王國材
王國材 | |
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交通部官方網站肖像 | |
中華民國第28任交通部部長 | |
任期 2021年4月20日—2024年5月20日 | |
行政院院長 | 蘇貞昌 陳建仁 |
前任 | 林佳龍 |
繼任 | 李孟諺 |
代理 2018年12月4日—2019年1月13日 | |
行政院院長 | 賴清德 |
前任 | 吳宏謀 |
繼任 | 林佳龍 |
中華民國交通部政務次長 | |
任期 2016年5月20日—2021年4月19日 | |
行政院院長 | 林全 賴清德 蘇貞昌 |
交通部部長 | 賀陳旦 吳宏謀 林佳龍 |
前任 | 陳威仁 |
繼任 | 胡湘麟 |
高雄市政府交通局局長 | |
任期 2007年2月14日—2013年2月17日 | |
市長 | 陳菊 |
個人資料 | |
出生 | 1959年(64—65歲) 臺灣臺南縣(今臺南市) |
國籍 | 中華民國 |
配偶 | 黃玲莉 |
獲獎 |
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經歷
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王國材(1959年—),是臺灣臺南市出身的交通管理官員,曾任交通部部長[1]、交通部政務次長、代理部長等職務,也曾任高雄市政府交通局局長、一卡通票證公司董事長、中華智慧運輸協會理事長、中華郵政代理董事長[2]、臺灣港務公司代理董事長、圓山大飯店董事長、中華航空事業發展基金會董事長等職務[3][4]。
生平
早年
由時任台北捷運公司董事長賀陳旦引薦於鼎漢國際工程顧問股份有限公司任職[5][6],並之後陸續擔任總經理、董事長。[7][8]
從政經歷
2007年2月至2013年2月,王國材擔任高雄市政府交通局局長,任內推動六大轉運中心及區區有公車政策,並建置智慧運輸中心暨四大智慧運輸走廊,另推動愛河愛之船轉型為全國第一隻太陽能船隊。並於2011年在高雄舉辦第11屆ITS亞太年會。
2014年2月至2016年5月,擔任一卡通票證股份有限公司董事長,任內整合全國公共運輸、超商之電子票證系統應用,現一卡通已與LINE Pay等著名軟件合作,發揮線上線下整合支付功能。
2016年5月,王國材開始擔任交通部政務次長一職。王國材在政務次長任內,推動四年智慧運輸計劃(2017~2020);包括運輸走廊壅塞改善計劃、東部及都會區偏鄉交通便捷計劃、智慧交通安全計劃、運輸資源以及服務整合計劃、車聯網科技發展應用計劃、智慧運輸基礎與研發計劃。並完成推動桃園機場捷運順利通車。同時,自2016年11月起擔任中華航空事業發展基金會董事長,任內率領團隊成功爭取2019年世界飛安高峰會(IASS)11月4日至6日在臺灣舉辦。
2017年6月至2018年5月、以及2019年5月至6月擔任中華郵政公司代理董事長,期間規劃郵局往「智慧物流」方面轉型,興建「郵政智慧物流園區」,作為發展國內及跨境物流的後盾。
2018年12月4日,時任交通部部長吳宏謀請辭獲准,王國材擔任代理部長一職,代理職位到2019年1月13日。
2019年2月8日早上6點開始,由桃園市機師職業工會發起華航機師罷工行動,勞資雙方對5大訴求毫無交集,王國材主持四輪協商會議逐項討論。2月13日勞資雙方在凌晨1時進行第三度談判,工會指選擇在深夜通宵進行是為了讓資方感受「疲勞航班」[9],2月14日晚上10點15分結束歷時七天之罷工。
2019年4月起輔導Uber進入計程車客運業市場,以多元化計程車繼續提供服務,Uber公司2019年10月1日宣佈配合政府政策,全面與計程車產業合作,繼續提供服務。
2021年4月20日,行政院發佈消息,由王國材接任交通部部長,接替因北迴線太魯閣號列車出軌事故而請辭的前部長林佳龍[10];2024年5月20日卸任。
交通部部長任內
臺鐵爭議
上任部長後,基於普悠瑪、太魯閣兩次重大事故,在於組織僵化、執行力不足,為落實臺鐵安全改革,積極推動臺鐵公司化,臺鐵公司化過去討論多年未具體進行。在2022年3月3日決定放棄協商,把「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」強制送進立法院審查,工會決定於2022年5月1日勞動節依法休假,促成臺鐵史上第二次非因天災導致的近全面停駛,為降低東部及部分偏遠地區火車停駛影響,王國材於4月21日提出以「類火車」接駁[11],於4月27日表示「5月1日當天我會從台東往北一直走,看能走多遠」[12],實際上於5月1日僅從花蓮玉里站「體驗」類火車到瑞穗,其餘路段均搭乘公務車[13],對此應變措施自評過關「還OK」[14],而交通部原先預估此次停駛會造成35.8萬的運能缺口,並租用255輛遊覽車,實際只載運4,239人,平均每輛車僅16名乘客[15][16]。
行人地獄與交通微罪不罰
2022年CNN Travel報導指出,台灣以美食小吃、自然風光和好客聞名,但險象環生的交通令人卻步,並引述某臉書粉絲頁名稱所諷刺「台灣是個行人地獄」(living hell),不利於發展觀光[17][18],王國材旋即立刻着手修法,2023年加重道交條例罰鍰與檢舉項目,然而因台灣交通長久以來重執法,輕工程與教育的慣性,未完成配套即實行道交條例修正,遂使得民怨四起、罰單過量造成警員無法消化,又適逢選舉,王國材仍選擇民怨妥協做出平衡[19][20],並於2024年再度修正,併排臨停等8項交通微罪限縮檢舉[21],台灣交通混亂現場再度回到2022之前街道整排違停之亂象[22],甚至有公車因違停嚴重造成移站、廢站之現象[23]。
