鄭州快速公交

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
鄭州快速公交
概要
所有者鄭州市公共交通集團有限公司
服務區域 中國河南省鄭州市
交通類型快速公交
路線4(主線)
網站zhengzhoubus.com
營運
開始營運2009年5月28日 (2009-05-28)
營運單位鄭州市公共交通集團有限公司
車隊
  • 宇通ZK6180CHEVNPG3
  • 宇通U12
  • 宇通E12
  • 宇通ZK6125CHEVNPG4
車廠電廠路公交場站
技術
燃料類型電動/混合動力/氫燃料電池

鄭州快速公交系統(英語:Zhengzhou Bus Rapid Transit,簡稱鄭州BRT),於2008年動工,自2009年5月22日開始試運營,2009年5月28日正式運營,主線全程採用中央專用車道。一期工程設置中央側式車站38對76個(其中對位式站台8對,錯位式站台30對)[1]。截至2019年5月,鄭州快速公交累計客運量20.88億人次,日均客流量超百萬,在全球快速公交系統中排首位[2]

運營線路[編輯]

截至2019年5月,鄭州快速公交目前開通4條主線及數十條支線,目前已形成線路總長達1045公里的覆蓋整個鄭州中心市區的快速公交網絡[2]

主線[編輯]

B1路由電廠路公交站至中州大道農業路,途經電廠路、秦嶺路、航海西路、桐柏南路、長江西路、長江中路、長江東路、通站路、紫東路、紫辰路、城東南路、航海東路、未來路、中州大道。

B2路由西三環化工路發車至中州大道站,途經冉屯路、農業路

B3路為雙向環線,沿三環路中州大道運行,由於順逆時針方向停靠站點不同分為內環與外環,皆為46站。

B5路由隴海路西三環始發至鄭州東站,共28站,為鄭州快速公交首條採用中央島式站台的線路。

此外,東三環L3級智能網聯快速公交B6路、B7路於10月15日起測試運營。[3]

編號線路收費運營商備註
B1電廠路公交站中州大道農業路1元快速公交
B2西三環化工路中州大道站1元快速公交使用無軌電車運營
B3航海東路公交站航海東路公交站1元快速公交
B5隴海西路西三環鄭州東站1元快速公交
B6劉莊公交站鄭州東站1元快速公交
B7宇通路公交站鄭州東站1元快速公交

支線[編輯]

除主線外,鄭州快速公交還包括數十條支線。這些支線均有部分站點停靠快速公交專用站台,可與主線進行免費換乘。

編號線路收費運營商備註
B10已於2023年9月15日停辦
B11中州大道黑莊環翠路公交站1元快速公交
B12臘梅路公交站火車站北港灣1元公交一公司
B13電廠路公交站崑崙路汝河路1元快速公交
B15石化路公交站北三環中州大道站1元快速公交
B16贛江路公交站商務內環路商務東一街1元快速公交
B17經開第八大街公交站火車站南港灣1元公交四公司原33路
B18文化路杲村公交站民生東街正光路1元公交二公司
B19省體育中心會展中心內環1元公交二公司原B19路與219路併線而成
B20花園路劉莊火車站北港灣1元公交二公司原39路
B23綜合投資區建設路西三環1元公交二公司
B25已於2023年10月16日停辦
B27金柏路公交站翠竹街鄭州外國語學校1元公交一公司
B32鄭州市福利院鄭汴路中州大道1元公交一公司原72路
B35已於2023年9月10日停辦
B37已於2023年9月21日停辦
B38鄭焦城鐵南陽寨站鄭州東站1元公交二公司原163路
B50琉璃寺新村火車站北港灣1元公交二公司原10路
B51開元路田園路五龍口公交站1元公交二公司原161路
B52天山路公交站農科路經三路1元公交二公司原92路
B53公交集團英才街公交站1元公交五公司原7路
B58汽車客運南站經開第八大街經北六路1元公交三公司原157路
B60南四環京廣路火車站1元公交三公司原53路
B67金柏路公交站紫荊山金水路西1元公交一公司
B101中州大道農業路航海路秦嶺路1元快速公交
B102中州大道站興華街公交站1元快速公交
B201康橋山海雲圖公交站五龍口公交站1元快速公交
B202中州大道站鄭州東站1元快速公交
B301已於2023年8月22日停辦
B302隴海西路西三環中州大道黑莊1元快速公交
B501航海東路公交站鄭州東站1元快速公交
B502火車站西廣場淮河西路公交站1元快速公交

車隊[編輯]

鄭州快速公交主線配車以車長18米的宇通ZK6180CHEVNPG3型混合動力鉸接客車為主,其中B1路和B3路的鉸接客車為單側開門,B2路和B5路因停靠位於道路中央的島式站台,配車為雙側開門。另外,自2020年起,亦有一批俗稱「黑金剛」的宇通U12型智能網聯公交車投入鄭州快速公交的車隊,於B1路和B301路運行[4]

支線的配車多數為車長12米的純電動或混合動力客車,包括宇通E12和宇通ZK6125CHEVNPG4等。亦有一些鉸接客車於部分客流較高的支線(如B38路、B101路等)運營。

2021年1月1日起,50台宇通ZK5125C型雙源無軌電車加入鄭州快速公交的車隊,與B2路區間運行[5]

曾使用車輛[編輯]

鄭州快速公交於2009年5月開通時,主線B1路配屬65輛宇通ZK6180HGC型低地板鉸接客車,支線車輛則多為宇通ZK6128HGK型低地板巴士,另有部分為宇通ZK6126HG型[1]。後亦曾有宇通ZK6139HGA型三軸客車、宇通ZK6180CHEVG1型混合動力鉸接客車等車型於鄭州快速公交運行。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 郑州快速公交车道将正式开通(图). 新浪網. 2009年5月11日 [2009年5月11日]. (原始內容存檔於2014年3月22日) (中文(簡體)). 
  2. ^ 2.0 2.1 慕嘉烜. 郑州BRT开通十年运送乘客超20亿 新增11条快速公交线路. 東方今報. 2019-05-29 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2020-03-21). 
  3. ^ 郑州:自动驾驶快速公交B6路、B7路测试运营. 騰訊新聞. 2023-10-16 [2024-02-13]. 
  4. ^ “黑金刚” 开跑!郑州首批15辆半人工自动化公交车上线!. 大河網. 2020-01-20 [2020-05-14]. 
  5. ^ 祝傳鵬. 阔别11年后记忆中的“大辫子”回来了 郑州50台无轨电车重新开通试运营. 大河網. 2021-01-01 [2021-01-01]. (原始內容存檔於2021-01-15). 

外部連結[編輯]