梅赛德斯-奔驰W124
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梅赛德斯-宾士W124 | |
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![]() 梅赛德斯-宾士W124(1989年式) | |
概览 | |
制造商 | 戴姆勒-宾士 |
生产日期 |
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款式年份 |
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装配地 | |
设计师 | |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型车 |
车体风格 | |
动力布局 | 前置后驱 / 前置四驱 |
相关车型 | 梅赛德斯-奔驰E级 双龙Chairman |
动力系统 | |
引擎 | 汽油 |
变速器 | |
规格 | |
轴距 |
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长度 |
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宽度 |
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高度 |
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整备质量 |
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年表 | |
前身车型 | 梅赛德斯-奔驰W123 |
后继车型 |
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梅赛德斯-宾士W124是一系列中型车,由戴姆勒-宾士于1984年至1997年间推出。这个系列包含多种车型,包括轿车(W124)、旅行车(S124)、轿跑车(C124)、敞篷车(A124)、加长型礼车(V124),以及纯底盘组件(F124)和长轴底盘组件(VF124)。
W124于1984年11月首次投入生产,同年11月26日在西班牙塞维利亚举行了新车发表会,成为W123车系的后继车型。1985年1月,W124在欧洲上市销售,并于1985年11月在北美以1986年式的名义推出,一直销售到1995年停产。
从1993年开始,W124车系正式更名为E级(E-Class),并以英文字母“E”后面加上数字来表示不同的车型。[6]到了1995年底,W124的轿车、旅行车和底盘组件被新一代E级W210所取代,而轿跑车和敞篷车则在1997年被CLK级C208所接替。
历史
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开发
[编辑]W124开发计划始于1976年秋季,为一款中型车平台,由汉斯·舍伦伯格(Hans Scherenberg)负责开发。1977年7月,W124计划正式启动,由新上任的维尔纳·布赖特施维尔特(Werner Breitschwerdt)带领研发工作,1978年4月确定W124将基于梅赛德斯-奔驰W201车型为基础进行开发。1979年4月,计划的封装测试完成,并制定了项目指导方针。1980年末至1981年初,W124完成最终外观设计,由设计总监布鲁诺·萨科(Bruno Sacco)拣选并在1981年初获得管理委员会批准。1982年中,第一批W124原型组装完毕并送往测试,1984年3月开始试生产并于工程验收后完成开发流程。 [7] [8]
设计与技术
[编辑]W124前悬挂采用独立弹簧和阻尼器,搭有橡胶顶座。W124的后悬挂采用自1982年W201引入的多连杆悬挂,该悬挂系统现已成为许多汽车的标准配备。旅行车版本(轿车和轿跑车可选配)配有与雪铁龙类似的后自动水平气压悬吊,使用支柱式悬吊及空气弹簧提供减震,且在引擎室内设有增压泵。与雪铁龙系统不同的是,梅赛德斯悬挂系统具有固定车高,并采用后置盘绕弹簧以保持静止时的车高。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Allrad_4Matic_124.jpg/220px-Allrad_4Matic_124.jpg)
梅赛德斯-奔驰为其80、90年代车款配备别具特色的15孔平面合金轮圈,W124是首款配备此轮圈的车型。这种合金轮圈因其形状酷似德国的人孔盖(外缘有一系列同心圆环并嵌著15或16个孔)而被昵称为“Gullideckel”(德语,即人孔盖)。后来各种不同直径和偏移量规格的Gullideckel轮圈也被用于W126 S级、R107 SL和W201 190E系列等车型的改款版本中,同时也成为R129 SL敞篷跑车的标配轮圈。 [9]
W124许多工程设计和功能在推出时都是先进的技术,并整合了一些汽车产业中既有的创新。 [10]其流线型车身拥有当时任何车型中最低的风阻系数(0.28;欧规200/200D型,搭配185/65 R15轮胎),塑料成型的底盘使空气能够流畅通过车底,减少油耗和风噪。W124还配备单臂雨刷,其基座的特殊偏心机构可以扩大雨刷的触及范围至挡风玻璃的上角处,比单纯的扇形覆盖范围广上许多。轿车、轿跑车和敞篷车型可选配折叠式后座头枕,可在需要时以中控按钮遥控折叠,改善后方视野。旅行车型由于其特殊布局无法收纳头枕而无此功能,但旅行车尾门配备辅助关门系统,由传感器控制的伺服马达能自动安静地拉起并关紧尾门,大幅减少旅行车常有的车舱噪音。 [11]
旅行车型(底盘编号S124)分为5座或7座车型,其中7座车型配备面向车尾的可折迭后座,可平铺在行李箱盖上,并可选配伸缩式货物网。为了在放下后座时提供平坦的载货地板,旅行车型的后座椅垫比轿车型高约10 cm(3.9英寸),牺牲了一点后座乘客的头部空间。 [11] S124旅行车款在新的W210推出一年多之后仍持续生产。此外W124还有底盘编号为C124的两门轿跑车型。