獎項
2016年,獲國立交通大學頒予「傑出校友」獎項。2018年,獲頒智慧運輸世界大會(英語:World Congress on Intelligent Transport Systems)名人堂終身成就獎獎項。2022年,獲國立成功大學頒「校友傑出成就」獎項、獲中華民國交通工程技師公會「交通工程玉山獎章」。2023年,中華智慧運輸協會「智慧運輸獎章」[24][25]。
參考資料
- 參照
- ^ 侯俐安.林佳龍接交長 王國材留任「協助林部長繼續打拼」 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).聯合報.2019-01-12
- ^ 曾靉.郵差送信改騎電動機車 中華郵政1627輛綠能車隊正式上路 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).數位時代.2018-01-15
- ^ 李宜秦.立委讚「最佳工具人」 王國材:還有更多優秀人才 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).中時.2018-12-03
- ^ 王一芝.華航機師罷工落幕!專門救火的交通部次長王國材是誰? (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).天下雜誌.2019-02-14
- ^ 陳菊愛將王國材 為一卡通南北奔波 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).ETToady新聞雲
- ^ 賀陳旦卸任前最後一道命令 「不會准他走」 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).中時新聞網
- ^ 桃園機場是「交通幫」囊中物? 賀陳旦請政風介入協助招商 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).信傳媒
- ^ 專門出產交通首長.天下雜誌
- ^ 宇妍. 紅眼談判11小時華航高層流鼻血 勞資14日上午再戰. 台灣英文新聞. 2019-02-13 [2021-04-20]. (原始內容存檔於2021-04-22).
- ^ 陳俊華. 蘇龍麒 , 編. 林佳龍請辭 行政院:王國材升任交通部長. 台北: 中央通訊社. 2021-04-19 [2021-04-20]. (原始內容存檔於2021-04-22) (中文(繁體)).
- ^ 聯合新聞網. 台鐵五一疏運曝光 王國材:類火車接駁、保證有車搭. 聯合新聞網. 20220421T103812Z [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-06-07) (中文(臺灣)).
- ^ 民間全民電視公司. 快新聞/類火車再增高屏2路線 王國材:盼五一還是有火車開. 民視新聞網. 2022-04-27 [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-06-03) (中文(繁體)).
- ^ 聯合新聞網. 類火車接駁 王國材:未來有需要就再啟動. 聯合新聞網. 20220501T124017Z [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-06-07) (中文(臺灣)).
- ^ 自由時報電子報. 類火車應變「還OK」王國材:台鐵公司化共識差距沒想像中大 - 生活. 自由時報電子報. 2022-05-02 [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-06-06) (中文(臺灣)).
- ^ 聯合新聞網. 聯合報黑白集/王國材的自我滿意度. 聯合新聞網. 20220505T042947Z [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-06-07) (中文(臺灣)).
- ^ 好浪費!交通部開「類火車」 燒306萬公帑還1人包車. tw.news.yahoo.com. [2022-05-12]. (原始內容存檔於2022-06-07) (中文(臺灣)).
- ^ 林高. 台灣「交通地獄」糗獲CNN認證! 學者1句話道出鬼島亂象. 鏡週刊 Mirror Media. 2022-12-07 [2024-07-22] (中文(繁體)).
- ^ 台灣「交通地獄」糗獲CNN認證! 學者1句話道出鬼島亂象.
- ^ 卸任前吐心聲 王國材自曝任內最遺憾的事情.
- ^ 月救60多條人命,嚴格執法為何喊停?交通部長王國材「天人交戰」:我寧可堅持,但需社會共識.
- ^ 併排臨停等8項交通微罪限縮檢舉 最快6月30日上路.
- ^ 「反正你檢舉不了」 直擊街道整排違停、亂象多. Yahoo News. 2024-07-19 [2024-07-22] (中文(臺灣)).
- ^ 桃市「幸福社區」 違停逼走公車站?.
- ^ 交通部政次王國材獲ITS名人堂終身成就獎 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).聯合報.2018-09-18
- ^ 楊文琪.交長王國材榮獲最高榮譽智慧運輸獎章 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 經濟日報.2023-11-24
外部連結
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