北京地铁S1线
北京地铁S1线 (门头沟线、大台线) (北京市中低速磁浮交通示范线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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列车驶出石厂站 (摄于2017年11月联调联试期间) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地點 | 中国北京市石景山区、门头沟区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地铁、磁悬浮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 北京地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 石厂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 金安桥(已开通) 苹果园(全线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M26线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下、高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 9 km(5.6 mi)(已开通)[1] 10.2 km(6.3 mi)(全线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7个(已开通) 8个(全线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 石门营车辆段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2017年12月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 北京市基础设施投资有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京市地铁运营有限公司二分公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京地铁S1线,工程名称为北京市中低速磁浮交通示范线,规划阶段曾称(市郊铁路)门头沟线、大台线,是北京市的一条中低速磁悬浮轨道线,西起石厂站,东至苹果园站(目前终点站为金安桥站),连接北京城区与门头沟区永定地区,全长10.2千米(其中已开通段长9千米)[1],其中高架段9953米,穿山隧道283米[2],设站8座(其中已开通7座车站),车辆段设在石门营[3]。
S1线的“玲龙号”列车为六节全动车编组,最高时速100公里,满载可搭乘1032人[4]。
2017年12月30日,除苹果园站之外其余7站通车,但在2018年12月30日之前,S1线處於脱网运行狀態,不能换乘其他任何线路。直至2018年12月30日,6号线西延段开通,金安桥站成为S1线与6号线的换乘站,S1线的脱网状态结束。
歷史
最初计划利用京门铁路开行市郊铁路S1线,由五路站到门头沟区门城镇[5]。后改计划于京门铁路旁边新建中低速磁悬浮线路门头沟线。但由于担心受到磁悬浮的辐射和噪音危害,这条线路遭到了沿线居民的反对[6],虽然据测试,低速磁悬浮的噪声很小,而辐射强度小于电视机,因而线路西段建设并未受到影响[7],但东段由于运能不足被6号线西延取代[8] 。
工程于2011年2月28日开工[9],但由于磁浮争议和审批等原因迟迟未能实质性动工[10]。在2013年11月工程可行性研究报告获得北京市发改委批复(此前城市轨道交通审批权限由国家发改委下放至省级投资主管部门)[11],并决定采用BT模式进行施工,由掌握中低速磁浮技术的北控集团进行线路以上的施工[12]。
2017年9月20日,磁悬浮S1线按照正常运营模式进行空载试运行[2]。12月30日,除苹果园站之外的7站通车实现脱网运行。2018年12月30日,伴随着6号线西延段的开通,S1线的脱网状态结束。
车站
站名[1] | 里程 (米)[13] |
站间距 (米)[13] |
换乘[2] | 行政区 | 开通日期 | 站台设计 | 开门方向 | |||
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苹果园 | 未知 | 未知 | 1号线 6号线 |
石景山区 | 预计2021年[14] | 高架侧式站台 | 右侧 | |||
金安桥 | 0 | 0 | 6号线 11号线 |
2017年12月30日 | 高架侧式站台 | |||||
四道桥 | 2710 | 2710 | 不適用 | 门头沟区 | 高架侧式站台 | |||||
桥户营 | 3544 | 834 | 高架侧式站台 | |||||||
上岸 | 4609 | 1065 | 高架侧式站台 | |||||||
栗园庄 | 5653 | 1044 | 高架侧式站台 | |||||||
小园 | 6919 | 1266 | 高架侧式站台 | |||||||
石厂 | 8216 | 1297 | 高架侧式站台 | |||||||
注释 | ||||||||||
1 斜体标示的车站,尚未启用;粗体标示的车站为已启用的换乘车站。 2 斜体标示的换乘,尚未启用。 |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 北京:三条地铁新线开通 首末车时间公布. 2017-12-30 [2019-11-01]. (原始内容存档于2019-11-01).
本次开通石厂站至金安桥站区段,7座车站,长9公里
- ^ 2.0 2.1 北京市首条磁悬浮S1线开始空载试运行. 人民网. 2017-09-20 [2017-09-20]. (原始内容存档于2017-09-22).
- ^ 北京市轨道交通门头沟线(S1线)工程环境影响评价 公众参与第一次公示. [2010-12-25]. (原始内容存档于2010-06-15).
- ^ 解放日报. 北京首条磁浮将开通 一条线路为何耗时18年. 新浪网. [2019-02-06]. (原始内容存档于2019-02-07).
- ^ 北京市规划建6条市郊铁路 速度比地铁快一倍(图). 搜狐财经. 2007-12-06 [2017-09-18]. (原始内容存档于2016-04-15).
- ^ 北京上马磁悬浮引环评争议 沿线小区联名反对. 2010-05-24 [2010-12-25]. (原始内容存档于2010-05-27).
- ^ 线磁浮列车辐射小于电视机 悬浮空中8毫米. 2010-05-14 [2010-12-25]. (原始内容存档于2015-06-10).
- ^ 北京地铁6号线西延段放弃采用磁悬浮形式. 2011-04-03 [2011-04-09]. (原始内容存档于2012-08-13).
- ^ 首条自主知识产权磁悬浮北京S1线开工(图)-新闻频道-和讯网 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 2011年03月1日
- ^ 陈琳. 北京S1线送审磁悬浮方案未变 前期拆迁工作完成. 北京晨报. 2013-01-27 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11).
- ^ 《中低速磁浮交通示范线(S1线)可研报告》获批. 北京市基础设施投资有限公司. 2013-11-27 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11).
- ^ 郭其瑞. S1线项目正式转入准备建设阶段. 门头沟新闻网. 2013-11-20 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11).
- ^ 13.0 13.1 S1线路网车站站间距信息. [2020-04-29]. (原始内容存档于2020-05-08).
- ^ 跨阜石路节点取得突破进展 地铁S1线明年底全线通车. 2020-12-28 [2020-12-29].
外部链接
- 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
- OpenStreetMap上有關北京地铁S1线的地理信息
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