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龙运巴士A33线

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龙运巴士A33线
Long Win Bus Route A33
概述
运营商龙运巴士
调度站屯门车厂（U）
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（55XX）
富豪B8L（UV6X）
线路信息
起点站屯门公路转车站
途经小榄、黄金海岸、扫管笏、三圣、置乐花园、屯门码头、悦湖山庄、蝴蝶湾、屯门赤鱲角隧道
终点站机场（地面运输中心）
线路长度23.6公里
运行周期58分钟
起点站运营时间05:15-22:15
终点站运营时间07:50-00:00
发车间隔30-60分
票价$15.7
上行分段收费站点蝴蝶湾往屯门公路转车站：$6.8
相关线路
运营时间以外
替代线路		N30、NA33
竞争交通A34、E33P
居民巴士
的士
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带“”和“”之车站只适用于绕经机场博览馆之班次
路线资讯与停站参考资料：[5]

龙运巴士A33线是香港一条机场巴士路线，来往屯门公路转车站及机场（地面运输中心），经小榄、黄金海岸、扫管笏、三圣、置乐花园、屯门码头、悦湖山庄、蝴蝶湾及屯门赤鱲角隧道。

历史

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  • 2002年8月3日：A33投入服务，来往富泰邨及机场。[6][7]
  • 2003年上半年：因SARS袭港，A33线暂停服务。[8]
  • 2007年12月22日：随著不断有更多航空公司改于二号客运大楼办理登机手续，为方便旅客，绕经机场二号客运大楼。
  • 2008年11月29日：因运输署批准新开办的E33P线投入服务，本路线总站由富泰改为屯门站，并改为每日屯门站及机场早晚单向各开一班车。
  • 2014年12月18日：增设到站时间预报。[9]
  • 2014年12月28日：屯门站开出时间更改为06:25，并加停畅连路二号检查闸站。[10]
  • 2015年9月30日：A33P线投入服务。[11]
  • 2016年8月26日：A33扩展至全日服务，设有常规班次（经三圣、黄金海岸、小榄、屯门公路转车站）及特快班次（不经三圣、黄金海岸、小榄、屯门公路转车站）。[12][13]
  • 2017年1月9日：A33线的特快班次获分拆成A33X线。[14]
  • 2017年12月23日：龙运巴士重组往返屯门及香港国际机场之服务[15][16]，本线屯门总站迁往悦湖山庄，于三圣后改经置乐花园、龙门居、蝴蝶邨及屯门码头，并延长服务时间。
  • 2018年11月24日：A33线往屯门的服务头班车修订为07:50。[17]
  • 2019年7月13日：A33线于屯门咖啡湾往机场巴士站永久向前迁移50米。[18]
  • 2019年11月29日：取消“二号客运大楼”巴士站[19]。
  • 2020年4月1日：受2019冠状病毒病疫情影响，削减至每日上午繁忙时间提供一班去程及下午繁忙时间一班回程服务。[20]
  • 2020年7月13日：来回方向皆绕经航展道，并增停“机场博览馆”巴士站。[21]
  • 2020年12月28日，为配合屯门赤鱲角隧道通车：[22]
    • 屯门区起讫站迁至屯门公路转车站（往九龙方向），以原有走线相反方向经香港黄金海岸、置乐花园、屯门泳池、悦湖山庄、兆山苑及龙门路；
    • 往机场方向增设屯门泳池、湖景邨湖翠楼、兆禧苑及湖山路湖山网球场分站，原有介乎屯门公路转车站至屯门官立中学分站，以及迈亚美海湾、屯门码头（兆禧苑）及龙门路兆山苑分站将会改为往机场方向分站；往屯门方向增设湖山路湖山网球场、湖景邨湖畔楼、湖景邨湖翠楼及屯门泳池分站，原有龙门路兆山苑及迈亚美海湾分站，以及介乎屯门官立中学至屯门公路转车站分站将会改为往屯门方向分站；
    • 介乎海皇路与赤鱲角之间改经屯门至赤鱲角连接路，不经屯门公路、汀九桥、青屿干线及北大屿山公路，原有屯门公路转车站及青马收费广场分站则予以取消；
    • 车费由$27.7下调至$15.0，过屯门赤鱲角隧道转车站后的分段由$11.0下调至$6.5；
    • 回复每天全日服务，屯门开出之时间为05:15-22:15，机场开出之时间为07:50-00:00，当中首两班由屯门开出及最后两班由机场开出的班次绕经扫管笏路，而所有新增之班次皆不经机场博览馆。
  • 2021年10月17日：A33于湖山路增设兆山苑椰景阁（往机场方向）／蝴蝶湾体育馆（往屯门方向）分站。[23]
  • 2022年1月23日：来回程全日绕经扫管笏路，并修改扫管笏路停站安排如下：[24]
    • 来回程之“扫管笏”站迁往郑任安夫人千禧小学外，并增设“管翠路”站；
    • 往屯门公路转车站方向之“星堤”站迁往对面扫管笏村路口。
  • 2023年3月27日：来回程增停扫管笏路“爱琴海岸”站。

