User:Bluedecklibrary/南北綫 (香港)
{{vfd|其一没有關注度，其二引言不足以概括全文，其三大部份內容只得相關數據，其四水晶球，其五只得三個來源，其六來源非第三方，其八全文違反可供查證方針。|date=2017/12/27}}
{{Notability Unreferenced |time=2017-11-30T10:48:29+00:00}} {{香港未來建設}} {{Infobox rail line | name = 南北綫 | other_name = North South Line | color = #61B4E4 | image = | image_width= | image_alt = | caption = | type = 地鐵、城際鐵路、通勤鐵路 | system = 港鐵 | locale = 途經區域：中西區、灣仔區、油尖旺區、深水埗區、九龍城區、沙田區、大埔區、北區、元朗區 | status = 建設中 | start = 金鐘站 | end = 羅湖站 / 落馬洲站 | stations = 16個（古洞站啟用後17個） | ridership2 = | open = | close = | depot = 港鐵何東樓車廠 | stock = {{plainlist|
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南北綫（{{lang-en|North South Line}}），又稱「南北走廊」、東鐵綫南延（過海部份的稱呼，不包括現有紅磡至羅湖/落馬洲段），是香港鐵路有限公司興建中路綫，是沙中綫項目的過海部份，將東鐵綫向南延伸至金鐘站，路線總長50公里，預計於2021年通車。「南北綫」/「南北走廊」是本綫的工程項目名稱。
由於受到香港島的地理環境所限，香港島的車站不能建得太長；整條南北綫完成後會由現時東鐵綫的12卡列車縮减為9卡車行走（仍然繼續保留頭等車卡）[2][3]，並將全數改用新購置的韓製列車（R-Stock）行走，取代現時東鐵綫使用的列車。換句話說，現時東鐵綫使用的列車將來不會於南延部份行走。因應配合信號系統的提升，繁忙時段的班次可由現約3分鐘一班加密至約2分鐘一班，理論上載客量會較改編車組前為多（以每小時班次和總車卡数計算，現時為240卡，改編後為270卡）。
歷史及簡介
[编辑]{{see also|香港第四條過海鐵路|東鐵綫}} 本綫紅磡以北部份為現有東鐵綫，紅磡站及大圍站成為與東西綫的交匯站，紅磡以南部份則經過第四條過海鐵路承接沙中綫的過海及港島走線，為新建部份。
列車編組
[编辑]{{main|港鐵東鐵綫現代列車}}
列車以9卡為一列，當中分為3組3卡車廂：
- 編組方式為D-P-M+M-P-F+M-P-D。當中D-P-M（或M-P-D）為一組，M-P-F亦為一組；調卡時，都會整組調走，但本系列車尚未有任何調卡情況；
- 每組之第1與3卡（即每列之第1、3、4、6、7與9卡）為動力車廂；
- 每列之第1與9卡設有駕駛室、車頭緊急逃生門及密接式車鉤，其餘動力車廂則設有後備駕駛臺；
- 每組之第2卡（即每列之第2、5、8卡）為非動力車廂，設有集電弓與電池；
- 每列南行第6卡／北行第4卡為頭等車廂；
- 每列南行第4卡／北行第6卡設有交叉線路；
- 每列第2、5、8卡設有車側緊急逃生梯。
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| 下行（往金鐘） | 南北綫列車組合（37列） | （往羅湖／落馬洲）上行 |
|
已抵港的列車組合（7列，測試中）：
未抵港的列車組合（30列）：
由於東鐵綫的港鐵伊藤忠近畿川崎列車將不會安裝未來的新訊號系統，故當首批新列車投入服務前，剩餘的港鐵伊藤忠近畿川崎列車均已全數離開東鐵綫並調往東西走廊行走。 | ||
註：
- 頭等車廂內部基本上不設站位（與機場快綫除貨卡外情況大同小異）。
- 黃色間車卡編號為頭等車廂。
車站及接駁路綫
[编辑]{{南北綫車站列表}}
另見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ {{cite web |url=https://www.hyd.gov.hk/en/road_and_railway/existing/railway_network/isl/index.html |title=Island Line |publisher=Highways Department The Government of the Hong Kong Special Administrative Region |date=2015-04-14 |accessdate=2015-05-25}}
- ^ {{Cite web|url = http://www.info.gov.hk/gia/general/201403/19/P201403190396.htm%7Ctitle = 立法會一題：港鐵車廂擠迫情況|accessdate = 2015-07-01|author = 香港立法会|date = 2014-03-19|language = 繁体中文}}
- ^ {{Cite web|url = http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/leaflet/pamphlet_101122.pdf%7Ctitle = 沙田至中環綫|accessdate = 2015-07-01|author = 香港铁路有限公司|publisher = |date = 2010-11|format = PDF文件|language = 繁体中文}}
{{港鐵路綫}} {{香港公共交通}} {{Portal bar|香港|城市軌道交通|鐵路}}