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铃木Swift

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铃木Swift
Swift标志
第五代
概览
制造商铃木公司
别称铃木Ignis(第一代外销版)
铃木雨燕(中国、第二代)
铃木速翼特(中国、第四代)
铃木Swift DZire(印度、第三代)
马鲁蒂DZire(印度、第四代)
生产日期2000年迄今
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格五门掀背车
三门掀背车(第二代以降专供外销)
四门轿车(外销版)
动力布局FF/4WD
年表
前身车型铃木Cultus

铃木Swift(日语:スズキ・スイフト)乃是日本铃木公司自2000年起开发制造的次紧凑型掀背车。在此之前,该公司也曾将“铃木Swift”使用在铃木Cultus的外销版,但两者并非系出同门。该车系在中国的官方名称为铃木雨燕(第二代国产版)或铃木速翼特(第四代进口版),由印度马鲁蒂铃木公司生产、第二代以降的四门轿车车型则称作铃木Swift DZire

历史与概要

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第一代(HT51S系 2000年–2006年)

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铃木Ignis
五门掀背车
三门掀背车
概览
制造商铃木公司
别称铃木Swift(日本
生产日期2000年-2006年
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格三、五门掀背车
动力布局FF/4WD
动力系统
引擎1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎
1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎
1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档
规格
轴距2,360mm
长度3,615mm
宽度1,595mm
高度1,540mm-1,585mm
整备质量1,015kg

2000年 - 1月24日日本本土发表第一代铃木Swift,沿用铃木Kei的车侧饰板和车门,外型采取跨界休旅之走向,底盘平台则沿用铃木Wagon R+(现改称铃木Solio)相同的平台。动力来源共分成1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎(原厂车型代号HT51S)和1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎(原厂车型代号HT81S)等二种。日本本地并不供应三门掀背车,外销版则三门、五门皆提供,取名为铃木Ignis

2001年 - 1月金铃汽车将该款车引进台湾,仅有1.3L引擎配合四速自排的动力设定,但2WD、4WD同时引进;车身涂装计有红、黑、蓝等三色。台湾市场的销售持续至2003年底为止,但业绩并不出色。

2002年 - 日规版变更2DIN音响系统的顶端,且调整某些车型。同年6月6日日本市场推出“SF”特别仕样车,具备全车空力套件、铝圈等配备。

2003年 - 6月12日日规版进行小改款,进气坝及轮圈盖更新设计,内装亦随之变化。前一年的“SF”车型取代“SG”,并新增含有电动折叠后视镜、立体声音响系统的顶级“SG-X”车型。此外,日本警察单位(特别是派出所驻在所)开始大量导入此车款作为巡逻警车之用,理由是停车空间小、省油。同年位于匈牙利马札尔铃木公司开始供应速霸陆G3X Justy欧洲市场,而且仅有全时4WD的设定,贩售至2007年为止。欧规版也在同年小改款,车室及行李厢空间增大,车长亦延长145mm。1.3L动力之车型采用前轮驱动、五速手排的设定,1.5L动力则除此之外,另可选择四速自排变速箱或四轮驱动。2005年起,由飞雅特汽车供应的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎可在欧洲部分国家买到。

Sport车型HT81S系

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铃木Ignis Sport(第一代)
Ignis Sport
概览
制造商铃木公司
别称铃木Swift Sport(日本
生产日期2003年-2005年
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格三门掀背车
动力布局FF
动力系统
引擎1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎
变速器五速手动排档
规格
轴距2,360mm
长度3,620mm
宽度1,650mm
高度1,525mm
整备质量930kg

2003年 - 6月12日原厂推出“Sport”车型,乃以三门车型添加许多运动化配备:重新调校的1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎,最大马力达115ps / 6,400rpm(但是外销版稍微调降至110ps)、扭力峰值14.6kg·m / 4,100rpm。悬吊系统降低车身并更为硬朗,变速箱齿轮比更为绵密,且排气系统重新设定。内装方面含有Recaro赛车座椅、白色时速表、类碳纤维饰板、金属踏板等,车身涂装限定红、蓝、黄、银、黑等五色。此车款自静止加速至时速100公里耗时8.9秒,极速达每小时185公里

第二代(ZC11S/ZD11S/ZC21S/ZD21S/ZC71S系 2004年–2010年)

