濰柴動力

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濰柴動力股份有限公司
公司類型 國有企業
成立 1946年
代表人物 董事長:譚旭光
總部 中國山東省潍坊市
产业 柴油發動機
母公司 潍柴控股集團有限公司16.83%
网站 濰柴動力股份有限公司

濰柴動力股份有限公司港交所2338深交所000338)是中國主要業務為生產柴油發動機,也是中國最大的汽車配件集團。集團主要股東原為中國重汽,後來因重汽違反雙方訂下的同業競爭條案而分家,濰柴動力現由山東國資委擁有。[1]公司總部位於山東省潍坊市

历史[编辑]

早期[编辑]

最早可追溯于1946年1月在威海创建的建国铁工合作社,是威海市人民武装部以裕成铁工厂为基础创建的合作社[2]。主要进行军工修理、制造七九步枪。有8名工人,6台设备[3]。后更名为环海铁工厂,除制造七九步枪外,从事汽船修理[4]。属胶东兵工六厂(威海)[5]

1948年12月,胶东兵工六厂从环海铁工厂抽调12名职工、9台设备,迁至潍县坊子(今潍坊市坊子区)三马路西首,筹建大华机器厂。1949年2月,大华机器厂建成,仿制出德1200型11马力柴油机4台[5]。1950、51年,仿制出英式15马力、40马力低速柴油机[5][2]

1952年,万通铁工厂、华新工具厂、国光铜线厂合并为昌潍实业公司机械厂。同年,大华机器厂与昌潍实业公司机械厂合并。7月,大华机械厂迁至潍坊东关南门外[3](现厂址),隶属山东省工业厅。之后,相继并入昌潍实业公司联营铁工厂、华东第二工业专科学校实习工厂[5]

1953年,试制成6108型柴油机[2],工厂由第一机械工业部第四机器工业管理局领导。8月,更名为潍坊柴油机厂。1954、55年,引进瑞士捷克斯洛伐克民主德国等国设备,进行技术改造,成为专业化生产柴油机的企业[5]

1957年底,年产柴油机500多台。1960年,农业机械部对潍柴进行技术改造。至1962年,厂区扩大至68万平方米。1965年,年产柴油机600多台,第八机械工业部和山东省将之树为典型。被国务院评为七十个大庆式企业之一。1976、77年,潍柴进行第五次扩建。

21世纪[编辑]

濰柴動力於2004年在香港上市,是中國內地第一家在香港H股上市,並回歸内地實現A股再上市的國有企業[6]2005年,濰柴動力收購重型卡車核心零件製造商湘火炬以回歸A股市場在深圳上市,同時把生產範圍擴大至變速箱、車橋等重型卡車核心零部件。2010年3月25日,潍柴新加坡私人有限公司在新加坡正式挂牌成立。这是山东重工集团继去年挂牌成立后,在东南亚设立的第一家分公司,标志着山东重工朝着建立全球品牌的国际化目标又迈出了重要一步,并于2012年改组为潍柴-新加坡私人有限公司[7]

2012年8月31日濰柴動力以增資方式收購德國工業叉車製造商凱傲集團(Kion)25%股權,及旗下液壓業務的七成股份,涉資共7.38億歐元(約59億元人民幣),創中國企業在德國一筆性投資的紀錄。凱傲集團2011年的經營收入約44億歐元,約有22000名員工,旗下擁有六大品牌,為全球第二大工業叉車製造商。交易分兩部分,濰柴先以4.7億歐元收購Kion兩成五股權,另外以2.7億歐元,買下Kion液壓業務七成股權,當收購公司未來上市,濰柴最多可增持Kion至三成,以及以額外1.16億歐元,增持液壓業務至全資擁有。

杨世杭通过完全控股培新控股有限公司,从而间接持有潍柴动力4.51%股份。

意大利法拉利 F1 車隊與中國濰柴動力確立品牌戰略聯盟。濰柴動力已於2013年2月1日正式成為法拉利 F1 車隊為期四年的全球贊助商,法拉利 F1車會貼上濰柴標籤。

2018年8月29日巴拉德動力公司與濰柴動力達成歷史性戰略合作,濰柴動力将斥资1.63億美元購入巴拉德動力公司19.9%的股權

参考文献[编辑]

  1. ^ 市值500億的濰柴 互联网档案馆存檔,存档日期2008-09-04.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 当局者说. 新浪网. 2012-12-28 [2018-05-12] (简体中文). 
  3. ^ 3.0 3.1 董小博. 欢歌笑语迎厂庆 鼓足干劲报恩情 回首追寻坎坷路 共谱青春豪热情. 潍柴大学新闻网. 2006-11-02 [2018-05-12] (简体中文). 
  4. ^ 潍柴初创. 潍柴网站. 2016-10-20 [2018-05-12] (简体中文). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 潍柴:瓦房中走出的世界名企. 齐鲁晚报数字报刊. 2011-01-07 [2018-05-12] (简体中文). 
  6. ^ 潍柴动力股份有限公司简介 互联网档案馆存檔,存档日期2008-08-29.
  7. ^ 濰柴今日上市[永久失效連結]

外部連結[编辑]