山下站 (宫城县)

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坐标：37°58′2.69″N 140°54′2.06″E / 37.9674139°N 140.9005722°E / 37.9674139; 140.9005722

  此条目页的主题是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站。关于同名或类似名的其它车站，请见“山下站”。
山下站
2016年6月时的车站新站房
2016年6月时的车站新站房
日语名称
山下 – やました – Yamashita
车站概览
位置宫城县亘理郡山元町燕之杜1丁目
地理坐标37°58′2″N 140°53′4″E / 37.96722°N 140.88444°E / 37.96722; 140.88444
管辖机构 JR东日本
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
其他信息
电报码ヤマ
历史
启用日期1949年（昭和24年）5月10日
上车人次
统计年度		平均每日263人次（不含下车乘客）
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
坂元
4.5km
往取手
 常磐线
距离日暮里325.7km
 滨吉田
3.9km
往仙台
备注
业务委托站

山下站（日语：山下駅／やましたえき Yamashita eki */?）是一位于日本宫城县亘理郡，东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线沿线的铁路车站。

车站构造[编辑]

新站房[编辑]

新站房采用高架站台设计，站内设有岛式站台一座，两股轨道。

月台 路线 方向 目的地
1 ■常磐线 下行 岩沼、名取、仙台方向
2 上行 相马、原之町、磐城方向
  • 检票口（2022年4月）
    检票口（2022年4月）
  • 绿色窗口及售票机（2022年4月）
    绿色窗口及售票机（2022年4月）
  • 候车室（2022年4月）
    候车室（2022年4月）
  • 月台（2022年4月）
    月台（2022年4月）

东日本大震灾前的旧站房[编辑]

2007年12月时的车站站房

旧站房采地面车站设计，站内设有侧式月台一座、一股轨道及岛式月台一座、两股轨道。月台与站房之间设置有跨线天桥。车站为直营站，由岩沼车站管理，并设有绿色窗口、自动售票机及Suica验票机。

月台 路线 方向 目的地
1、2 ■常磐线 下行 岩沼、仙台方向
3 上行 相马、原之町方向
  • 停止运营的旧站房（2013年1月）
    停止运营的旧站房（2013年1月）
  • 停止运营的旧站内（2013年1月）
    停止运营的旧站内（2013年1月）
  • 山元町的町办公室旁的代行巴士车站（2013年1月）
    山元町的町办公室旁的代行巴士车站（2013年1月）
  • 已经拆除的旧站房遗址（2016年7月）
    已经拆除的旧站房遗址（2016年7月）

东日本大地震的影响[编辑]

2011年3月11日发生东日本大地震，此站两端路轨遭海啸冲毁。为当地交通需求，JR东日本以接驳公车代驶，候车站牌设于当地山元町的町办公室，但并非每班车皆停靠。2012年3月5日，JR东日本仙台分公司公布复旧计划，将驹岭车站至滨吉田车站间路线往内陆移动约1100米处重建，预定2017年春季完工复驶[1]。因路线改线，JR东日本仙台分公司已于2013年3月完成此站原有站房的拆除作业[2]。

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
■常磐线
坂元－山下－滨吉田

参考资料[编辑]

  1. ^ 常磐線の復旧について (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社. 2012-03-05 [2012年3月7日]. （原始内容 (PDF)存档于2013年6月19日）. 
  2. ^ 止まらぬ人口流出、駅舎がなくなった（震災取材ブログ）. 2013-05-06 [2014-11-05]. （原始内容存档于2014-11-05） （日语）. 

外部链接[编辑]

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*删除线为废站
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