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铃木Swift
前期型
后期型
概览
制造商铃木公司
别称铃木雨燕(中国)、马鲁蒂Swift DZire(印度
生产日期2004年-2010年
设计师结城康和日语結城康和
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格三门掀背车欧洲
五门掀背车
四门轿车印度
动力布局FF/4WD
动力系统
引擎1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎
1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎
1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎
1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档、CVT无段变速
规格
轴距2,390mm
长度3,695mm-3,755mm
宽度1,690mm
高度1,510mm-1,535mm
整备质量1,000kg-1,100kg
左为Concept S,右为Concept S2

2004年 - 9月24日开幕的巴黎车展上,铃木公司发表全新的第二代Swift,这辆车即为2002年巴黎车展所展出的概念车Concept S及2003年法兰克福车展所展出之Concept S2的最终市售版。身为世界战略车英语World car,原厂刻意强调此车具有低价位及高性能的优势。动力来源分成两种设定:1.3L直列四缸DOHC M13A型和1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎。后悬吊系统则改采该车厂首度使用的扭梁式后悬吊系统英语Twist-beam rear suspension,采用避震器与簧圈分离加上扭力梁的设计,前悬吊则采用麦花臣支柱式附防倾杆组合。由于强调运动性能,变速箱以五速手排变速箱为大宗,但亦少不了四速自排变速箱。

欧洲市场由原厂匈牙利工厂马札尔铃木公司供应,除原有1.3L、1.5L引擎之外,另针对欧洲消费者的习性添加一具由飞雅特汽车奥援的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎,搭配五速手动排档或四速自动排档变速系统。EuroNCAP(European New Car Assessment Programme)在2005年针对第二代Swift进行撞击测试,其中对成人乘员的保护性皆给予四颗星的评价(满分五颗星)[1]

2005年 - 5月27日中国长安铃木公司宣布正式投产“铃木雨燕”;9月15日由台湾太子汽车国产化的Swift正式发表[2],共有六种车色:黑、白、银、蓝、绿、灰。入门级含有ABS防锁死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车辅助系统、双前座SRS安全气囊、单片CD音响附播放MP3功能、光感应头灯等,顶级型则多出恒温空调、中央资讯显示幕、真皮方向盘附音响控制键、高音喇叭、Keyless免钥匙系统、前雾灯以及车前雷达系统等配备。动力心脏为1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎,搭配四速自排变速箱。

同年11月9日获得第26届日本年度风云车最具乐趣奖(特别奖)[3],同月15日则获颁第15届RJC年度风云车年度国产风云车之奖项。同年12月日规版进行改良(2型),新增头灯组远近可调功能、显示平均燃费、后座头枕及后照镜改变形状等。

2007年 - 5月24日日规版小改款(3型),将既有的1.3L引擎改换成1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎,搭配CVT无段变速系统,油耗表现更为精进。外观方面,前后保杆变更造型,且分别增加了35mm及25mm的长度。同年8月台湾随着小改款,虽仍维持1.5L引擎,改款重点摆在外观:水箱罩下方的前气坝导流片从原来的两片改为三片,雾灯座跟著作相应的改变;取消叶子板的方向灯,改移至后视镜。内装方面新增两个低音喇叭,音响面板改成银黑色,另新设全车皮椅的GLX+车型[4]。同年12月长安铃木公司宣布新增1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎之动力选择,以对抗其他竞争对手。

2008年 - 3月26日马鲁蒂铃木公司印度推出四门轿车版的马鲁蒂Swift DZire,车长达4,160mm,采米黄色绒布椅内装。除了多出后行李厢外,其余机械结构并无差异[5]。动力心脏为1.3L直列四缸DOHC M13A型及1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎,并将音响控制方向盘、恒温空调、自动车门锁、前双座SRS安全气囊、四轮ABS防锁死刹车系统等列为标准配备[6]。同年5月此款车于全球销售量已经超越1百万辆,创下该公司有史以来的记录[7]

2009年 - 5月12日日规版进行小改良(4型),变更XG车型的座椅表皮,部分车型变更铝圈样式及音响按键。9月3日英国市场推出限量500部的“SZ-L”特仕车,除了四种特殊车色涂装之外,新增恒温空调、珍珠或金属烤漆饰板、15吋铝合金轮圈、电动收折后视镜、侧边防护条、地垫、镀铬门把、水箱罩与尾管装饰等装备[8]

