中国汽车制造业

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中国汽车制造业增势迅猛,中国于2011年汽车销量,达1850万辆;2009年,中国生产的汽车销量突破1300万辆,超越美国成为全球最大的汽车市场[1]

历史[编辑]

1956年7月15日,第一批解放牌汽车开出中国一汽,全厂职工夹道欢呼

1930年代初,当时中国汽车保有量在万辆左右,均为外国品牌。在张学良支持下,位于沈阳的辽宁迫击炮厂仿美国瑞雪牌货车,于1931年6月制造出75型货车,取名“民生牌”[2][3]。数月后,即爆发九一八事变,辽宁迫击炮厂被日军侵占。1934年,伪满洲国政府在辽宁迫击炮厂基础上,引入日本同和自动车工业株式会社(翻译为中文即日本同和汽车股份公司),进行汽车组装和维修。1938年,已能年产4100辆轿车卡车。此后,新京(今长春市)、哈尔滨两地设立卡车工厂。同时,日本在满洲国地区的私营汽车工厂年产量亦有1800辆。而在中华民国政府控制下的山西湖南两地,分别于1933年1936年试制出数辆货车[3]。但随着抗日战争全面爆发,中国时局动荡不安。至1949年国府迁台为止,中国始终未能建立起自己的汽车工业体系。

1949年,中华人民共和国成立后,在苏联的援助下,中华人民共和国政府开始建立自己的汽车产业。1953年开工建设的中国第一汽车制造厂(简称中国一汽,位于吉林省长春市),即是从苏联引进的156项重点工程之一。1956年7月13日,第一辆解放牌汽车完成组装,实现量产。1958年,研制成功东风红旗轿车。中国一汽也因此被视为中国汽车工业的肇始[4]。1958年,全国各地开始兴建汽车制造厂,至1960年共有16家,而维修改装车厂由16家发展为28家。但同时,中国的汽车工业在初期就形成了“缺重少轻”的结构特点[5]

1980年中国生产22万辆汽车,厂家达到200家左右,每家平均生产量只有年产1000辆左右。最大的中国一汽的生产能力年产6万辆。主要产品是货车,也生产中国最有名的红旗牌轿车。1984年上海汽车大众公司设立合作汽车厂,开始生产轿车。1990年代其他外资企业投资中国,设立合作汽车厂。当时买车的大部分是出租车公司。2002年前后以来,中国人民个人所得增长,一般民众开始购买私人用车,从此汽车销售量大幅增长奇瑞吉利等民族资本的厂家也进入市场。

2009年中国汽车生产更超过1000万辆,达到1379万辆,超越日本成为世界最大汽车生产国。广州在数年间成为中国重要的汽车(尤其是轿车)生产基地之一,江南最大的广州市陈田汽配市场位於市郊,广州同时亦是国内出产日本汽车最多的城市。

北京长安街車潮

主要厂家[编辑]

自主品牌

合资品牌

注释[编辑]

  1. ^ 记者:张毅. 汽车工业协会:去年中国汽车产销量跃居世界第一. 中华人民共和国中央人民政府网站,来源:新华社. 2010-01-11 [2015-11-08] (简体中文). 
  2. ^ 汽车在沈阳的一百年. 沈阳晚报数字报纸. 2013-11-26 [2015-11-08] (简体中文). 
  3. ^ 3.0 3.1 中国第一辆国产车 83年前张学良在沈阳制造. 2014-09-24 [2015-11-08] (简体中文). 
  4. ^ 记者:王建议. 中国一汽:共和国汽车工业的旗帜. 吉林日报网站. 2009-09-29 [2015-11-08] (简体中文). 
  5. ^ 半个多世纪汽车档案 见证60年大变迁(组图). 凤凰网,来源:三秦都市报. 2009-09-01 [2015-11-08] (简体中文).