虎尾交流道 (國道1號)

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虎尾交流道 Huwei Interchange
235 虎尾
虎尾交流道南下出口

所在地	臺灣雲林縣虎尾鎮
途經道路	國道一號
交流道編號	235
銜接道路	縣道145乙線
通往	虎尾鎮、斗六市、高鐵雲林站
構造
型式	鑽石型
歷史
啟用日期	2012年4月21日

虎尾交流道為臺灣國道1號的交流道，位於臺灣雲林縣虎尾鎮，指標原為236k，收費方式改為里程計費後調整為235k，銜接縣道145乙線，是高鐵雲林站的聯外交流道，於2012年4月21日啟用^[1]。

	235 虎尾		斗六　虎尾
	235 虎尾	高鐵站

鄰近公路

鄰近設施及出口預告

南下出口預告

鄰近設施

北上出口預告

235 虎尾


斗六 Douliou	虎尾 Huwei
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

西螺交流道
往　西螺服務區

國道一號
235k

斗南交流道
往　雲林系統交流道

示意圖

230 西螺

235 虎尾

240 斗南

235 虎尾


虎尾 Huwei	斗六 Douliou
右線 RIGHT LANE

外部連結

國道一號虎尾交流道示意圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

參考資料

^ 虎尾交流道今通車. 臺灣新生報. 2012-04-21 [2018-04-21]. （原始內容存檔於2018-12-17）.

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

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