苗栗交流道

維基百科，自由的百科全書

苗栗交流道 Miaoli Interchange
132 苗栗
國道一號苗栗交流道北上出口

所在地	臺灣苗栗縣公館鄉
途經道路	國道一號
交匯處編號	132
銜接道路	台6線
通往	公館鄉、苗栗市、雪霸國家公園
構造
型式	單葉型
歷史
啟用日期	1978年7月1日

苗栗交流道為國道一號的交流道^[1]，位於臺灣苗栗縣公館鄉，指標為132k，是苗栗縣中部山線地區的主要聯外交流道。

在頭屋交流道完工通車前，頭份交流道與苗栗交流道之間相距達22公里，為國道一號最長的交流道間距。

	132 苗栗		公館　苗栗
	132 苗栗	雪霸國家公園

鄰近公路

鄰近設施及出口預告

南下出口預告

鄰近設施

北上出口預告

132 苗栗


公館 Gongguan	苗栗 Miaoli
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

頭屋交流道
往　頭份交流道

國道一號
132k

銅鑼交流道
往　三義交流道

示意圖

125 頭屋

132 苗栗

140 銅鑼

132 苗栗


苗栗 Miaoli	公館 Gongguan
右線 RIGHT LANE

參考文獻

^ 行遍天下GPS小組. 新竹衛星定位旅遊地圖書. travelcom press. 2004: 5–6 [2018-07-17]. ISBN 978-986-7406-03-3. （原始內容存檔於2020-03-28）.

外部連結

國道一號苗栗交流道示意圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（交通部高速公路局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

這是一篇與臺灣的道路或公路相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。

取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=苗栗交流道&oldid=73626701"

分類：

隱藏分類：