2010年 - 5月马鲁蒂铃木公司宣布以1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎取代既有的1.3L引擎,以符合印度Bharat Stage IV环保法规的要求。此具1.2L引擎搭配传统五速手排变速系统,其平均油耗更达到17.9km/L,比旧款1.3L车型每无铅汽油多跑出约2公里的距离[9]。6月原厂发表“Swift Range Extender”电动车,利用家庭用电源充饱电池后每日约可续航15公里;再利用0.66L直列三缸K6A型汽油引擎发电,充满油箱后可续航1,115公里[10][11]。可惜的是,这项计划在2013年8月宣告中止冻结[12]。同年10月15日原厂宣布在日本召回2007年5月到2009年9月间出厂的90,617辆Swift和其它车款,同时也在海外市场召回19.2万辆同款车型。召回原因乃后视镜的螺丝容易松动,行车过程中经过不断的连续震动,在长久累积的情况下可能导致整座后视镜无预期地滑落[13]

Sport车型ZC31S系

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铃木Swift Sport(第二代)
前期型
后期型
概览
制造商铃木公司
生产日期2005年-2010年
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格三门掀背车欧洲
五门掀背车
动力布局FF/4WD
动力系统
引擎1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档
规格
轴距2,390mm
长度3,765mm
宽度1,690mm
高度1,510mm
整备质量1,060kg-1,070kg

2005年 - 9月15日日本市场推出高性能版“Swift Sport”,换装1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎(高辛烷值版),可输出2.最大马力125ps / 6,800rpm、扭力峰值15.1kgf-m / 4,800rpm,可搭配五速手排或四速自排变速系统。此外,此具引擎并拥有电子节流阀、锻造活塞、铜铅合金制培林等部件。外观方面具有全车空力套件、专用尾段排气管、195/50R16轮胎等,内装方面则有Recaro红黑双色赛车座椅、真皮三辐式方向盘、金属脚踏板等配备。

2006年 - 12月6日原厂推出限量1千部的“Sport Limited”特仕车,具有专属空力套件含侧裙、阿尔坎塔拉仿皮座椅等配备。

2007年 - 5月24日日本市场发表小改良车型(2型),5速手排变速箱从1档至2档更为绵密(1速3.545→3.250),最终传速比自4.235:1改成4.388:1,红线区自6,800rpm改成7,200rpm,离合器踏板移往更内侧,新设ESP车身动态稳定系统,调整悬吊系统,取消车侧方向灯而整合至后照镜盖上,变更内装座椅等等。同年12月5日为了庆祝驾驶“Swift Super 1600”的瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森英语Per-Gunnar Andersson (rally driver)(Per-Gunnar Andersson)第二度夺冠,日本市场特地推出“V Selection”特仕车,具有专属亮黄色涂装、光感应自动启闭HID头灯组、16吋辐射状铁灰铝合金轮圈、阿尔坎塔拉材质的桶型赛车座椅等配备。

2008年 - 7月在德国市场推出限量500部的“N'Style Rally”特仕车,只限黑色车身涂装,并含有新设计之全车空力套件[14]

2009年 - 5月12日日规版再行改良(3型),变更铝圈和座椅表皮材质,新增宝蓝色车色之选择,故共有7种颜色可供选择。

2010年 - 1月21日原厂为了庆祝四轮车辆在日本国内累积销售达2百万辆,推出“F-Limited”限量特仕车,具有高光度放电式氙气头灯、与车身同色的前后保杆及全车空力套件、金属色车门手把及雾灯外框、16吋铝合金钢圈、皮椅等配备[15]。直到同年9月随着第三代大改款的发表,第二代Swift Sport车型遂行停产。

第三代(ZC72S/ZD72S系 2010年-2016年)

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铃木Swift(第三代)
车头
车尾
概览
制造商铃木公司
别称铃木速翼特(中国)、马鲁蒂Swift DZire(印度)、铃木DZire(菲律宾
生产日期2010年-2016年
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格三门掀背车欧洲
五门掀背车
四门轿车(印度、菲律宾)
动力布局FF/4WD
动力系统
引擎1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎
1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎
1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎
1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎
变速器五、六速手动排档、四速自动排档、CVT无段变速模拟7段手动排档
规格
轴距2,430mm
长度3,850mm
宽度1,695mm
高度1,510mm-1,535mm
整备质量970kg-1,080kg

