大洲交流道

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
大洲交流道
Dazhou Interchange
 317 大洲
所在地臺灣臺南市新市區、永康區
途經道路
交流道編號 317
構造
型式半套Y型
歷史
啟用日期預計2026年

大洲交流道，位於臺南市新市區與永康區交界處，是國道一號與臺南都會區北外環道路正在規劃中的交流道，目前名稱尚未定案[1]。此交流道臺南市政府已向中央提案，2019年7月2日交通部當場核定通過，經費17.99億元，新闢長度約3.27公里，2023年8月7日動工，預計2026年完工[2][3]。

興建計畫[編輯]

  • 國道一號增設臺南都會區北外環道路交流道[4]
    • 原計畫係北外環主線高架橋以出口匝道下平面道路後，再經中山高旁匝道上高速公路。
      • 變更臺南都會區北外環道路國一旁匝道並擴大路權北移預留銜接國道一號系統交流道與國一高架段（中山高主線原先預留匝道挪作未來臺南高架路權）
      • 疏導現況尖峰時段永康交流道壅塞情形，國一南下增設匝道連接北外環主線西向，北外環東向銜接國一北上車道。
      • 後續計劃北外環東向連接國一南下匝道（往高雄），國一北上車道連接北外環西向（往安平）。[5]
    • 中山高以東另設有平面道路銜接北外環道路主線高架橋之匝道

鄰近設施[編輯]

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
台南系統交流道
往　安定交流道 		國道一號
317k 		永康交流道
往　大灣交流道
臺南市快速道路
長和路交流道
（道路通車終點） 		臺南都會區北外環道路
6k 		樹谷交流道
往　南科聯絡道平交路口
示意圖
安定
 315 臺南系統
 317 大洲 
安南     新市
5 出口 長和路 7 出口 樹谷
 319 永康
仁德


參考資料[編輯]

  1. ^ 洪瑞琴. 臺南將新增交流道 民眾期待叫「大洲」. 《自由時報》. 2019-07-05 [2019-07-06]. （原始內容存檔於2020-07-17）. 
  2. ^ 國道1號北外環交流道
  3. ^ 紓解國1永康交流道車潮 北外環動工. [2023-08-07]. 原始內容存檔於2023-08-17. 
  4. ^ 國道一號增設大洲交流道. [2017-07-14]. （原始內容存檔於2017-06-10）. 
  5. ^ 北外環道路簡報影片
基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
臺南都會區北外環道路（鹽水溪環河快速道路、臺南環河快速道路）
觀海橋端 – 海安路 – 中華路 – 怡安路 – 台江大道 – 長和路 – 大洲 – 樹谷 – （1處平交路口） – 永康 – 高鐵橋下端
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大洲交流道&oldid=80235634」