东广岛站
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2009年6月4日) |
东广岛站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房(2019年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東広島 – ひがしひろしま – Higashihiroshima | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 广岛县东广岛市三永一丁目4-24 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°23′22″N 132°45′35″E / 34.38944°N 132.75972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒヒ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1988年（昭和63年）3月13日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,169人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 直营站 设有绿窗口 | |||||||||||
东广岛站新干线月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
东广岛站（日语：東広島駅／ひがしひろしまえき Higashi-hiroshima eki */?）是一个位于日本广岛县东广岛市三永1丁目，由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站。东广岛站是JR西日本所属的山阳新干线之沿线车站之一，与同属山阳新干线的新尾道同样，东广岛也是一个请愿车站，为地方自治体请求设立，并全权负担建设费用所建设的车站。
由于车站本身仅有新干线路线通过，再加上与最靠近的在来线车站（山阳本线西条车站）之间尚有约7公里半小时的转车需时，转车不便，只能靠公车与自行驾车往返车站与东广岛市内各处。在1997年11月的列车时刻表大修正时，原本有停靠东广岛的光号（ひかり）列车不再停靠本站，只留每站皆停车的回声号（こだま）负责接驳，之后仅恢复早晨及夜间少数光号班次停靠，使得原本利用率已颇为低靡的状况更是雪上加霜。其每日1,207人的平均利用率（2006年度平均），是山阳新干线沿线诸站中排名倒数第三，在运量上仅仅优于倒数第一的厚狭与倒数第二的新岩国。
车站结构
[编辑]对向式月台2面2线的高架车站。上下线月台间设有4线，内侧2线为上下通过线。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山阳新干线
|
下行 | 广岛、博多方向 |
| 2 | 上行 | 冈山、新大阪方向 |