2010年 - 原厂在8月26日发表大改款的第三代Swift,9月18日开始在日本上市。轴距加长50mm至2,430mm,车长也同步增长90mm达到3,850mm。除了更轻盈的车重及更高的车身强度,该款车也在Euro NCAP新车安全测试中获得五颗星的安全评价[16]。与前一代的外观相比,第三代Swift的整体线条与比例相似,只是身形更为放大。在配备方面,视等级不同具备Keyless感应式门锁、Push Start引擎启动按钮、巡航定速、恒温空调系统、6具安全气囊、ABS防锁死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车力道辅助系统等。

在动力方面,日本市场改以1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎取代旧有之1.6L引擎,可输出最大马力93.8ps / 6,000rpm及最大扭力12.03kg·m / 4,800rpm,配合五速手动排档或CVT无段变速模拟7段手动排档等二种变速系统。其他市场则依消费者使用习性,配置1.4L直列四缸DOHC K14B型、1.6L直列四缸DOHC M16A型等二具汽油引擎欧洲市场甚至提供一具由飞雅特汽车供应的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎

同年11月16日获得第20届RJC年度风云车大奖之年度国产风云车奖项[17]

2011年 - 2月16日金铃汽车正式将第三代Swift引进台湾市场[18],动力心脏为排气量1,372c.c.的K14B型引擎,拥有95.1匹最大马力以及13.26公斤米的扭力峰值,搭配4速自排变速箱。全车系之标准配备是2具安全气囊、ABS防锁死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车力道辅助系统等,顶级车型则具有6具安全气囊

同年2月25日原厂宣布Swift车系在全球销售累积数量达到2百万辆[19],其中印度贡献了39%、欧洲为27%、日本本土则是15%。

同年8月18日印度马鲁蒂铃木公司也在该地推出第三代Swift[20],8月25日原厂先行在欧规车款搭载怠速熄火系统,以日本JC08模式日语JC08モード测试可提升每1.2公里,达到21.8km/L的油耗表现。

2012年 - 2月1日马鲁蒂铃木公司推出新一代Swift Dzire三厢四门房车版本[21],B柱之前的外观与掀背车相仿,水箱罩和前保杆重新设计,背后多出来的行李厢使得外观类似斜背车。汽油动力版本搭载1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎,配合四速自排变速箱;柴油动力版本则是1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎。同年6月5日日规版实施改良(2型),前座座椅头枕加大,后座中央增设头枕、3点式安全带。此车款也在菲律宾上市,并于2015年9月10日小改款[22]

2013年 - 1月30日原厂宣布Swift车系在全球销售累积数量达到3百万辆[23]。7月17日日本市场推出小改款(3型)[24],加大水箱罩面积及改成网状,新增LED昼行灯和新设计之前保杆,变更16吋铝合金轮圈之样式等。代号K12B型的1.2L直列四缸汽油引擎改由Dual Jet双燃油喷嘴系统供油,辅以EGR排气再循环系统、Idling Stop怠速熄火系统及eNe-CHARGE减速能源再生技术((日语)エネチャージ减速エネルギー回生技术)等,经日本JC08模式日语JC08モード测试后平均油耗为26.4km/l,4WD车型也有22.6km/l的表现。

同年10月1日台湾金铃汽车推出小改款[25],新设LED昼行灯、16吋五爪式铝合金轮圈、巡航定速系统(GLX车型)。此外换装1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎,但仍搭配4速自排变速箱。

2014年 - 9月3日原厂宣布Swift车系在全球销售累积数量达到4百万辆[26]。同年10月日规版小改款引进香港,同样具有EGR排气再循环系统、Idling Stop怠速熄火系统及eNe-CHARGE减速能源再生技术等科技辅助的K12B型1.2L直列四缸Dual Jet汽油引擎,配合CVT无段变速模拟7段手动排档[27]

2016年 - 4月11日原厂宣布Swift车系在全球销售累积数量达到5百万辆[28]

2017年 - 1月24日马鲁蒂铃木公司发表限量特仕车“Swift Dzire Allure”[29],车身外加侧裙,具备镀铬窗框、车尾和保险杆的饰条,而且有6种车色可供选择。内装方面则有专属椅套、地毯和门槛饰板,搭配中央扶手、气氛灯和包括低音喇叭、扩大机在内的音响组。

