討論:新幹線0系電聯車
 | 新幹線0系電聯車是一條典範條目，即此條目可作為維基百科社群的典範之作。如有需要，請勇於更新頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
 |
本條目頁依照頁面評級標準評為典範級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇： |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新條目推薦
[編輯]- ～移動自Wikipedia:新條目推薦/候選～（最後修訂）
- 哪一型號是世界上第一種高速鐵路列車，並會於2008年內全數退役？（大擴）—以上未簽名的留言由MM21（對話｜貢獻）於2008年11月9日 (日) 01:31加入。
- 請問是那一型號?你未加連接呢。--兩主一副 (留言) 2008年11月9日 (日) 02:03 (UTC)
- 謝謝你，剛剛看錯了．．．以為自己加了 —未來港三丁目 (留言) 2008年11月9日 (日) 02:08 (UTC)
- (－)反對又是錯別字--
坦克碌豬靠你(給我坦克!)(碌豬記錄) 2008年11月9日 (日) 03:02 (UTC) - (！)意見，請問一下錯別字在甚麼地方呢？ 好讓我修改—未來港三丁目 (留言) 2008年11月9日 (日) 10:54 (UTC)
- (＋)支持：無聊反對。—JNIV 2008年11月9日 (日) 04:36 (UTC)
- (＋)支持destruct反對—Jacky~TALK 2008年11月9日 (日) 04:49 (UTC)
- (＋)支持：可試GA。—2008，重新出發！ (留言) 2008年11月9日 (日) 05:28 (UTC)
- (！)意見，為何沒有推薦者簽名—Ben.MQЖ留言Ж 2008年11月9日 (日) 05:34 (UTC)
- (＋)支持。請推薦者下次推薦或自薦時簽名。—J.Wong 2008年11月9日 (日) 06:08 (UTC)
- (！)意見，真的對不起，是剛工作回來．．．疲倦得甚麼都做錯了—未來港三丁目 (留言) 2008年11月9日 (日) 10:38 (UTC)
- (＋)支持－黑暗魔君 2008年11月9日 (日) 06:37 (UTC)
- (＋)支持--Teekkari (留言) 2008年11月9日 (日) 07:49 (UTC)
- (＋)支持，很詳盡—Ben.MQЖ留言Ж 2008年11月9日 (日) 10:55 (UTC)
- (＋)支持碌豬反對什麼？窗簾布 (留言) 2008年11月9日 (日) 13:10 (UTC)
- (＋)支持—Iflwlou [ M { 2008年11月9日 (日) 16:22 (UTC)
- (＋)支持—kakoui (留言) 2008年11月10日 (一) 03:13 (UTC)
- (＋)支持—--香港直飛倫敦．魚翅貳伍柒 (留言) 2008年11月10日 (一) 14:25 (UTC)
_Tank.jpg){kind=small}
- ～移動完畢～—天上的雲彩 雲端對話 2008年11月11日 (二) 00:11 (UTC)
優良條目評選
[編輯]- ～移動自Wikipedia:優良條目候選～（最後修訂）
- (！)意見，0系將會在11月30日離開我們，照目前進度看，希望可以在11月30日當天置於首頁上。—未來港三丁目 (留言) 2008年11月11日 (二) 18:02 (UTC)
- (：)回應，如入選，可以滿足您的要求。—木木 (發呆中) 2008年11月14日 (五) 13:11 (UTC)
- (！)意見，44年的歷史，高速鐵路的出現成為人類文明不可或缺的一部分，現在把這些豐功偉積一一記錄下的可能是送給0系的最好禮物。—未來港三丁目 (留言) 2008年11月14日 (五) 21:45 (UTC)
- (：)回應，如入選，可以滿足您的要求。—木木 (發呆中) 2008年11月14日 (五) 13:11 (UTC)
- (＋)支持：內容充分，擁有不少的圖片。—未來港三丁目 (留言) 2008年11月11日 (二) 02:20 (UTC)
- (＋)支持雖然我很討厭未來港三丁目經常那麼反共，但公事公辦，不記私仇，我還是會支持你的--圍棋一級 (留言) 2008年11月11日 (二) 08:26 (UTC)
- (！)意見，那就要先謝謝你，在維基人能說出「公事公辦」的又有多小人呢．．．—未來港三丁目 (留言) 2008年11月11日 (二) 18:02 (UTC)
- (＋)支持，內容詳盡，從日本wiki翻譯過來，算是生色不少呢—香港直飛倫敦．魚翅貳伍柒 (留言) 2008年11月12日 (三) 00:59 (UTC)
- (＋)支持，內容詳實，格式得體 - LuHungnguong (留言) 2008年11月11日 (二) 18:53 (UTC)
- (！)意見，不是這方面的專業，但還是給一下意見。1. 首段內容太少，可略作擴充，如閣下指出將於11月30日退役、「世界上第一種高速鐵道用車輛」等重要內容增至首段內；2. 將「試作車」一段的內容段落化而非點列式；3. 參考來源部分的列出方式是不合格的了:P 建議參考WP:CITE或其他特色條目的參考資料部分。目前內容豐富，圖文並茂，有潛質成為優良條目。—ＬｏｋｉTalk 2008年11月12日 (三) 10:16 (UTC)
- (！)意見，現在應該可以了，如有缺失，請多指教 :) —未來港三丁目 (留言) 2008年11月12日 (三) 22:44 (UTC)
- (＋)支持：參考資料那裏可以美觀點。—JNIV 2008年11月12日 (三) 11:40 (UTC)
- (＋)支持：合乎標準。也建議處理一下參考資料部分的排版。--Teekkari (留言) 2008年11月12日 (三) 20:49 (UTC)
- (＋)支持合乎標準。窗簾布 (留言) 2008年11月14日 (五) 09:39 (UTC)
- (＋)支持確實已達優良條目水準 －Rogidomain 2008年11月14日 (五) 14:22 (UTC)
- (＋)支持合乎標準。感覺好像送別朋友……—2008，重新出發！ (留言) 2008年11月14日 (五) 15:39 (UTC)
- (＋)支持對鐵道迷而言，的確是重要的條目。 hoseumou 2008年11月14日 (六) 22:14 (UTC)