E320、E220和 E200敞篷车型于1997年停产。自1995年3月开始,W124开始在印度装配(与Telco合资,称为Mercedes-Benz India),以Bajaj Tempo(梅赛德斯-奔驰在印度的合作伙伴)生产之五缸柴油发动机提供动力。 [12] W124在印度市场一直销售至1997年12月为止。
型号
[编辑]一般型号
[编辑]W124于前期款(1985-1993)使用以下型号:
- 200/200T(化油器版)
- 200 E/200TE(最初是为意大利市场设计的,因为意大利对2升以上汽车的税率较高。此型号自1988年9月起也在德国市场开售。) [13]
- 200CE
- 230E/230TE
- 230CE
- 260E(仅轿车)
- 300E/TE
- 300CE
- 300E-24/300CE-24/300TE-24V
- 400E(英国无贩售)
- 500E(英国仅售左驾车型)
柴油车型包括以下型号:
- 200D/200TD(英国无贩售)
- 250D/250TD
- 300D/300TD
W124于后期款(1993-1996)使用以下型号:
- E200
- E220
- E280
- E320
- E420(英国无贩售)
- E500(英国仅售左驾车型)
后期款的轿车和旅行车版本在其车尾盖上采用相同的型号标识,不再加标“T”来区分旅行车型。
在英国,后期款柴油车型为:
- E250 Diesel(仅轿车)
- E300 Diesel(轿车和旅行车)
W124还针对出租车公司提供长轴距轿车,更豪华配置的版本也被用作加长型礼车。 [14] [15]
500E / E500
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/1992_Mercedes-Benz_500E_%28W124.036%29%2C_front_right.jpg/220px-1992_Mercedes-Benz_500E_%28W124.036%29%2C_front_right.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/1992_Mercedes-Benz_500E_%28W124.036%29%2C_rear_right.jpg/220px-1992_Mercedes-Benz_500E_%28W124.036%29%2C_rear_right.jpg)
500E(后期称为E500)是W124车系中性能最强悍的版本,于1990年巴黎车展中亮相并于隔年春天发售,以迎击宝马不久前发表的新一代E34 M5。[16]梅赛德斯-宾士以300E为基础,将500SL(R129)的5.0升32气孔V8引擎(M119)植入W124之中,并依照当时依排气量命名的法则定名为500E。500E也大量采用R129 500SL跑车的零组件,除V8引擎之外,亦采用了来自500SL的煞车系统,将前轮煞车提升至300mm与四活塞卡钳,后轮则升级至278mm。引擎方面为符合房车较重的车身与扭力需求,燃油喷射系统由500SL的博世KE Jetronic机械式喷射系统改为LH Jetronic电子喷射系统。[17]500E一律配备标准四速自排变速箱,从静止加速到时速100公里仅需6.1秒,最大输出为326PS(240kW),最大扭矩为480Nm,最高速度被电子速限控制在250km/h。[16]
W124 500E在研发时期与保时捷密切合作并由其生产。由于梅赛德斯-宾士当年并未有类似的部门可以担任500E的研发及生产任务,于是将其交给了当时营运状况不佳的保时捷。当时的保时捷正陷入财务危机,工厂产能未得到充分利用,故开始承接他厂委托任务。保时捷除了负责500E性能取向的悬吊系统和底盘设计等部分研发工作外,亦负责500E的组装任务,将车辆在保时捷位于祖文豪森的工厂组装。 [17] [18]除了500E,保时捷也为400E制造相同的底盘。[19]根据梅赛德斯-宾士与保时捷的协议,宾士先从辛德尔芬根的厂区提供500E的车身部件至祖文豪森,由保时捷团队用这些部件和在祖文豪森生产的部件组装车身,接著车身会运回辛德尔芬根上漆,而后又运回祖文豪森进行引擎及最终部件组装。由于是以手工方式组装生产,因此500E产量非常有限,一天只能以8到12台的数量生产,年产量为2,400台左右;也由于必须往返两大厂之间,所以每部500E都必须花费约18天才能完工,使得制造成本极为高昂。[16][17]
500E在外观上和一般W124的差异不大,除了较低的车身与较大的铝圈之外,几乎和一般W124相同,但仍有许多细微的差异之处,例如改造过的保险杆饰板[16],以及为了容纳更大的轮胎因而较为突出的轮弧设计。内装上,500E座椅采Recaro代工的跑车座椅,后座则为桶形双座设计,是较一般W124不同之处。[17]
1994年,在W124产品寿命将尽之际,梅赛德斯-宾士针对E500推出限量精装车版本,配有双色真皮内装、鸟眼枫木饰板以及来自190E Evo-II的17吋铝圈。最终,梅赛德斯-宾士及保时捷一共制造了10,479台500E / E500,在W124房车的总产量中仅占0.5%不到。[17]
Masterpiece版本
[编辑]在一些国家,最后一批W124于1995年以限量版Masterpiece精装车的名义销售。随著其后继车型W210即将发表,仍在发售的W124都配备额外配备进行出清,例如胡桃木方向盘(选配)、前排乘客安全气囊、胡桃木中控台饰板、电动后遮阳帘和后排侧窗手动遮阳帘(选配)。 [20] 此外Masterpiece精装车配备了4款其他W124车型没有的独特配件:刻有“Masterpiece”字样的挡把、刻有梅赛德斯-宾士字样的不锈钢迎宾踏板、置于行李箱右侧的Masterpiece专属标志以及新款6孔铝合金轮圈。[21]
在台湾,由于宾士总代理商的销售手法,因此配有上述配件不一定代表该车即为Masterpiece版本,例如红外线防盗中控锁以及前排乘客安全气囊是1994年式的总代理车就有的配备。若要判断是否为Masterpiece版本,除了车辆本身需为1995年出厂的总代理进口车,外观部分必须配有头灯雨刷、车侧方向灯以及车尾Masterpiece标志,而内装则需为真皮座椅及门板、乱纹胡桃木饰板、胡桃木/真皮方向盘,以及电动后遮阳帘与后排侧窗手动遮阳帘。[22]