Sport车型ZC32S系

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铃木Swift Sport(第三代)
车头
车尾
概览
制造商铃木公司
生产日期2011年-2016年
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格三门掀背车欧洲
五门掀背车
动力布局FF/4WD
动力系统
引擎1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎
变速器六速手动排档、CVT无段变速模拟7段手动排档
规格
轴距2,430mm
长度3,890mm
宽度1,695mm
高度1,510mm
整备质量1,050kg-1,070kg
Swift S-Concept

2011年 - 7月在澳大利亚墨尔本举行的澳洲国际车展上,原厂公开一袭黄色劲装的Swift S-Concept概念车,该车款以1.6L汽油引擎搭配6速手排变速箱。紧接着11月28日正式于日本市场开卖第三代Swift Sport,外观方面具有新设计的进气坝与后扰流保险杆、左右双出排气管、大型扰流尾翼与17吋轻量化铝圈等配备,1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎搭配附有方向盘换档拨片、模拟7速的CVT无段变速箱,经重新调校后可输出最大马力136ps / 6,900rpm、最大扭力16.3kg·m / 4,400rpm。至于海外市场,可另外选购六速手动排档的变速箱。

2012年 - 3月8日台湾金铃汽车亦引进Swift Sport车型[30],动力心脏及变速系统跟日规版相同,含有熏黑鹰眼HID头灯组、全车空力套件、红色车缝线内装座椅与排档头等配备。

2013年 - 2月25日针对英国市场推出限量100部的“Swift Sport SZ-R”特仕车[31],其动力引擎与变速系统均未变动。该车型在黑色的车身外观基础下,包含车顶、尾翼及照后镜皆全数改采红色涂装。内装部分在座椅、三辐式跑车化方向盘、排档头等处采用红色缝线处理,而车室门槛饰板上具有专属的SZ-R徽饰以及专属限量流水编号。

同年7月25日英国当地亦推出搭载四轮驱动系统的Swfit 4x4车型[32],主要针对1.2L汽油五门手排的“SZ3”及“SZ4”二种车型,采用全自动永久式四轮驱动系统(permanent 4-wheel drive system),将引擎动力透过黏性耦合式限滑差速器输送至后轮。四驱版之底盘非但距离地高25mm,同时前后保杆下方加入银色的类金属护板,左右侧裙及轮拱等部分则加入黑色防刮塑料。

第四代(ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S系 2017年迄今)

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铃木Swift(第四代)
车头
车尾
概览
制造商铃木公司
别称铃木速翼特(中国)、马鲁蒂DZire(印度中东近东非洲中南美洲
生产日期2017年迄今
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格五门掀背车、四门轿车
动力布局FF/4WD
动力系统
引擎1.0L直列三缸DOHC缸内直喷K10C型涡轮增压引擎
1.2L直列四缸DOHC K12C型引擎
马达:
WA05A型直流电动机锂离子电池(HYBRID ML・HYBRID RS)
PB05A型交流电动机锂离子电池(HYBRID SG・HYBRID SL)
变速器五速手动排档、五速AGS自手排(Hybrid车型)、六速自动排档(1.0L涡轮增压车型)、CVT无段变速
规格
轴距2,450mm
长度3,840mm
宽度1,695mm
高度1,500mm-1,525mm
整备质量840kg-970kg

2016年 - 12月27日原厂宣布大改款的第四代Swift将于翌年1月4日在日本境内发售[33],分为RSt(六速自排)、Hybrid RS(CVT)、RS(五速手排)、Hybrid ML(CVT)、XL、XG等六种车型。比起前代,车长和轴距微幅增加10mm、20mm,外观修饰得更为圆润饱满,车头六角型水箱罩乃外型改款重点,大灯也变得更加锐利流线。动力来源共有二种选择:1.0L直列三缸DOHC缸内直喷K10C型涡轮增压引擎、1.2L直列四缸DOHC K12C型引擎。前者具备101hp / 5,500rpm以及15.3kg·m / 1,700-4,500rpm之最大输出功率,后者则可提供90hp / 6,000rpm以及12.0kg·m / 4,400rpm的最大输出功率。1.0L直列三缸Boosterjet涡轮增压引擎仅搭载于RSt车型上,搭配六速自排变速箱、前轮驱动;RS、XL、XG等车型则搭载1.2L直列四缸自然进气引擎,可选五速手排或CVT,以及前轮驱动或四轮传动系统。至于油电混合的“HYBRID ML”与“HYBRID RS”车型,则以1.2L直列四缸自然进气引擎搭配ISG整合式启动发电机、微型锂电池模组的Mild Hybrid动力系统。此外,消费者可以加价选购DSBS预防碰撞系统(Dual Sensor Brake Support)和ACC主动式巡航系统(Adaptive Cruise Control);其中前者由单眼镜头与激光感应器构成,并包含自动切换远近灯之功能。

