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高城町站

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高城町站
高城町站站房(2023年8月)
高城町站站房(2023年8月)
日语名称
高城町 – たかぎまち – Takagimachi
车站概览
位置宫城县宫城郡松岛町高城字元釜家5-10
地理坐标38°22′45″N 141°4′16″E / 38.37917°N 141.07111°E / 38.37917; 141.07111
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
  • 仙石线
  • 仙石东北线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码キマ
历史
启用日期1928年4月10日
上车人次
统计年度
平均每日1,368[1]人次(不含下车乘客)
2015年
服务
松岛海岸
(2.3公里)
手樽
(1.8公里)
盐釜(10.3公里)
松岛*
(0.3公里)
野蒜
(7.9公里)
位置
地图
备注
业务委托站
*:松岛站只作为营业距离及车费计算时才使用,所有仙石东北线列车在实际运作上并不途经此站。

高城町站(日语:高城町駅たかぎまちえき Takagimachi eki */?)是一位于日本宫城县宫城郡松岛町高城,隶属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。本为仙石线的中途站,由于2011年发生了311地震,部份仙石线路段及车站受到了破坏,由青叶通站开出的部份下行列车,暂时以本站为终点站,全线复修后,本站继续成为下行方向的区间总站[2]。另外随仙石东北线于2015年5月30日开通,过往的快速列车亦改由与东北本线的连接路轨进出石卷站,本站成为了仙石线普通列车及仙石东北线快速列车的转车站。

仙石线由陆前滨田站起至本站前的一段路段与东北本线并行。发生东日本大地震后,由于东北本线并未受太大影响,因此令JR东日本意识到于两线之间加设连接轨道的可行性,长远可以令由石卷发站的列车,能利用新的道岔转入东北本线直通前往仙台,以节省行车时间,及后JR东日本提出该连接路轨设于松岛海岸站及本站之间[3],2013年3月25日获国土交通省审批,随即兴建,并且命名为“仙石东北线”。2015年初,工程完结,同年5月30日正式开通,所有原在仙石线内的快速列车,皆全数改经仙石东北线连接路轨来往仙台及石卷之间,不再经松岛海岸前往青叶通

车站结构

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设有斜顶型单层木制站舍1座,属国铁典型近郊式站舍设计,正门、候车大堂及闸口均设于右边,候车大堂面积较小,只放置了数张候车座椅及1部自动贩卖机;而大堂左侧则设有2部能对应Suica的自动售票机。闸口采用开放式设计,在中央位置设有出、入站专用的Suica的感应器,旁边为服务窗口,在特定时间内会有委托职员负责车票检查及票务事宜。站舍左侧为站务室及旧站员留宿处,其中后者现时已没有使用,只作储物室用途。

车站内并没有洗手间,但在站舍右边近的士站设有独立建筑的公众洗手间。

现时设有岛式月台1座,共提供1线2面的配置。整个月台的阔度都较为狭窄,并且为全露天设计,只在中央位置设有1座同样狭窄的候车室,内只设有3张候车座位。有效长度为4辆。而在1号月台旁,近手樽方向设有近乎全段,只供保线列车停靠的侧线。

原则上,1号月台全为下行前往石卷方向;2号月台全为上行前往仙台方向,但由于本站是仙石线区间车的终点站,由青叶通开出的区间车,当驶进1号月台后便会折返,因此部份上行列车会由1号月台开出,另外因应列车的转驳,部份上行列车亦会使用1号月台。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 仙石线
(包括仙石东北线)
下行 矢本石卷方向
仙石线
上行 松岛海岸仙台方向
仙石东北线 仙台方向
2 仙石线 上行 松岛海岸、仙台方向
仙石东北线 仙台方向

历史

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  • 1928年4月10日:属“宫城电气铁道”的车站开业。
  • 1944年5月1日:宫城电气铁道国有化,转为日本国有铁道车站。
  • 1987年4月1日: 日本国铁分割民营化,车站的营运由JR东日本四国继承。
  • 2003年10月26日:“Suica储值咭可在本站使用。
  • 2005年4月1日:降格为业务委托化车站。
  • 2011年3月11日:受东日本大地震影响,暂停营业。
  • 2011年5月28日:重新营业,并成为临时终点站。
  • 2015年5月30日:仙石线全线重新开通,全部快速列车改经仙石东北线连络路轨前往仙台,不再经松岛海岸青叶通间的路段。

使用情况

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年度 每日平均
乘客人数
参考
资料
年度 每日平均
乘客人数
参考
资料
2000年 1,225 2010年 1,047
2001年 1,201 2011年
2002年 1,165 2012年 1,078
2003年 1,159 2013年 1,167 [4]
2004年 1,140
2005年 1,127
2006年 1,089
2007年 1,084
2008年 1,075
2009年 1,102

相邻车站

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东日本旅客铁道
仙石线
普通
松岛海岸高城町手樽
仙石东北线
特别快速
盐釜高城町矢本
快速(红快速)、快速(绿快速)
盐釜-(松岛(通过))-高城町野蒜

参考资料

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  1. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆) JR 东日本有关列车服务安排(日文)。
  3. ^ 存档副本 (PDF). [2012-11-13]. (原始内容 (PDF)存档于2012-11-13).  JR东日本有关新轨道连接东北本线及仙石线的建议书。(日文)
  4. ^ JR東日本-各站乘客統計(2013年). [2014-12-28]. (原始内容存档于2016-04-04). 

相关条目

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外部链接

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