评价
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/MB_W124_million_miles.jpg/220px-MB_W124_million_miles.jpg)
W124车系在可靠性方面获得极佳声誉。在台湾,W124凭借其扎实的车身及高妥善率,在民间获得了“德国坦克”之称号[23]。1995年,全德汽车俱乐部针对当时4-6年车龄汽车进行可靠性调查,W124柴油车型名列“中高级”类别之首。调查显示,四年车龄的W124每1000辆中平均只有11.8辆抛锚,六年车龄的则只有21.6辆。相比之下,四年车龄的奥迪100每1000辆中平均有14.6辆抛锚,六年车龄的则有27.3辆。[24]
图库
[编辑]前期
[编辑]-
W 124 sedan (1985–1989)
-
W 124 sedan (1989–1993)
-
S 124 estate (1989-1993)
-
W 124 CE coupé (1991–1993)
-
A 124 convertible (1993)
-
V 124 Limousine (1989–1993)
-
Interior
后期
[编辑]-
Mercedes-Benz W124 sedan
-
Mercedes-Benz W124 sedan
-
Mercedes-Benz S124 estate
-
Mercedes-Benz C124 coupé
-
A124 convertible
详表
[编辑]年表
[编辑]下表根据戴姆勒公司的数据列出W124车系从预产到生产结束的时间。 [25]戴姆勒公司将1984年11月列为该系列的生产起点,也将1985年列为早期车型预产期的一部分。实际上在1984年W124还没有开始正式交车。
底盘代号 | 年份 | 型号 | 发动机 | 车身型式 |
---|---|---|---|---|
124.019 | 1993–1994 | 200 E | 2.0 L M111.940 I4 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 200 | |||
124.020 | 1985–1990 | 200 | 2.0 L M102.922 I4 | 轿车 |
124.021 | 1985–1992 | 200 E | 2.0 L M102.963 I4 | 轿车 |
124.022 | 1992–1994 | 220 E | 2.2 L M111.960 I4 | 轿车 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.023 | 1985–1992 | 230 E | 2.3 L M102.982 I4 | 轿车 |
124.026 | 1985–1992 | 260 E | 2.6 L M103.940 I6 | 轿车 |
1990–1992 | 300 E 2.6 | |||
124.028 | 1992–1993 | 280 E, 300 E 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | 轿车 |
1994–1996 | E 280 | |||
124.030 | 1985–1992 | 300 E | 3.0 L M103.983 I6 | 轿车 |
124.031 | 1989–1992 | 300 E-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 轿车 |
124.032 | 1992–1995 | 300 E, 320 E | 3.2 L M104.992 I6 | 轿车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.034 | 1992–1993 | 400 E | 4.2 L M119.975 V8 | 轿车 |
1994–1996 | E 420 | |||
124.036 | 1991–1993 | 500 E | 5.0 L M119.974 V8 | 轿车 |
1994 | E 500 | |||
124.036 (options 957, 958) | 1993–1994 | E 60 AMG | 6.0 L M119 E60 V8 | 轿车 |
124.120 | 1986–1989 | 200 D | 2.0 L OM601.912 Diesel I4 | 轿车 |
124.125 | 1986–1989 | 250 D | 2.5 L OM602.912 Diesel I5 | 轿车 |
124.126 | 1993–1996 | E 250 Diesel | 2.5 L OM605.911 Diesel I5 | 轿车 |
124.128 | 1990–1993 | 250 D Turbo, 300 D 2.5 Turbo | 2.5 L OM602.962 Turbo Diesel I5 | 轿车 |
124.130 | 1985–1993 | 300 D | 3.0 L OM603.912 Diesel I6 | 轿车 |
124.131 | 1994–1996 | E 300 Diesel | 3.0 L OM606.910 Diesel I6 | 轿车 |
124.133 | 1987–1993 | 300 D Turbo | 3.0 L OM603.960 Turbo Diesel I6 | 轿车 |
124.226 | 1986–1993 | 260 E, 300 E 2.6 4Matic | 2.6 L M103.943 I6 | 轿车 |
124.230 | 1986–1993 | 300 E 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | 轿车 |
124.330 | 1986–1993 | 300 D 4Matic | 3.0 L OM603.913 I6 | 轿车 |
124.333 | 1988–1993 | 300 D Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | 轿车 |
