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西海线

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  提示：此条目页的主题不是首都圈电铁西海线或西海岸线 (韩国)。
西海线
西海线的位置
在西海线营运的韩国铁道公社391000系电力动车组
韩语原名서해선
朝鲜汉字西海線
马-赖式Sŏhae sŏn
文观部式Seohae seon
概览
服务类型干线铁道
所属系统首都圈电铁（大谷－元时）
目前状况营运中
起点站大谷站
终点站元时站
路线编号321
技术数据
运营长度41.0公里（大谷－元时）
90.1公里（松山－洪城）
最高速度230公里/小时（松山－洪城）
120公里/小时（一山－元时）
运营速度230公里/小时（松山－洪城）
110公里/小时（一山－元时）
正线数目2（双单线）
车站数目21个
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式高架电缆
交流电 25,000 伏特, 60 Hz
闭塞方式ATS
运营信息
开通运营2018年6月16日[1]
拥有者国家铁道公团
运营者韩国铁道公社(列车营运)
西海铁路（朝鲜语：서해철도） （车站、设施管理）
E-rail（朝鲜语：이레일）、西部广域铁道（朝鲜语：서부광역철도） (营运权持有)

西海线（韩语：서해선／西海線 Seohae seon */?）是一条位于韩国京畿道的干线铁道，连结京畿道高阳市的大谷站与忠清南道洪城郡洪城邑（朝鲜语：홍성읍）的洪城站。西海线向南与长项线直通，预定在西海岸地区形成新的铁路轴线，货物列车可以经由西海线和长项线绕过湖南线和京釜线运行，有助于纾缓京釜线轨道容量的饱和以及减轻西海岸高速公路的拥堵。

西海线的首个通车营运的路段为2018年6月16日通车的素砂站至元时站路段[1]，2023年7月1日大谷站至素砂站 (大谷素砂线)通车[2]，西海线已开通路段被编入首都圈电铁西海线运行系统内。

路线资料

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历史

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  • 1998年：陵谷 - 富川 - 安山线路纳入建设交通部的首都圈交通计划。
  • 2002年：完成初步可行性研究。
  • 2008年：大宇集团旗下的大宇建设被选为素砂元时线的优先建设、运营商。
  • 2010年：大宇集团成立E-rail（朝鲜语：이레일）负责建设素砂元时线项目的建设，现代集团旗下的现代建设获选为大谷素砂线项目首选建设公司。
  • 2011年4月22日：素砂元时线动工。
  • 2014年12月23日：现代建设成立“西部广域铁道（朝鲜语：서부광역철도）”，负责大谷-素砂线项目的建设。
  • 2015年
    • 5月22日：松山-洪城段动工。[3]原定于2020年完工，现已推迟至2024年6月，完工后预计投入KTX-Eum列车。[4][5]
    • 12月22日：大谷素砂线动工。
  • 2017年9月6日～2018上半年：西海线于素砂元时段进行列车试运转。
  • 2018年
  • 2021年11月14日：大谷素砂线金浦机场站和陵谷站之间的穿越汉江隧道贯通。[8]
  • 2023年
    • 7月1日：大谷素砂线完工通车[9]。
    • 8月26日：大谷 - 一山区间开通，与京义线共线。[10]
  • 2024年
    • 4月22日：松山~洪城路段开始试运转。
    • 11月1日 (预计)：松山~洪城路段开通，计划开行KTX高速列车，由KTX-Eum列车担当。

