四木站
四木站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站北侧（2008年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 四ツ木 – よつぎ – Yotsugi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都葛饰区四木一丁目1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°43′54.6″N 139°50′5.8″E / 35.731833°N 139.834944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）11月3日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日15,737[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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四木站（日语：四ツ木駅／よつぎえき Yotsugi eki */?）位于日本东京都葛饰区四木一丁目1番1号，是京成电铁押上线的铁路车站。车站编号是KS48。
年表[编辑]
- 1923年（大正12年） - 开凿荒川放水路，迁至现址。
- 1991年（平成3年）1月5日 - 旧荒川桥梁遭液货船撞上，押上线停驶。
- 1992年（平成4年）- 四木站至本站高架化工程动工。
- 1997年（平成9年） - 上行线高架化[3]。
- 1999年（平成11年） - 车站北移，并高架化。
车站构造[编辑]
本站与八广站之间以荒川相隔。在荒川桥梁改建工程以前[4]，站房位于川岸道路上，有站内平交道连通站台。荒川桥梁改建工程，站房往北移。
站台配置[编辑]
| 站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  押上线
|
上行 | 押上、 浅草线、 京急本线方向
|
| 2 | 下行 | 青砥、高砂、船桥、 成田机场、千叶方向（经京成本线）
| |
 北总线、 成田机场方向（成田Sky Access线）
|
使用情况[编辑]
2017年度1日平均上下车人次为15,737人[5]，京成线全部69个车站当中排行第32位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 5,921 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 5,964 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 6,068 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 6,003 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 5,921 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 5,986 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 5,981 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 5,992 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 5,890 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 5,817 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 5,868 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 5,907 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 11,640 | 5,926 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 12,063 | 6,101 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 11,922 | 6,101 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 11,958 | 6,107 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 12,218 | 6,249 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 12,671 | 6,459 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 12,666 | 6,425 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 12,683 | 6,430 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 12,987 | 6,567 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 12,680 | 6,413 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 13,204 | 6,679 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 13,732 | 6,942 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 14,096 | 7,126 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 14,737 | 7,454 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 15,219 | ||
| 2017年（平成29年） | 15,737 |
车站周边[编辑]
- 公共设施
- 河川
- 店铺
巴士路线[编辑]
- 四木站
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-05-23）.
- ^ 在现在四木一丁目31番的路面上。
- ^ 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1998-4, 48 (4): 83. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ 改建前的桥梁太低，大型船只难以通过。并多次发生船只事故造成押上线停驶。此外，桥梁的八广侧、四木侧都堤防都高于桥梁，使得桥梁成为一大漏洞。
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-02）.
- ^ 葛饰区统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 葛饰区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2018-10-31]. （原始内容存档于2018-11-09）.
相关条目[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：四木站 |
外部链接[编辑]
- 四木站｜电车与车站资讯｜京成电铁
- 四木站PDF - 京成电铁
