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西沙巴鐵路

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西沙巴鐵路
Western Sabah Railway Line
Laluan Keretapi Barat Sabah
一輛列車穿過介於高坑和吧巴之間的隧道
概覽
營運範圍 馬來西亞 沙巴
目前狀況運營中
主要車站丹南站丹絨亞路站
技術數據
線路長度135公里
車站數目15
軌距1,000毫米(標準軌
車輛基地丹絨亞路車輛段
營運資訊
開通營運1894年
營運者沙巴州鐵路
網站railway.sabah.gov.my

西沙巴鐵路(英語:Western Sabah Railway Line馬來語Laluan Keretapi Barat Sabah,前稱北婆羅洲鐵路)自內陸省丹南西海岸省丹絨亞路。該線全長134公里,是沙巴最重要也是唯一的鐵路通道。該線由沙巴州鐵路負責。

歷史

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在1880的工業時代取得成功之後,由於對煙草的大量需求,所以煙草種植地的需求量變大。由於運輸農產品的過程沒有良好運輸系統而變得更難。[1]1894年,在北婆羅洲渣打公司任命威廉·克拉克·考維董事兼總經理後,他對北婆羅洲建立鐵路系統至關重要。在一開始的幾個月,考維已經開始在電報和鐵路上工作了,並放眼建立一個穿過森林、山丘、河流和沼澤地,連接北婆羅洲的東西部地區的鐵路。[1][註 1]隨後,一名英國土木工程師亞瑟·約瑟夫·韋斯特(Arthur Joseph West)被任命建立一條連接位於保佛北部的木郊(Bukau)至委士珍的鐵路線。[2][3]同時在保佛北部與保佛南部之間設立渡輪服務,以讓乘客和貨物穿過巴達斯河(Padas River)。[1][4]

吧巴鐵路橋

汶萊灣也建立了一個新港口。然而,鐵路在1890年完成後,委士珍被發現太淺不適合當深海碼頭,他決定向西北延長鐵路。[3]該計劃也隨之遇到財務問題,因為施工需要大量資金並由公司全額出資,而大多數官員對此計劃並不抱有熱情。[1]考維在1901年通過發行債券存並再次籌集了20萬英鎊。但隔年,該公司拒絕借50萬英鎊給考維,因為該計劃將導致他們的公司破產。這使考維的計劃僅能建設至文那納(Melalap)。[1]

現代化

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北婆羅洲在這之後成為英國殖民地,直到1963年9月16日馬來西亞獨立。馬來西亞成立後,北婆羅洲鐵路局改成了「沙巴州鐵路部門」名稱。到了1971年,蒸汽機被以柴油和汽油動力列車取代。這條鐵路也在1996年慶祝其百年華誕,並印證沙巴最古老的運輸模式之一。2000年1月22日,沙巴鐵路重新啟動。[3]為了為這條鐵路增添活力,沙巴州政府聘請了Suria Capital Holdings公司和Hikmat Asia,以3億令吉的成本進行改革。而實達集團也開始在Aeropod英語Aeropod項目上進行現代化,並在丹絨亞路火車站建設公寓、辦公樓、商場和酒店。[5]中國建築集團子公司(上海中建海外發展有限公司)正對該鐵路進行鐵路改造,所進行的項目內容為鋪設道砟3.5萬平方米,更換混凝土軌枕28534根,更換木枕20179根,更換英標鋼軌26.9公里,曲線改造9處,涵洞改造2處。[6]

參見

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註釋

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  1. ^ 委士珍(Weston)這個城鎮是以亞瑟的名字命名,從保佛至此的鐵路已在1960年左右拆除。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rob Dickinson. The North Borneo Railway Project. The International Steam Pages. [9 May 2017]. (原始內容存檔於2013-03-28). 
  2. ^ David Sutton. The rail thing. South China Morning Post. 12 October 2013 [9 May 2017]. (原始內容存檔於2017年5月7日). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 沙巴北婆羅洲蒸氣火車懷舊之旅. [2017-07-09]. (原始內容存檔於2020-07-15). 
  4. ^ Dr. Johnstone; A. J. West (Officers of the Company). North Borneo Chartered Company: North Borneo Railway; The first train in North Borneo. British North Borneo Chartered Company: Views of British North Borneo, Printed by W. Brown & co., limited, London, 1899. Malayan Railways. 3 February 1898 [9 May 2017]. (原始內容存檔於2021-04-04). 
  5. ^ The Report: Sabah 2011. Oxford Business Group. : 115–. ISBN 978-1-907065-36-1. 
  6. ^ 馬來西亞沙巴鐵路改造項目中國建築工程總公司,2020年

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