2019年意大利大獎賽
外觀
賽事細節 | |||||
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2019年世界一級方程式錦標賽共21站中的第14站
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日期 | 2019年9月8日 | ||||
官方名稱 | 2019年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽[1] | ||||
舉辦地點 | 意大利蒙沙,蒙沙賽道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.793公里(3.600英里) | ||||
比賽距離 | 53圈,306.720公里(190.587英里) | ||||
桿位 | |||||
車手 | 法拉利 | ||||
時間 | 1:19.307 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | |||
時間 | 1:21.779 在第51圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 梅斯特斯 | ||||
第三名 | 梅斯特斯 |
2019年意大利大獎賽(英語:2019 Italian Grand Prix),官方名稱為2019年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽(意大利語:Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019)[1],是2019年9月6日至9月8日舉辦於意大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙沙賽道進行,總計53圈。這是2019年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事,以及第89屆意大利大獎賽,也是自1950年併入世界錦標賽後的第69度在蒙沙賽道舉行。
車手積分領先者為路易斯·咸美頓,同時也是分站的衛冕冠軍,咸美頓在意大利近七年拿下了五勝。
法拉利車手查爾·勒克萊上演「Pole to Win」,連續兩場比賽拿下分站冠軍,也是法拉利車隊睽違九年再次於意大利主場奪冠。
賽事簡報
[編輯]輪胎
[編輯]乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
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硬胎 (C2) |
中性胎 (C3) |
軟胎 (C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
賽事結果
[編輯]排位賽成績
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 16 | 查爾·勒克萊 | 法拉利 | 1:20.126 | 1:19.553 | 1:19.307 | 1 |
2 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 1:20.272 | 1:19.464 | 1:19.346 | 2 |
3 | 77 | 華特利·保達斯 | 梅斯特斯 | 1:20.156 | 1:20.018 | 1:19.354 | 3 |
4 | 5 | 賽巴斯蒂安·華迪爾 | 法拉利 | 1:20.378 | 1:19.715 | 1:19.457 | 4 |
5 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 雷諾 | 1:20.374 | 1:19.833 | 1:19.839 | 5 |
6 | 27 | 尼古·侯根堡 | 雷諾 | 1:20.155 | 1:20.275 | 1:20.049 | 6 |
7 | 55 | 小卡路士·塞恩斯 | 麥拿倫-雷諾 | 1:20.413 | 1:20.202 | 1:20.455 | 7 |
8 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 紅牛-本田 | 1:20.382 | 1:20.021 | 未做時間 | 8 |
9 | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 賽點-BWT梅斯特斯 | 1:20.643 | 1:20.498 | 未做時間 | 9 |
10 | 7 | 基米·拉高倫 | 愛快羅密歐-法拉利 | 1:20.634 | 1:20.515 | 未做時間 | PL |
11 | 99 | 安東尼奧·基奧雲拿斯 | 愛快羅密歐-法拉利 | 1:20.657 | 1:20.517 | 10 | |
12 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯-法拉利 | 1:20.616 | 1:20.615 | 11 | |
13 | 26 | 丹尼爾·基亞特 | 紅牛二隊-本田 | 1:20.723 | 1:20.630 | 12 | |
14 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫-雷諾 | 1:20.646 | 1:21.068 | 16 | |
15 | 10 | 派爾·加士里 | 紅牛二隊-本田 | 1:20.508 | 1:21.125 | 17 | |
16 | 8 | 羅曼·哥桑 | 哈斯-法拉利 | 1:20.784 | 13 | ||
17 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 賽點-BWT梅斯特斯 | 1:21.291 | 18 | ||
18 | 63 | 喬治·拉塞爾 | 威廉士-梅斯特斯 | 1:21.800 | 14 | ||
19 | 88 | 羅拔·古碧沙 | 威廉士-梅斯特斯 | 1:22.356 | 15 | ||
107%時間:1:25.734 | |||||||
NC | 33 | 麥斯·韋特本 | 紅牛-本田 | 未做時間 | 19 | ||
來源:[3] |
- 註記:
- ^1 – 基米·拉高倫因排位賽車子受損,更換波箱及內燃機,將從維修區起步。[4]
- ^2 – 蘭度·羅禮士及派爾·加士里更換額外套數的動力單元元件,將從後方起步。
- ^3 – 沙治奧·佩雷斯更換多個動力單元元件,將從第17位起步。
- ^4 – 麥斯·韋特本更換額外套數的動力單元元件,並且未於排位賽中做出任何單圈時間,在賽會幹事允許下得以出賽,將從最後一位起步。
正賽成績
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
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1 | 16 | 查爾·勒克萊 | 法拉利 | 53 | 1:15:26.665 | 1 | 25 |
2 | 77 | 華特利·保達斯 | 梅斯特斯 | 53 | +0.835 | 3 | 18 |
3 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 53 | +35.199 | 2 | 16 |
4 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 雷諾 | 53 | +45.515 | 5 | 12 |
5 | 27 | 尼古·侯根堡 | 雷諾 | 53 | +58.165 | 6 | 10 |
6 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 紅牛-本田 | 53 | +59.315 | 8 | 8 |
7 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 賽點-BWT梅斯特斯 | 53 | +73.802 | 18 | 6 |
8 | 33 | 麥斯·韋特本 | 紅牛-本田 | 53 | +74.492 | 19 | 4 |
9 | 99 | 安東尼奧·基奧雲拿斯 | 愛快羅密歐-法拉利 | 52 | +1圈 | 10 | 2 |
10 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫-雷諾 | 52 | +1圈 | 16 | 1 |
11 | 10 | 派爾·加士里 | 紅牛二隊-本田 | 52 | +1圈 | 17 | |
12 | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 賽點-BWT梅斯特斯 | 52 | +1圈 | 9 | |
13 | 5 | 賽巴斯蒂安·華迪爾 | 法拉利 | 52 | +1圈 | 4 | |
14 | 63 | 喬治·拉塞爾 | 威廉士-梅斯特斯 | 52 | +1圈 | 14 | |
15 | 7 | 基米·拉高倫 | 愛快羅密歐-法拉利 | 52 | +1圈 | PL | |
16 | 8 | 羅曼·哥桑 | 哈斯-法拉利 | 52 | +1圈 | 13 | |
17 | 88 | 羅拔·古碧沙 | 威廉士-梅斯特斯 | 51 | +2圈 | 15 | |
Ret | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯-法拉利 | 43 | 11 | ||
Ret | 26 | 丹尼爾·基亞特 | 紅牛二隊-本田 | 29 | 12 | ||
Ret | 55 | 小卡路士·塞恩斯 | 麥拿倫-雷諾 | 27 | 7 | ||
最快圈速: 路易斯·咸美頓 – 梅斯特斯 – 1:21.779(第51圈) | |||||||
來源:[5] |
- 註記:
賽後排名
[編輯]
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- 註記:車手積分僅列出前十名。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Italian Grand Prix 2019. Formula1.com. [2019-09-06]. (原始內容存檔於2020-12-01).
- ^ What tyres have the teams and drivers picked for Italy?. Formula1.com. [2019-09-06]. (原始內容存檔於2019-09-18).
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Qualifying. Formula1.com. [2019-09-08]. (原始內容存檔於2019-03-30).
- ^ Raikkonen set to start Italian GP from the pit lane. Formula1.com. [2019-09-08]. (原始內容存檔於2019-09-09).
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Race Result. Formula1.com. [2019-09-08]. (原始內容存檔於2019-03-26).
外部連結
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