服务时间及班次

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每日屯门公路转车站开
05:15 05:45 06:15 06:45 07:05 07:25
07:45 08:05 08:35 09:05 09:35 10:35
11:35 12:35 13:35 14:35 15:35 16:35
17:35 18:35 19:35 20:35 21:25 22:15
每日机场开
07:50 08:50 09:50 10:50 11:50 12:50
13:50 14:50 15:50 16:50 17:20 17:50
18:20 18:50 19:50 20:50 21:50 22:50
23:25 00:00

收费

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全程：$15.7

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 本线不设长者及残疾人士每程$2.0的票价优惠；12至64岁残疾人士如使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，会以全费计算。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，乘搭机场“A”及“NA”线（包括本路线）可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程）；而其他九龙巴士及龙运巴士路线则可每日可享合共最多10程（不包括B1线，但包括联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程））。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不能享有与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”。

八达通转乘优惠

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乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

A33←→龙运E线
  • A33往机场 → E33/E33P/E36/E37往机场或E36A往东涌，次程车资全免，于屯门赤鱲角隧道转车站转乘，转乘时限为150分钟
  • E33/E33P往屯门、E36/E36A往元朗或E37往天水围 → A33往屯门，回赠首程车资，于屯门赤鱲角隧道转车站转乘，转乘时限为90分钟

使用车辆

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现时本线与A33X线共用11辆巴士 (A33使用3-4架车行走, A33X使用7-8架车行走)。

虽说此线由屯门车厂管理，但因屯门车厂只有少数龙运巴士驻守，间中会由其他车厂派车至此线行走。

行车路线

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屯门公路转车站开经：青山公路（大榄段、扫管笏段）、扫管笏路、青山公路（扫管笏段、青山湾段）、屯兴路、屯门公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、湖山路、龙门路、屯门赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、东荣路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处及畅连路。

机场（地面运输中心）开经：畅连路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤鱲角路、屯门赤鱲角隧道公路、龙门路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯门公路、屯兴路、青山公路（青山湾段及扫管笏段）、扫管笏路、青山公路（扫管笏段及大榄段）。


龙运巴士A33线的走线图

具体停站请参考资讯框。[5]

客量

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本线开办初期只提供极有限度的服务，因此开办初期未能吸引乘客由电召的士或者客货车改乘本线。2003年，龙运巴士甚至因沙士肆虐导致客量不足为由，改派丹尼士长茅行走本线。直至2008年本线首次将总站迁往屯门站，情况才得以改善。

随著屯门赤鱲角隧道公路通车，本线于2020年12月28日大幅改道，却使小榄一带乘客需要绕经置乐及屯门码头区才能前往机场，未能为小榄一带的居民继续特快往返机场。[25]

本线现时途经屯门蝴蝶湾、青山公路－青山湾段、扫管笏一带本来没有机场巴士服务的“独市”地段，但此线除上下班及深宵时间外，其馀时间则十分疏落，均为一小时一班车，因此繁忙时间的客量只属一般，主要只惠及青山公路一带的居民。至于非繁忙时段则因需求问题，客量直到今天仍然十分稀少。[26][27]

