韓國鐵道公社371000系電力動車組
外觀
韓國鐵道公社371000系電聯車 | |
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概覽 | |
類型 | 電力動車組 |
原產國 | 南韓 |
製造 | 現代Rotem |
產量 | 12組 |
車輛總數 | 48 |
車輛編號 | 37101-37112 |
製造年份 | 2016年 |
主要用戶 | 韓國鐵道公社 |
營運路線 | 京江線 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M2T |
車輛長度 | 19,500mm |
車體闊度 | 3,120mm |
車體高度 | 3,750mm |
軌距 | 1,435mm |
車輛載客量 | 616人 |
編組載客量 | 先頭車:148人 中間車:160人 |
營運速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 3.0 |
常用減速度 | 3.5 |
緊急減速度 | 4.5 |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接觸網供電 |
受流方式 | 單臂式集電弓 |
傳動方式 | 交-直-交 |
控制裝置 | IGBT-VVVF |
安全防護系統 | ATP、ATS |
韓國鐵道公社371000系電力動車組(韓語:한국철도공사 371000호대 전동차/韓國鐵道公社 371000號帶 電動車)是韓國鐵道公社的通勤型電力動車組,在京江線營運。
概要
[編輯]列車自2016年9月24日開始在首都圈電鐵京江線使用,基於331000系製造的,如機殼由鋁合金製成,但受電弓更改為單臂式,並已製造了附加的刮水器。
編組
[編輯]371000
←板橋方向 驪州方向→
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車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
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形式區分 | 3710XX (Tc) |
3711XX (M) |
3712XX (M) |
3719XX (Tc) | ||||
動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
其他設備 | ||||||||
安裝機器 | SIV,CP,BT | VVVF,Mtr | VVVF,Mtr | SIV,CP,BT | ||||
車輛重量 | 33.0t | 42.0t | 42.0t | 33.0t | ||||
載客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 148人 |
- 範例
列車當前配屬
[編輯]- 夫鉢車輛事業所:37101~37112
運行區間
[編輯]圖片
[編輯]-
車廂內部
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371009車次