车站列表

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营运中路线

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车站编号 中文站名 韩文站名 英文站名 站间距离 累积距离 接续路线 所在地
S07 一山 일산 Ilsan - -6.2 京义线
共用区间 		京畿道 高阳市
S08 枫山 풍산 Pungsan 1.9 -4.3
S09 白马 백마 Baengma 1.7 -2.6
S10 谷山 곡산 Goksan 1.6 -1.0
路线起点 1.0 0.0
S11 大谷 대곡 Daegok 0.7 0.7 一山线 (●首都圈电铁3号线)
郊外线
S12 陵谷 능곡 Neunggok 1.8 2.5 郊外线
S13 金浦机场 김포공항역 Gimpo Int'l Airport 7.4 9.9 首尔地铁5号线（●首都圈电铁5号线）
●首尔地铁9号线
●仁川国际机场铁道
●金浦都市铁道 		首尔特别市 江西区
S14 远宗 원종 Wonjong 4.3 14.2 京畿道 富川市
S15 富川综合运动场 부천종합운동장 Bucheon Stadium 2.1 16.3 ●首尔地铁7号线
S16 素砂 소사
（서울신대） 		Sosa 2.7 19.0 京仁线(●首都圈电铁1号线)
S17 素砂屋 소새울 Sosaeul 1.7 20.7
S18 始兴大也 시흥대야 Siheung Daeya 2.1 22.8 始兴市
S19 新川 신천 Sincheon 1.4 24.2
S20 新岘 신현 Sinhyeon 3.3 27.5
S22 始兴市厅 시흥시청 Siheung City Hall 3.6 31.1 新安山线
共用区间
（预定） 		京江线(●首都圈电铁京江线)
●新安山线
S23 始兴陵谷 시흥능곡 Siheung-Neunggok 1.3 32.4
S24 达美 달미 Dalmi 2.4 34.8 安山市
S25 仙府 선부
（한도병원） 		Seonbu 1.6 36.4
S26 草芝 초지 Choji 1.7 38.1 安山线 (●首都圈电铁4号线)
水仁线(●首都圈电铁水仁·盆唐线)
S27 时雨 시우 Siu 1.4 39.5
S28 元时 원시 Wonsi 1.5 41.0

松山 - 洪城

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车站编号 中文站名 韩文站名 英文站名 站间距离 累积距离 接续路线 所在地
西华城 서화성역 Seohwaseong 0.0 0.0 韩国铁道公社：●新安山线 京畿道 华城市
华城市厅 화성시청 Hwaseong City Hall 7.3 7.3
鄕南 향남 Hyangnam 11.4 18.7
安仲 안중 Anjung 19.1 37.8 韩国铁道公社：平泽线 平泽市
仁州 인주 Inju 17.5 55.3 忠清南道 牙山市
合德 합덕 Hapdeok 8.8 64.1 唐津市
洪城 홍성 Hongseong 24.6 88.7 韩国铁道公社：长项线 洪城郡

支线

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西海线有1条支线--安山连接线，连接时雨站与安山线安山站，全长2.6公里。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 소사~원시선(서해선 복선철도 일부) 개통관련 검토 보고. opengov.seoul.go.kr. 2018-01-11 [2023-07-15]. （原始内容存档于2020-11-17） （韩语）. 
  2. ^ 안상철. 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통. 이뉴스투데이. 2023-06-21 [2023-07-02]. （原始内容存档于2023-06-21） （韩语）. 
  3. ^ 유의주. '서해안권 철도 대동맥' 서해선 복선전철 첫 삽. 연합뉴스. 2015-05-22 [2023-08-18]. （原始内容存档于2019-04-28） （韩语）. 
  4. ^ "충남 홍성서 용산까지 45분", 홍성 주민들의 기대와 불안. 오마이뉴스. 2023-05-24 [2023-08-18]. （原始内容存档于2023-05-25） （韩语）. 
  5. ^ (전기철도 50주년) 서해선 복선전철 충남 홍성~경기 송산 간 전차선로 신설공사. 전기신문. 2023-06-29 [2023-08-18]. （原始内容存档于2023-07-02） （韩语）. 
  6. ^ 소사~원시선(서해선 복선철도 일부) 개통관련 검토 보고. opengov.seoul.go.kr. 2018-01-11 [2023-07-15]. （原始内容存档于2020-11-17） （韩语）. 
  7. ^ 문채석. 다원시스, 572억 규모 대곡-소사 복선전철 전동차 공급낙찰. n.news.naver.com. 2018-07-19 [2022-12-29]. （原始内容存档于2022-12-29） （韩语）. 
  8. ^ 고양 대곡~소사선 전철 최대 난공사 ‘한강하저 터널’ 개통. 경기일보. 京畿日报. 2021-11-14 [2023-08-18]. （原始内容存档于2023-04-06） （韩语）. 
  9. ^ 안상철. 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통. 이뉴스투데이. 2023-06-21 [2023-07-02]. （原始内容存档于2023-06-21） （韩语）. 
  10. ^ 서해선 일산 연장 26일 개통··· 공항철도 혼잡 가중 전망. 인천투데이. 2023-08-04 [2023-08-19]. （原始内容存档于2023-08-18） （韩语）. 

参见

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