韩国铁道公社8500型电力机车

韩国铁道公社8500型电力机车
韩国铁道公社8501号电力机车
概览
类型	电力机车
原产国	韩国
生产商	现代Rotem
序列编号	8501～8587
生产年份	2012-2014年
产量	87台
主要用户	韩国铁道公社
技术数据
华氏轮式	0-6-6-0
AAR轴式	C-C
UIC轴式	Co-Co
轨距	1,435 mm
轮径	1,250 mm
轴重	22 t
机车长度	22,400 mm
机车宽度	3,060 mm
机车高度	4,000 mm
整备重量	132 t
受流电压	交流 25kV/60Hz
传动方式	交—直—交流电
调速方式	IGBT水冷VVVF变流柜控制 变流装置：东芝原设计 COV096-A0
牵引电动机	东芝原设计 SEA-111 鼠笼式三相异步交流电动机
最高速度	165 km/h
持续速度	150 km/h
牵引功率	6,600 kW
牵引力	450 kN（起动）
制动方式	空气制动、再生制动
安全系统	ATS、ATP

韩国铁道公社8500型电力机车（朝鲜语：한국철도공사 8500호대 전기 기관차）是韩国铁道公社的电力机车车型之一，也是韩国新型交流传动电力机车，由韩国现代Rotem制造。该款机车最初分为2批，第1批为56辆，第2批为31辆，后来改为3批制造（首批8501-8528号，次批8529-8556号，最后一批8557-8587号）。其制造目的是为了替代已经老化的8000型。

与韩国铁道公社先前引进的两款大功率交流传动机车不同，8500型机车首次采用日本东芝公司设计的产品，包括 IGBT-VVVF 模块及三相诱导交流电动机。

8501号机车

特征

此款机车与8200型相比，在于机车长度比8200型长，车灯的位置也向上有所移动。此外，8500型改用东芝设计的牵引系统，而非8200型的西门子公司产品。

参见

• 韩国铁道8000型电力机车
• 韩国铁道8200型电力机车