124.040 | 1992–1993 | 200 CE-16 | 2.0 L M111.940 I4 | 轿跑车 |
1993–1996 | E 200 | |||
124.042 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | 轿跑车 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.043 | 1987–1992 | 230 CE | 2.3 L M102.982 I4 | 轿跑车 |
124.050 | 1988–1989 | 300 CE | 3.0 L M103.983 I6 | 轿跑车 |
124.051 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 轿跑车 |
124.052 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | 轿跑车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.060 | 1993–1994 | 200 CE | 2.0 L M111.940 I4 | 敞篷车 |
1994–1996 | E 200 | |||
124.061 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 敞篷车 |
124.062 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | 敞篷车 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.066 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | 敞篷车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.079 | 1993–94 | 200 TE | 2.0 L M111.940 I4 | 旅行车 |
1994–1996 | E 200 | |||
124.080 | 1985–1993 | 200 T | 2.0 L M102.922 I4 | 旅行车 |
124.081 | 1986–1993 | 200 TE | 2.0 L M102.963 I4 | 旅行车 |
124.082 | 1993–1996 | E 220 | 2.2 L M111.960 I4 | 旅行车 |
124.083 | 1985–1992 [26][27] | 230 TE | 2.3 L M102.982 I4 | 旅行车 |
124.088 | 1992–1993 | 280 TE, 300 TE 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | 旅行车 |
1994–1996 | E 280 | |||
124.090 | 1988–1991 | 300 TE | 3.0 L M103.983 I6 | 旅行车 |
124.091 | 1989–1992 | 300 TE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 旅行车 |
124.290 | 1986–1993 | 300 TE 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | 旅行车 |
124.092 | 1993–1994 | 300 TE, 320 TE | 3.2 L M104.992 I6 | 旅行车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.180 | 1986–1989 | 200 TD | 2.0 L OM601.912 Diesel I4 | 旅行车 |
124.185 | 1986–1989 | 250 TD | 2.5 L OM602.912 Diesel I5 | 旅行车 |
124.393 | 1986–1993 | 300 TD Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | 旅行车 |
[28] |
规格
[编辑]车身型式 | 轴距 | 车长 | 车宽 | 车高 | 净重 |
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轿车 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,740 mm(186.6英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,428 mm(56.2英寸) 1,451 mm(57.1英寸)(4Matic版本) |
1,390千克(3,064磅) |
轿车(长轴) | 3,600 mm(141.7英寸) | 5,540 mm(218.1英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,480 mm(58.3英寸) | 1,635千克(3,605磅) |
500E / E500 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,750 mm(187.0英寸) | 1,796 mm(70.7英寸) | 1,410 mm(55.5英寸) | 1,710千克(3,770磅) |
旅行车 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,765 mm(187.6英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,489 mm(58.6英寸) 1,498 mm(59.0英寸)(4Matic版本) |
1,510千克(3,329磅) |
