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東滑川站

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東滑川站
換上愛之風富山鐵道標誌的東滑川站站房(2017年5月)
換上愛之風富山鐵道標誌的東滑川站站房(2017年5月)
日語名稱
東滑川 – ひがしなめりかわ – Higashi-Namerikawa
車站概覽
位置富山縣滑川市中村字月龜割151
地理座標36°47′16″N 137°22′40″E / 36.78778°N 137.37778°E / 36.78778; 137.37778
擁有者愛之風富山鐵道
途經路線
  • 愛之風富山鐵道線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
車站編號
  • 14
電報碼ヒナ
歷史
啟用日期1964年11月20日
上下車人次
統計年度
平均每日150人次
2013年[1]
服務
◄13 滑川
(3.5公里)
魚津 15►
(5.0公里)
位置
地圖
備註
無人站,但設有ICOCA感應器

東滑川站(日語:東滑川駅ひがしなめりかわえき Higashi-namerikawa eki */?)是隸屬於愛之風富山鐵道鐵路車站,座落於富山縣滑川市車站編號14。屬1960年代日本國有鐵道所增設的大量通勤車站之一,原為信號場,現時只停靠普通列車,而且因使用率不高,自開站以來均採取簡易車站模式運作,屬無人站。

沿路與富山地方鐵道本線並排,由於車站所在地附近主要為農地及工廠,又剛好夾在富山地方鐵路本線的越中中村站早月加積站中間,後者兩站均設於民居附近,同時,站外也沒有其他公共交通設施途經,都是令本站的使用人數不多的原因。

車站結構

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建有簡易式單層小型水泥站舍1座[2],玄關設於左側,右側為洗手間,進入站舍後為候車大堂,靠近閘口設有1間細小、現時已棄用的站務室。前方裝有ICOCA增值器,並在開放式閘口中央裝設了對應ICOCA的感應器。通過閘口即到達連接各月台的平交道

設有側式月台2個,可提供2線2面的配置。由於本站前身為信號場,因此雖然使用人數不多,但卻擁有能容納1列9節車廂的列車停靠的月台。月台設施相對較為簡潔,除在各月台中央部份裝有不足半節車廂、未有配置座椅的有蓋候車亭外,其餘部份均為露天設計,除此以外便再沒有其他的配套設施。

靠近站舍的1號月台,原來的設計為島式月台,外側中央部份仍保留一小段的路軌,但前後部份均早被拆走[3]。而2號月台外圍則為富山地方鐵路的路軌,為免發生意外,整個2號月台的外圍及平交道盡頭均用上半身高及附有圍網的欄杆圍封[4][5]。出入口設於月台末端向魚津站方向,只設有樓梯上落。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地[6]
1 愛之風富山鐵道線 下行 黑部、直通越後心跳鐵道日本海翡翠線糸魚川方向
2 上行 富山高岡、直通IR石川鐵道線金澤方向

歷史

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  • 3月14日:北陸新幹線開業,改交由愛之風富山鐵道接管。
  • 3月26日:開始可使用ICOCA,加設增值機及在櫃位發售新卡[7]
  • 2022年3月12日:因應新富山口站開業,車站編號由「13」改為「14」。

利用人數

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乗車人員推算
年度 1日平均人數[1]
2004年 150
2005年 150
2006年 156
2007年 169
2008年 165
2009年 165
2010年 161
2011年 150
2012年 146
2013年 150

相鄰車站

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愛之風富山鐵道
愛之風富山鐵道線
快速「愛之風Liner」
通過
普通
滑川 (13) -東滑川 (14) -魚津 (15)

注釋

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外部連結

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