争议

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此路线于提升为全日服务初期，设有途经三圣邨至大榄涌一段青山公路之常规班次，以及于丰景园后便取道屯门公路往机场之特快班次，但两种服务却使用同一编号，使于屯门站至丰景园一段的乘客容易混淆。有见及此，有区议员要求两种班次使用不同编号以便乘客辨认。[28][29]经过区议会讨论后，特快班次于2017年1月9日起修改路线编号为A33X线。

轶事

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  • 此路线为龙运巴士搬迁总站次数最多的机场巴士路线。
  • 此路线为唯一以“转车站”名义作为总站的机场巴士路线。

参考资料

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  • 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)
  1. ^ 东行方向为小秀村
  2. ^ 北行方向为青山湾码头
  3. ^ 西行方向为屯门码头
  4. ^ 此站只供落客
  5. ^ 5.0 5.1 九巴官方路線資料：A33. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  6. ^ 龙运开办A33线机场巴士服务，九巴新闻稿，2002-08-01
  7. ^ A33再详尽资料[永久失效链接]，载新界西巴士+轻/西铁线联盟
  8. ^ 龙运A33机场巴士线暂停服务，九巴新闻稿，2003-04-17
  9. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，大榄隧道转车站首设多功能客务站 九巴试验手机版到站时间预报〉［新闻稿］，2014年12月18日。
  10. ^ 龍運巴士宣傳海報 (PDF). [2021-01-24]. （原始内容存档 (PDF)于2016-06-03）. 
  11. ^ 龙运巴士A33P线开办的乘客通告 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015-09-24
  12. ^ A33全日服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），龙运乘客通告，2016年8月24日。
  13. ^ 龙运巴士A33全日服务宣传单张 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2016年8月24日。
  14. ^ 龙运巴士有限公司，〈A33(特快班次) 改名为A33X （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年1月6日。
  15. ^ 存档副本. [2017-12-21]. （原始内容存档于2017-12-22）. 
  16. ^ 存档副本. [2017-12-21]. （原始内容存档于2017-12-22）. 
  17. ^ A33調整開出班次 (PDF). [2021-01-24]. （原始内容存档 (PDF)于2018-11-26）. 
  18. ^ [1]
  19. ^ 龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排 龍運巴士有限公司. 龙运巴士. [2021-01-24]. （原始内容存档于2020-12-08）. 
  20. ^ 香港特别行政区政府运输署，〈调整往来机场及港珠澳大桥香港口岸的巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻公报］，2020年3月28日。
  21. ^ 龙运巴士有限公司，〈A33, A37, A47X 繁忙时段班次加停博览馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2020年7月7日。
  22. ^ 龙运巴士有限公司，〈龙运6条路线12月28日起行经屯赤隧道 屯门赤鱲角隧道转车站10分钟直达机场 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 〉［新闻稿］，2020年12月3日。
  23. ^ A33, E33P新增巴士站 (PDF). [2021-10-10]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-11）. 
  24. ^ 龙运巴士有限公司，〈A33 全日绕经扫管笏及扫管笏区内站位改动 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2022年1月17日。
  25. ^ 〈屯赤隧道巴士转乘站今启用　乘客批巴士路线规划差 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，on.cc东网，2020年12月28日。
  26. ^ 要求A33途经置乐花园会议录音 （页面存档备份，存于互联网档案馆），屯门区议会。
  27. ^ 2017年第九次交通及运输委员会会议记录 （页面存档备份，存于互联网档案馆），屯门区议会。
  28. ^ 朱顺雅 Beatrice Chu，〈A33 - 经三圣至大榄机场巴士服务 将于8月26日开始投入服务〉［Facebook帖文］，2016年8月23日。
  29. ^ 要求将巴士路线A33特快线改名为A33X以免与A33混淆，以及要求交待A33乘客数据 （页面存档备份，存于互联网档案馆），屯门区议会文件第61/2016号。
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外部链接

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