2017年 - 原厂于3月7日开幕之第87届日内瓦汽车展发表欧规版[34],与日规版的差异在于车宽增加40mm、车高降低5mm,动力心脏则同样有1.0L直列三缸DOHC缸内直喷K10C型涡轮增压引擎、1.2L直列四缸DOHC K12C型引擎等二种选择。


同年5月16日马鲁蒂铃木公司发表四门轿车版的DZire(去除Swift)[35],和五门掀背车版Swift同样采用“HERTECT”底盘,动力则沿用上一代的1.2L直列四缸DOHC K12B型汽油引擎与1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎,配合五速手排及五速AGS自手排两种变速系统。此四门轿车版亦由印度工厂供应给中东近东非洲中南美洲等市场。

同年7月12日日本市场再推出新型油电动力选择“HYBRID SG”、“HYBRID SL”等二种车型,虽同样搭载1.2L直列四缸自然进气引擎,但电动马达则以最高输出可达10kW、约13.6ps的交流电机取代。此Hybrid系统包含MGU电动发电机组(Motor Generator Unit)及自主研发的AGS变速箱(Auto Gear Shift)。在行驶时,系统可自动侦测驾驶行为,若车辆在中低速行驶与滑行时,可主动切换至纯电模式增加以节能效益。此外,此Hybrid系统还提供一般模式,以及以节能为优先,电动马达介入频率较高的节能模式。

同年10月5日,第四代Swift系列车款获得2017年度好设计奖[36]。10月26日金铃汽车正式将第四代Swift引进台湾[37],采用1.0L直列三缸DOHC缸内直喷K10C型涡轮增压引擎的单一设定,六具SRS安全气囊、ABS防锁死刹车系统、ESP电子车身稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统等皆为标准配备。

Sport车型ZC33S系

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铃木Swift Sport(第四代)
车头
车尾
概览
制造商铃木公司
生产日期2017年迄今
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格五门掀背车
动力布局FF
动力系统
引擎1.4L直列四缸DOHC VVT K14C-DITC型涡轮增压引擎
变速器六速手动排档、六速自动排档
规格
轴距2,450mm
长度3,890mm
宽度1,735mm
高度1,500mm
整备质量970kg-990kg

2017年 - 7月24日原厂在第67届法兰克福车展上公开第四代Swift Sport[38],并预定9月20日在日本率先上市。最大的革新在于搭载1.4L直列四缸DOHC VVT K14C-DITC型涡轮增压引擎,搭配六速手排或自排变速箱,可输出最大马力140ps / 5,500rpm、最大扭力23.4kg・m / 2,500-3,500rpm。油耗表现方面,以日本JC08模式测试,6速手排车型可达每升16.4公里,6速自排车型则为每升16.2公里。此外,原厂提供Safety Package进阶安全套件的选配方案,可加价选购包含车道偏移防止、车道偏移警示、暴冲加速防止(自排车型)、双前座侧边气囊、侧边气帘、ACC主动式巡航及远光灯辅助等主被动安全配备;另外还可再增购前、后、左、右等四具摄影镜头的环景影像侦测系统。

第五代(AOL;2023年迄今)

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第五代
铃木Swift Hybrid(德国)
概览
生产日期2023年12月至今(日本)
2024年5月至今(印度)
款式年份2024年至今
装配地
车身及底盘
平台HEARTECT英语Suzuki HEARTECT platform
相关车型
动力系统
引擎
电动机
变速器
混合动力12伏特中度混合动力
电动电池
规格
轴距2,450 mm(96英寸)
长度3,860 mm(152.0英寸)
宽度
  • 1,695 mm(66.7英寸)(日本)
  • 1,735 mm(68.3英寸)
高度
  • 1,485—1,520 mm(58.5—59.8英寸) (FWD)
  • 1,510—1,525 mm(59.4—60.0英寸) (AWD)
整备质量
  • 910—1,032千克(2,006.2—2,275.2磅) (FWD)
  • 990—1,070千克(2,182.6—2,358.9磅) (AWD)

