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E2型柴油机车

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E2
Union Pacific EMC E2 locomotives 1938.JPG
E2型柴油机车(1938年)
概览
类型 柴油机车
原产国  美國
生产 电气动力公司(EMC)
生产年份 1937年
产量 2组
技术数据
AAR軸式 A1A-A1A
轨距 1,435毫米
轮径 914毫米(36英寸)
机车长度 21,336毫米(70英尺)
机车宽度 3,124毫米(10英尺3英寸)
机车高度 4,572毫米(15英尺)
整备重量 136公吨/150美吨(300,000磅)
传动方式 直—直流电
发动机 2 × 201-A V12
发动机功率 2 × 900马力
牵引发电机 GM D4
牵引电动机 GM D7
最高速度 187公里/小时(116英里/小时)
持续速度 18公里/小时(11英里/小时)
牵引力 251千牛(56,500磅,起动)
138千牛(31,000磅,持续)
制动方式 空气制动电阻制动(仅A节机车)

E2型柴油机车美国通用汽车电气动力公司(EMC)为联合太平洋铁路芝加哥和西北鐵路南太平洋鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车,也是电气动力公司的第三款E系列柴油机车。

1937年,电气动力公司同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车,分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车,以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。每组E2型柴油机车是由一节设有司机室的A节机车,和两节无司机室的B节机车固定重联而成,机车单节功率为1800马力,每组机车的牵引功率为5400马力。机车采用整体承载结构的棚式车体,作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性,因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形,其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为“斜鼻子”(slant nose)的车头,而E2型柴油机车则使用俗称为“斗牛犬”(bulldog nose)的车头[1]

每节机车装有两组完全相同的900马力柴油发电机组,采用两台温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机。每节机车的电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成,A节机车还设有电阻制动装置。每节机车均采用A1A-A1A轴式配置,走行部为两台布贝格式三轴转向架,转向架的中间轴没有牵引电动机。这种转向架由工程师马丁·布贝格英语Martin P. Blomberg设计,车体重量通过中心销、摇枕、构架等部件由两台转向架承担,这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。机车上还搭载了为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。

1937年,电气动力公司先后制造了两组E2型柴油机车,包括两台A节机车和四台B节机车。这两组机车由联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路联合拥有,分别用于牵引“旧金山城号英语City of San Francisco (train)”和“洛杉矶城号英语City of Los Angeles (train)旅客列车。1940年,E2型柴油机车被新一代的E6型柴油机车取代,同时结束了机车的联合拥有权制度;四台B节机车全部由联合太平洋铁路继承并一直运用到1953年,后来被改造成E8型柴油机车;而其中一台A节机车被南太平洋铁路继承,后来亦被改造成E7型柴油机车;另外一台A节机车则被芝加哥和西北鐵路继承,至1953年因列车相撞事故而报废。

参见[编辑]

参考书目[编辑]

  • Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630. 
  • Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585. 
  • Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4. 
  • Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072. 
  • Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664. 
  • Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960. 
  • Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073. 
  • Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708. 
  • Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950. 
  • Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068. 

参考文献[编辑]

  1. ^ The EMC EA, E1, And E2. American-Rails. [2014-05-17].