IATF 16949

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IATF 16949原来名称为ISO/TS 16949,是国际标准化组织(ISO)的技术规范,目的是发展品质系统,可以在车辆供应链以及车厂中进行持续改善的系统,著重在预防缺陷、减少变异及浪费。此标准是以ISO 9000标准为基础,第一版是在1999年6月发行,名称为ISO/TS 16949:1999.[1]。此标准是由国际汽车工作组英语International Automotive Task Force(IATF)以及ISO的“技术委员会”所订。主要在调和各国品质管理系统的规定[2]

IATF 16949是针对汽车产业相关产品的设计/新产品开发、制造以及安装及服务。此一需求是要应用在供应链。会鼓励汽车组装厂取得16949认证。

IATF在2016年发行了IATF 16949:2016,取代了旧有的ISO/TS 16949:2009[3]

历史背景[编辑]

许多车厂依照所在国家标准组织的法规及标准,需建立品质管理系统,且要通过认证,相关的组织如下:

因此要求其原始设备生产商(OEM)也建立品质管理系统,并且通过认证。

因此,供应商需要为了供货给戴姆勒(德国,法规是VDA 6.1)及克莱斯勒(美国,法规是QS 9000)而通过二个认证。因此有专家提出需要整合这类复杂的认证体系。

规范内容[编辑]

标准的目的是在提升系统以及流程的水准以提升客户满意度,识别制造过程以及供应链的问题及风险,从源头消除问题,采取矫正及预防措施,并且确认其效果[4]。其重点不是在发现,而是在避免错误。

在ISO 9001:2008中有提到用流程导向的方式研究业务流程,这也是IATF 16949的基础,会在流程应用的环境中看业务流程,研究品质系统需要识别、mapp及控制的交互作用以及介面。另外也定义了对外界(次供应商、客户等)的管道。二个标准在客户导向的流程、支持流程及管理流程上不同。流程导向的方式目的是要提升整个流程,不是单独某个流程,而是影响公司品质表现,所有互相作用的的业务流程。

IATF 16949:2016的重点是满意客户特定的需求,需求是由汽车制造商以及其供应商的品质管理系统决定。因此全球有许多厂商导入此一标准。

另外管理系统配合五大核心工具达成客户需求,如SPC(统计过程控制, statistic process control), APQP(先期产品品质规划, advanced product quality plan), MSA (量测系统分析,measurement system analysis), PPAP(生产件批准程序,production part approval process), FMEA (失效模式与影响分析, failure mode and effects analysis)。

认证[编辑]

IATF 16949可以应用在车辆产业的供应链中。认证是以IATF发布的认证规则为基础。认证效期三年,效期内至少每一年要再检查一次,检查可以由IATF认证的稽核员(第三方稽核员)或是IATF认可的认证单位进行。三年后需要重新进行认证。IATF 16949认证的目的是建立(潜在)客户对(潜在)供应商系统以及流程能力的信任。目前就算供应商是IATF的成员(大部份日本的供应商是日本汽车工业协会的成员,不是IATF的成员),若没有有效IATF 16949的认证,不太可能供货给Tier 1供应商,也没有机会供货给车厂,作为车厂的标准零件[5]

认证单位有:

参考资料[编辑]

  1. ^ Iso/Ts 16949:1999. [2020-12-24]. (原始内容存档于2016-07-30). 
  2. ^ Cassel, Michael. ISO/TS 16949 QM in der Automobilindustrie umsetzen. Germany: Carl Hanser Verlag. 2007: 1. 
  3. ^ IATF 16949:2016. AIAG. 2016-10-03 [2016-11-11]. (原始内容存档于2020-10-28). 
  4. ^ Kartha, C.P. A comparison of ISO 9000:2000 quality system standards, QS9000, ISO/TS 16949 and Baldrige criteria. The TQM Magazine. 2004, 16 (5): 336.  参数|magazine=与模板{{cite journal}}不匹配(建议改用{{cite magazine}}|journal=) (帮助)
  5. ^ <http://www.jama-english.jp/>Daimler. Global supplier magazine. 4th quarter. Daimler: 17. 2002. 

外部链接[编辑]