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F7型柴油机车

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F7
618 newhall may 66 - Flickr - drewj1946.jpg
南太平洋鐵路的F7型柴油机车牵引货物列车(1966年)
概览
类型 柴油机车
原产国  美國 加拿大
生产 GM-EMDGMD
生产年份 1949年—1953年
产量 2,366台A节机车、1,483台B节机车
技术数据
AAR軸式 B-B
UIC軸式 Bo'Bo'
轨距 1,435毫米
轮径 1,016毫米(40英寸)
机车长度 A节:15,443毫米(50英尺8英寸)
B节:15,240毫米(50英尺)
机车宽度 3,226毫米(10英尺7英寸)
机车高度 4,572毫米(15英尺)
整备重量 A节:104公吨(230,000磅)
B节:103公吨(228,000磅)
传动方式 直—直流电
发动机 EMD 16-567B
发动机功率 1,500马力
牵引发电机 GM D12
牵引电动机 GM D27B
最高速度 105公里/小时(65英里/小时)
持续速度 15公里/小时(9.3英里/小时)
牵引力 245千牛(55,000磅,起动)
178千牛(40,000磅,持续)
制动方式 空气制动电阻制动

F7型柴油机车美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)在1940年代末推出的一款干线货运柴油机车,也是F系列柴油机车当中最畅销的车型。1949年2月至1953年12月期间,通用汽车共生产了超过3800台F7型柴油机车,其中3717台是由位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部生产,包括2285台设有司机室的A节机车和1432台无司机室的B节机车,而位于加拿大安大略省伦敦通用汽车柴油(GMD)生产了127台,包括80台A节机车和47台B节机车。

F7型柴油机车的出现是美国铁路牵引动力内燃化的重要标志。在1940年代,柴油机车维修费用低、乘务人员少、运用寿命长、燃料经济性好的优点,在列车重量大而行车密度小的美国铁路充分显示出来,加上当时正值美国铁路近半数蒸汽机车车龄已逾三十年而需要更换,促使美国铁路在第二次世界大战结束之后全面展开内燃化改革。在1950年代,使用F7型柴油机车的铁路公司几乎遍布整个北美洲,美国国内的主要用户包括南太平洋鐵路紐約中央鐵路聖塔菲鐵路巴爾的摩與俄亥俄鐵路賓夕法尼亞鐵路沃巴什铁路英语Wabash Railroad切薩皮克與俄亥俄鐵路德克萨斯与太平洋铁路英语Texas and Pacific Railway大西洋海岸铁路英语Atlantic Coast Line Railroad芝加哥和西北鐵路等一级铁路公司,而美国国外的用户则包括墨西哥国家铁路加拿大国家铁路加拿大太平洋铁路等。

F7型柴油机车仍然沿用了F系列柴油机车的一贯结构,采用“斗牛犬”式流线型外观的整体承载结构棚式车体,机车走行部为两台布贝格B型二轴转向架。每节机车装用一台16气缸、1500马力的16-567B型二冲程柴油机,平均有效压力为每平方英寸92磅(每平方厘米6.47公斤),燃料消耗量为0.382磅/有效马力·小时(173克/有效马力·小时)。传动系统采用直—直流电传动,柴油机直接驱动一台D12B型直流发电机,发出的直流电供给四台D27B型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式,牵引齿轮传动比为4.13(62:15)。

由于F7型柴油机车是根据干线机车的使用需要来设计,整台机车采用全宽度的流线型棚式车体,严重妨碍了从司机室向后瞭望的视野,而且当时美国铁路尚未普及双向无线电通信,因此这种机车对于编组站调车作业颇为不便。后来,通用汽车公司根据铁路公司的经验和建议,开发研制了新一代的“GP”系列柴油机车(“GP”是“General Purpose”的缩写,意为“通用”),也就是在北美洲广泛采用的干线调车机车(Road switcher),而第一款“GP”系列机车则是在1949年推出的GP7型柴油机车

参见[编辑]

参考书目[编辑]

  • Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630. 
  • Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585. 
  • Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4. 
  • Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072. 
  • Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664. 
  • Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960. 
  • Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073. 
  • Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708. 
  • Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950. 
  • Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068. 

外部链接[编辑]