- (＋)支持作為優良條目已經非常充足。—費勒姆 費話連篇 2008年11月16日 (日) 06:59 (UTC)
- (！)意見，謝謝你的一票。—未來港三丁目 (留言) 2008年11月17日 (一) 01:28 (UTC)
- (！)意見，0系將會在11月30日離開我們，照目前進度看，希望可以在11月30日當天置於首頁上。—未來港三丁目 (留言) 2008年11月11日 (二) 18:02 (UTC)
- 移動完畢—木木 (發呆中) 2008年11月18日 (二) 09:55 (UTC)
新條目推薦
[編輯]- ～移動自Wikipedia:新條目推薦/候選～（最後修訂）
- 新幹線系列車輛中哪個型號是生產數目最多的？（自薦，大幅度擴充，47,480→100,319）—Altt311 (留言) 2009年1月24日 (六) 08:20 (UTC)
- (＋)支持—獨語者～向他開炮 2009年1月24日 (六) 10:31 (UTC)
- 另外，我正在自薦此條目參與特色條目評選，希望各位也到那邊發表意見。謝謝！—Altt311 (留言) 2009年1月24日 (六) 12:54 (UTC)
- (！)意見，個人覺得註腳有點凌亂。—街燈電箱150號 開箱維修 抄錶 檢驗證明 2009年1月24日 (六) 12:58 (UTC)
- (＋)支持—費勒姆 費話連篇 2009年1月25日 (日) 04:41 (UTC)
- (＋)支持—建燁 (留言) 2009年1月25日 (日) 07:50 (UTC)
- (＋)支持—黑暗魔君 (留言) 2009年1月25日 (日) 10:37 (UTC)
- (＋)支持—一步步升上特色條目吧！ArikamaI 這個世界沒有神，因此顛倒了名字 2009年1月25日 (日) 19:57 (UTC)
- (＋)支持：花十七郎【維基蛇】 2009年1月25日 (日) 12:08 (UTC)
- (＋)支持—Iflwlou [ M { 2009年1月25日 (日) 12:59 (UTC)
特色條目重審（第二次）
[編輯]新幹線0系電聯車（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：交通運輸，提名人：－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月9日 (日) 20:02 (UTC)
重審理由消滅，撤銷重審。－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月15日 (六) 19:29 (UTC)
- 投票期：2017年4月9日 (日) 20:02 (UTC) 至 2017年4月23日 (日) 20:02 (UTC)
不符合典範條目標準：提名人票。「目前置於新竹縣竹北市高鐵新竹站旁的高鐵六家基地內。由於21型車頭沒有集電弓，不能自力行駛，故需要機車在後方推動車輛。」及一整個「番台」章節缺乏來源。—－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月9日 (日) 20:02 (UTC)
- @T.A Shirakawa：經改善已
符合典範條目標準。－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月10日 (一) 11:53 (UTC)
- @T.A Shirakawa：經改善已
重審理由消滅，撤銷重審。－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月15日 (六) 19:29 (UTC)
外部連結已修改
[編輯]各位維基人：
我剛剛修改了新幹線0系電聯車中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071219/trd0712192115020-n1.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100507032225/http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071219/trd0712192115020-n1.htm
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月28日 (四) 16:22 (UTC)
外部連結已修改
[編輯]各位維基人：
我剛剛修改了新幹線0系電聯車中的4個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/tec/jnr0/0kei2.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160623055307/http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/tec/jnr0/0kei2.htm
- 向 http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/tec/jnr0/0kei3.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160623054824/http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/tec/jnr0/0kei3.htm
- 向 http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/tec/jnr0/0kei1.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160623055302/http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/tec/jnr0/0kei1.htm
- 向 http://railcartips.taka84a.jp/ 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20161117211224/http://railcartips.taka84a.jp/
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。