蒲原站
外觀
蒲原站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
蒲原 – かんばら – Kanbara | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本靜岡縣靜岡市清水區蒲原堰澤 | ||||||||||
地理座標 | 35°6′51″N 138°34′59″E / 35.11417°N 138.58306°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | カラ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1890年(明治23年)5月16日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日738[1]人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
業務委託站(夜間無人站) 設有綠窗口 |
蒲原站(日語:蒲原駅/かんばらえき Kanbara eki */?)是由東海旅客鐵道(JR東海)所經營的鐵路車站,位於日本靜岡縣靜岡市清水區蒲原堰澤。本站是JR東海所屬的東海道本線沿線的車站,在JR東海的分類上,新蒲原是由JR東海自行派員駐守的直營車站,站內設有綠窗口。
雖然本站在設站時應作為所在地蒲原町(後併入靜岡市)的主車站,但由於與鄰近的幾個行政區之間互相角力爭取交通資源的結果,妥協性地在位於蒲原町與由比町中間位置的堰澤村設置本站,而造成主車站與町中心之間有段距離。1968年時日本國鐵在比較靠近蒲原中心地區另設新蒲原站,新站設立之後立刻吸走大量原本使用蒲原站的旅次,導致少見的主站業務量少於新站之狀況。
車站結構
[編輯]本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線、合計2面3線的地面車站。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 東海道本線 | 上行 | 沼津、熱海方向[2] |
2 | (預留月台) | ||
3 | 下行 | 靜岡、濱松方向[2] |
使用情況
[編輯]根據「靜岡縣統計年鑑」,2018年(平成30年)度1日平均上車人次為704人[利用客數 1]。
近年的推移如下表。
上車人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
1993年(平成 | 5年)1,463 | [利用客數 2] |
1994年(平成 | 6年)1,337 | [利用客數 3] |
1995年(平成 | 7年)1,268 | [利用客數 4] |
1996年(平成 | 8年)1,242 | [利用客數 5] |
1997年(平成 | 9年)1,169 | [利用客數 6] |
1998年(平成10年) | 1,130 | [利用客數 7] |
1999年(平成11年) | 1,097 | [利用客數 8] |
2000年(平成12年) | 1,086 | [利用客數 9] |
2001年(平成13年) | 1,049 | [利用客數 10] |
2002年(平成14年) | 988 | [利用客數 11] |
2003年(平成15年) | 939 | [利用客數 12] |
2004年(平成16年) | 912 | [利用客數 13] |
2005年(平成17年) | 896 | [利用客數 14] |
2006年(平成18年) | 871 | [利用客數 15] |
2007年(平成19年) | 875 | [利用客數 16] |
2008年(平成20年) | 860 | [利用客數 17] |
2009年(平成21年) | 826 | [利用客數 18] |
2010年(平成22年) | 823 | [利用客數 19] |
2011年(平成23年) | 796 | [利用客數 20] |
2012年(平成24年) | 782 | [利用客數 21] |
2013年(平成25年) | 806 | [利用客數 22] |
2014年(平成26年) | 738 | [利用客數 23] |
2015年(平成27年) | 744 | [利用客數 24] |
2016年(平成28年) | 725 | [利用客數 25] |
2017年(平成29年) | 725 | [利用客數 26] |
2018年(平成30年) | 704 | [利用客數 1] |
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]註釋
[編輯]來源
[編輯]使用情況
[編輯]- ^ 1.0 1.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2018(平成30年). 靜岡県. 2020-03-17 [2020-08-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-06-05). 外部連結存在於
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