轿跑车 | 2,715 mm(106.9英寸) | 4,655 mm(183.3英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,394 mm(54.9英寸) 1,391 mm(54.8英寸)(敞篷版本) |
1,390千克(3,064磅) |
[14][29][30][31][32][33][34] |
引擎
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Mercedes-Benz_W_124_Mopf_2_30.09.20_JM_%281%29.jpg/220px-Mercedes-Benz_W_124_Mopf_2_30.09.20_JM_%281%29.jpg)
发动机 | 型式 | 马力 | 扭力 | 0–100 km/h (0-62 mph)(秒) |
极速 | Fuel consumption (Euro mix) |
---|---|---|---|---|---|---|
Gasoline | ||||||
2.0 8V (200) | I4 | 105 PS(77 kW;104 hp) | 160 N·m(118 lb·ft) | 12.6 | 187 km/h(116 mph) | |
2.0 8V | I4 | 109 PS(80 kW;108 hp) | 170 N·m(125 lb·ft) | |||
2.0 8V (E 200) | I4 | 118 PS(87 kW;116 hp) | 172 N·m(127 lb·ft) | 12.0–14.0 | 175–190 km/h | 8.6 L/100 km(33 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.3 8V | I4 | 132 PS(97 kW;130 hp) | 198 N·m(146 lb·ft) | 10.4 | 204 km/h(127 mph) | |
2.0 16V | I4 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 190 N·m(140 lb·ft) | 11.5–12.1 | 183–200 km/h | 8.7 L/100 km(32 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.3 8V | I4 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 205 N·m(151 lb·ft) | 11.2–13.5 | 185–200 km/h | 9.0 L/100 km(31 mi/imp gal;26 mi/US gal) |
2.2 16V | I4 | 150 PS(110 kW;148 hp) | 210 N·m(155 lb·ft) | 10.6–11.1 | 193–210 km/h | 8.8 L/100 km(32 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.6 12V | I6 | 160 PS(118 kW;158 hp) | 220 N·m(162 lb·ft) | 9.0-11.3 | 200—215 km/h(124—134 mph) | |
2.6 12V | I6 | 166 PS(122 kW;164 hp) | 230 N·m(170 lb·ft) | 8.7–10.5 | 210–218 km/h | 10.0 L/100 km(28 mi/imp gal;24 mi/US gal) |
2.6 12V | I6 | 170 PS(125 kW;168 hp) | 240 N·m(177 lb·ft) | 8.7 | 212 km/h | 10.5 L/100 km(27 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
3.0 12V | I6 | 180 PS(132 kW;178 hp) | 255 N·m(188 lb·ft) | 7.9–9.1 | 207–225 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
3.0 12V | I6 | 188 PS(138 kW;185 hp) | 260 N·m(192 lb·ft) | 7.9–9.6 | 207–228 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
2.8 24V | I6 | 193 PS(142 kW;190 hp) | 270 N·m(199 lb·ft) | 8.8-10.2 | 213—230 km/h(132—143 mph) | 10.7 L/100 km(26 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
2.8 24V | I6 | 197 PS(145 kW;194 hp) | 270 N·m(199 lb·ft) | 8.8–9.1 | 213–230 km/h | 10.7 L/100 km(26 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
3.0 24V | I6 | 220 PS(162 kW;217 hp) | 265 N·m(195 lb·ft) | 7.8–8.4 | 217–237 km/h | 11.0 L/100 km(26 mi/imp gal;21.4 mi/US gal) |
3.2 24V | I6 | 220 PS(162 kW;217 hp) | 310 N·m(229 lb·ft) | 7.8–8.3 | 235–243 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
3.6 24V AMG | I6 | 272 PS(200 kW;268 hp) | 385 N·m(284 lb·ft) | 7.0–7.2 | 250 km/h(155 mph) | 11.0 L/100 km(26 mi/imp gal;21.4 mi/US gal) |
