的北口處，設有國道一號的華表紀念碑。

以北約700公尺高架道路（29號橋，原屬麥帥公路）為聯絡道，連接基隆市區的孝二路、忠四路路口，該聯絡道也是中山高主線的一部分，但此路段標示為負里程。因此主線連接東岸高架橋與西岸高架橋之匝道，視為基隆端交流道之一部份。

基隆端0k採直接式匝道配置，為了便利周邊獅球嶺地區居民的汽車出入，設有小型南出北入匝道，續銜接仁愛區孝二路至基隆港內港。

	0 基隆端	基隆火車站　廟口夜市
		東岸高架橋　濱海公路　西岸高架橋
		基隆港

附近景點和道路

鄰近交流道

上一個設施	中華民國國道			下一個設施
公路終端		國道一號 0k		基隆交流道往五堵、台北

外部連結

國道一號基隆端交流道動線圖

註釋

^ ^1.0 ^1.1 文安里、同風里、朝棟里、新店里交界處。

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路	汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 – 楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

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