铃木Every Landy
| 铃木Every Landy | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 铃木公司 |
| 别称 | 铃木Every +（初期车名） 铃木Landy（台湾） 马鲁蒂Versa（印度） |
| 生产日期 | 1999年至2005年（日本） 2001年至2009年（印度） 2003年至2004年（印尼） |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 小型单厢厢型车 |
| 车体风格 | 五门厢型车 |
| 动力布局 | FR、4WD |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎 |
| 变速器 | 五速手动排档、四速自动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,350mm |
| 长度 | 3,710mm |
| 宽度 | 1,505mm |
| 高度 | 1,900mm-1,915mm |
| 整备质量 | 1,010kg-1,080kg |
| 年表 | |
| 后继车型 | 铃木Landy |
铃木Every Landy（日语：スズキ・エブリイランディ）乃是日本铃木公司1999年至2005年间开发制造的小型单厢7人座厢型车，初期名称为铃木Every+（日语：スズキ・エブリイ プラス），仅限日本当地发售；2001年小改款后，才陆续输出至台湾、香港等市场。台湾金铃汽车引进后更名为铃木Landy，中国大陆昌河铃木公司所国产化的铃木浪迪，其引擎陆续改用1.4L直列四缸DOHC K14B型、1.2L直列四缸DOHC K12B型等二种，外观造型也与日规版不尽相同。
概要
[编辑]铃木以轻型商用车铃木Every为基础，延长车头保杆、换置1.3L引擎、追加第三排座椅（2+2+3）而成为小型单厢厢型车，起初命名为“Every+”，2001年小改款之际更名成“Every Landy”。2005年停产后，其后继车种则为日产汽车OEM供应的铃木Landy。
历史
[编辑]1999年 - 6月17日原厂发表“Every+”[1]，以轻型商用车铃木Every为基础，加以延长车头、追加第三排座椅成为2+2+3之编排。动力心脏为1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎，可输出最大马力85ps / 6,000rpm、扭力峰值11.3kg・m / 3,000rpm，搭配四速自排变速箱。同年12月3日推出特仕车“Limited”，含有可连接电视的卡式录音带音响系统、车侧踏板、侧门电动窗、新设置物空间等配备。
2000年 - 5月17日实施部份改良，包括前雾灯和尾灯组改采多重反射式设计以增加可辨识性，侧滑门及尾门加装镀铬饰条，第三排座椅改变形状并加上头枕等。同年11月15日推出“Every+ Limited II”特仕车[2]，具有车侧电动收缩脚踏板、CD/MD音响系统、第二排左右和第三排上方新设出风口、专属内装座椅等配备。
2001年 - 5月24日发表小改款，车名改为“Every Landy”[3]。除了排档杆整合到中控台下方，新设电动升降踏板，第二列座椅改成折叠式，前保杆和进气坝也改变造型，并新增尾翼。同年10月马鲁蒂铃木公司继1985年上市的马鲁蒂Omni后推出第二款商用厢型车“马鲁蒂Versa”，此车款以铃木Every Landy为基础，同样搭载1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎，全车近70%的零件为印度本土制造供应。车型区分成五人座的STD型及八人座的DX/DX2型，直到2009年11月宣布停产[4]。
2002年 - 9月台湾金铃汽车引进此车款，称为“铃木Landy”[5]。动力心脏同为1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎，搭配四速自排变速箱。外观方面同样具备全车空力套件加尾翼，内装则采胡桃木饰板。
2003年 - 同为右驾之故，小改款的Every Landy于12月引进香港市场[6]。动力及配备和日规版相去不远，但是缺少车侧电动升降踏板。
2005年 - 8月随著大改款的第5代铃木Every发表，Every Landy正式停产。
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东京消防厅用车 -
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昌河铃木浪迪
[编辑]| 铃木浪迪 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 昌河铃木 |
| 生产日期 | 2007年迄今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 小型单厢厢型车 |
| 车体风格 | 五门厢型车 |
| 动力布局 | FR、4WD |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎 1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎 |
| 变速器 | 四速自动排档、五速手动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,400mm |
| 长度 | 3,850mm-3,855mm |
| 宽度 | 1,510mm |
| 高度 | 1,910mm |
| 整备质量 | 1,045kg-1,060kg |
| 年表 | |
| 后继车型 | 铃木Landy |
2007年 - 昌河铃木公司在上海国际车展公开铃木浪迪，随即在同年5月上市。此车款以日规轻型车铃木Every Wagon为蓝本而发展，搭载排气量较大的1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎，具备96hp / 6,000rpm的最大马力、11.7kg·m / 3,200rpm的峰值扭力。座椅的变化极大，除了入门等级的二人座、五人座，最多可达三排八人座。外观方面和日规版稍有出入，大灯和进气格栅都经过重新设计。
2010年 - 11月追加1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎，并推出“阳光版”车型，具有原厂空调系统、附MP3功能之CD音响等；高端的舒适型则增设后车门电动窗（具防夹功能）、电子助力转向装置、铝合金轮圈等配备。
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浪迪改装的电动车 -
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参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ （日语）スズキ株式会社：小回り抜群の7人乘り1300ccワゴン“エブリイ＋（プラス）”を新発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：コンパクトサイズで小回り抜群の 7人乘り小型ワゴン特别仕様车“エブリイ＋（プラス）リミテッドII”新発売ファミリードライブの快适さ、楽しさがさらにプラス （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：コンパクトサイズの7人乘り小型ワゴンの居住性を一层向上“エブリイ ランディ”新発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （英文）Maruti to replace Versa with new multi-purpose van （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 汽车线上：【国内试驾】SUZUKI Landy 1.3 七人座休旅车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 苹果日报：铃木Every Landy新版实用 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。