4.2 32V (E 420) | V8 | 279 PS(205 kW;275 hp) | 400 N·m(295 lb·ft) | 6.8–7.2 | 250 km/h(155 mph) | 11.8 L/100 km(24 mi/imp gal;19.9 mi/US gal) |
4.2 32V (400E 4.2 AMG) | V8 | 312 PS(229 kW;308 hp) | 425 N·m(313 lb·ft) | 250 km/h(155 mph) | ||
5.0 32V (500E) | V8 | 326 PS(240 kW;322 hp) | 480 N·m(354 lb·ft) | 5.9–6.1 | 250 km/h(155 mph) | 13.5 L/100 km(20.9 mi/imp gal;17.4 mi/US gal) |
5.0 32V (E 500) | V8 | 320 PS(235 kW;316 hp) | 480 N·m(354 lb·ft) | 5.9–6.1 | 250 km/h(155 mph) | |
6.0 32V AMG | V8 | 381 PS(280 kW;376 hp) | 580 N·m(428 lb·ft) | 5.4–5.3 | 250 km/h(155 mph) | 14.5 L/100 km(19.5 mi/imp gal;16.2 mi/US gal) |
Diesel | ||||||
2.0 8V D (200D) | I4 | 72 PS(53 kW;71 hp) | 124 N·m(91 lb·ft) | 18.5 | 160 km/h(99 mph) | 6.7 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
2.0 8V D (200D/E 200 DIESEL) | I4 | 75 PS(55 kW;74 hp) | 126 N·m(93 lb·ft) | 18 | 160 km/h(99 mph) | 6.7 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
2.5 10V D (250D) | I5 | 90 PS(66 kW;89 hp) | 154 N·m(114 lb·ft) | 16.5 | 175 km/h(109 mph) | |
2.5 10V D (E250 DIESEL) | I5 | 94 PS(69 kW;93 hp) | 158 N·m(117 lb·ft) | 16.5–18.5 | 160–165 km/h | 7.2 L/100 km(39 mi/imp gal;33 mi/US gal) |
3.0 12V D | I6 | 109 PS(80 kW;108 hp) | 185 N·m(136 lb·ft) | 13.7 | 190 km/h(118 mph) | |
2.5 20V D | I5 | 113 PS(83 kW;111 hp) | 173 N·m(128 lb·ft) | 18.5–20.4 | 190 km/h | 6.8 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
3.0 12V D | I6 | 113 PS(83 kW;111 hp) | 191 N·m(141 lb·ft) | 15.0–16.4 | 175–190 km/h | 7.8 L/100 km(36 mi/imp gal;30 mi/US gal) |
2.5 10V TD | I5 | 122 PS(90 kW;120 hp) | 225 N·m(166 lb·ft) | 12.3 | 195 km/h(121 mph) | |
2.5 10V TD | I5 | 126 PS(93 kW;124 hp) | 231 N·m(170 lb·ft) | 12.5–13.0 | 190–195 km/h | 7.5 L/100 km(38 mi/imp gal;31 mi/US gal) |
3.0 24V D | I6 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 210 N·m(155 lb·ft) | 12.8–13.8 | 187–200 km/h | 7.4 L/100 km(38 mi/imp gal;32 mi/US gal) |
3.0 12V TD | I6 | 143 PS(105 kW;141 hp) | 267 N·m(197 lb·ft) | 10.9 | 202 km/h(126 mph) | |
3.0 12V TD | I6 | 147 PS(108 kW;145 hp) | 273 N·m(201 lb·ft) | 10.9–12.8 | 186–200 km/h | 7.8 L/100 km(36 mi/imp gal;30 mi/US gal) |
参考
[编辑]注脚
[编辑]- ^ Mazur, Eligiusz (编). World of Cars 2006·2007. World of Cars: Worldwide Car Catalogue (Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o.). 2006: 226. ISSN 1734-2945 (英语).
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参考书目
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外部链接
[编辑] 维基共享资源上的相关多媒体资源:Mercedes-Benz W124
- 路边经典:梅赛德斯 W124(1985-1996 E 级)过去三十年来最好的车——W124 回顾展
- http://www.w124.org所有梅赛德斯 W124(1984-1996)的法语俱乐部