騰勢汽車
| 深圳騰勢新能源汽車有限公司 (品牌名 騰勢/Denza) | |
|---|---|
| 公司類型 | 合資公司 |
| 成立 | 2010-5 |
| 創辦人 | 比亞迪汽車  |
| 代表人物 | 嚴琛 (CEO)[1] |
| 總部 |  中華人民共和國廣東深圳 |
| 業務範圍 | 中華人民共和國 |
| 產業 | 汽車業 |
| 產品 | 汽車 |
| 所有權者 | 比亞迪 (90%) 戴姆勒 (10%) |
| 網站 | https://www.tengshiauto.com/ |
深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱騰勢汽車/英語：Denza）是位於中國的最早一家定位高端的電動汽車製造商。由比亞迪和德商戴姆勒大中華區投資公司於2010年合資成立。
主要產品[編輯]
| 產品名 | 續航（綜合工況） | 上市日期 | 電池容量 | 電池類型 | 銷量 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 騰勢300 | 300km | 2014-10-31[2] | 47.5kWh[3] | 磷酸鐵鋰 | 高配低配兩款 | |
| 騰勢400 | 400km | 2017-02-20[4] | 62kWh | 磷酸鐵鋰 | 高配低配兩款 | |
| 騰勢500 | 500km | 2018-3-26[5] | 70kWh | 磷酸鐵鋰 | 高配低配兩款 | |
| Concept X | 大於500km | 2019-11-25[6] | 82.8KWh | 磷酸鐵鋰 | 純電動版本及混動版本 |
沿革[編輯]
2010年由比亞迪與戴姆勒共同投資的「深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司」正式成立。CEO為廉玉波。
2014年11月28日，騰勢純電動汽車在深圳正式上市[3]。
2015年3月，嚴琛接替廉玉波繼任CEO。
2016年12月7日，「深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司」正式更名為「深圳騰勢新能源汽車有限公司」[7]。
2022年，騰勢汽車與騰訊達成戰略合作，也是騰訊入局車企與互聯網造車，發展低碳出行的重要基石之一[8]。
參考註釋[編輯]
- ^ 严琛就任DENZA腾势CEO. 騰勢. 2015-03-24 [2019-01-19]. （原始內容存檔於2019-01-19）.
- ^ 腾势汽车为什么四年才上市？. 汽車口碑網. 2014-11-03 [2019-01-13]. （原始內容存檔於2022-07-04） （中文（簡體））.
- ^ 3.0 3.1 DENZA腾势深圳至臻上市. 騰勢. 2015-02-05 [2019-06-06].[永久失效連結]
- ^ 腾势400纯电动汽车上市. 騰勢. 2017-02-20 [2019-01-19]. （原始內容存檔於2019-06-09） （中文（簡體））.
- ^ 腾势500正式上市. 騰勢. 2018-03-28 [2019-01-19]. （原始內容存檔於2021-01-17） （中文（簡體））.
- ^ 腾势X上市. 比亞迪. 2019-11-25 [2020-06-15]. （原始內容存檔於2020-06-15） （中文（簡體））.
- ^ 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司更名腾势汽车. 騰訊汽車. 2016-12-08 [2019-01-19]. （原始內容存檔於2019-04-17）.
- ^ 存档副本. [2023-07-31]. （原始內容存檔於2023-07-31）.
外部連結[編輯]
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