参见

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参考资料

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  1. ^ 请见(英文)Suzuki Swift|Euro NCAP页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  2. ^ U-Car车坛新闻:终于等到了!国产Swift正式上市页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  3. ^ U-Car车坛新闻:我最有趣!Swift获日本年度“最具驾驶乐趣奖”页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  4. ^ 请看汽车线上:【国内试驾】SUZUKI Swift新年式页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  5. ^ 参考(英文)autoblog: Maruti Suzuki unveils ironically named Swift DZire sedan页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  6. ^ AutoNet汽车日报:SUZUKI Swift再添新成员,四门版印度开卖页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  7. ^ 参看(日语)スズキ株式会社:スズキ“スイフト”が世界累计生产100万台を突破页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  8. ^ 详情见AitoNet汽车日报:末端攻势,SUZUKI英国推出Swift SZ-L特仕拼配备页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  9. ^ 参看AutoNet汽车日报:印度版SUZUKI Swift追加全新小排气量高效动力页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  10. ^ 请看(日语)スズキ株式会社:环境技术の研究开発 互联网档案馆存档,存档日期2015-04-02.。
  11. ^ (日语)モーターデイズ新车试乘记:スズキ スイフト レンジ・エクステンダー页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  12. ^ (日语)日刊工业新闻:スズキ、直列式ハイブリッド搭载の量产车开発冻结-ガソリン车の低燃费化に轴页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  13. ^ (日语)スズキ株式会社リコール情报:2010年10月15日スイフト、SX4、MRワゴン、セルボのリコールについて页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  14. ^ 车讯网:德国 Suzuki 特仕车再添一款[永久失效链接]
  15. ^ (日语)スズキ株式会社:スズキ、四轮车国内累计贩売台数2,000万台を达成页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  16. ^ (英文)Euro NCAP: Suzuki Swift页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  17. ^ (日语)第20回(2011年次)RJC カー オブ ザ イヤー表彰履历页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  18. ^ [U-car车坛新闻:Suzuki在台的转捩点,Suzuki Swift 58.8万起上市开卖]。
  19. ^ (日语)スズキ株式会社:スズキ“スイフト”が世界累计贩売200万台を达成页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  20. ^ (日语)スズキ株式会社:スズキのインド子会社マルチ・スズキ社が新型“スイフト”を発売页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  21. ^ AutoNet汽车日报:短尾设计,全新SUZUKI Swift Dzire印度抢先曝光页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  22. ^ (英文)Suzuki Philippines launches upgraded Swift 1.2 and Dzire页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  23. ^ (日语)スズキ株式会社:スズキ“スイフト”が世界累计贩売300万台を达成页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  24. ^ (日语)スズキ株式会社:スズキ、小型乘用车“スイフト”に新开発“デュアルジェット エンジン”と“エネチャージ”搭载车を设定 -走りの楽しさと低燃费を高次元で両立-页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  25. ^ udn发烧车讯:掌中精灵2014 Suzuki Swift改款试驾页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  26. ^ (日语)スズキ株式会社:スズキ“スイフト”が世界累计贩売400万台を达成页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  27. ^ msn汽车:Suzuki Swift 1.2 eNe-CHARGE 悭油达人 26.5km/L耗油量页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  28. ^ (日语)スズキ株式会社:スズキ“スイフト”が世界累计贩売500万台を达成页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  29. ^ (英文)carandbike: Maruti Suzuki Swift Dzire Allure Limited Edition Launched页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  30. ^ U-car车坛新闻:79.8万元骠悍登场,Suzuki Swift Sport锁定年贩450辆页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  31. ^ (英文)Motorward: Suzuki Swift Sport SZ-R Priced at £14,249页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  32. ^ (英文)What Car? - 2013 Suzuki Swift 4x4 review页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  33. ^ (日语)スズキ株式会社:小型乘用车 新型“スイフト”を発売页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  34. ^ (日语)スズキ株式会社:ジュネーブモーターショーで新型“スイフト”を発表页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  35. ^ (日语)スズキ、インドでスイフトセダンの新型“ディザイア”を発売页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  36. ^ (日语)スズキの四轮车、二轮车、船外机が2017年度グッドデザイン赏を受赏页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  37. ^ UDN发烧车讯:日系动感掀背袭台 第四代Suzuki All New Swift 66.9万元上市页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  38. ^ U-Car车坛新闻:小钢炮开卖!Suzuki Swift Sport定9月20在日本上市页面存档备份,存于互联网档案馆)。

外部链接

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