忘忧线

忘忧线
韩语原名	망우선
朝鲜汉字	忘憂線
马-赖式	Mang'u sŏn
文观部式	Mang'u seon
概览
服务类型	支线铁道
目前状况	运营中
起点站	忘忧站
终点站	光云大学站
技术数据
线路长度	4.9公里
正线数目	单线
车站数目	3
轨距	1,435毫米
电气化方式	高架电缆 交流电 25,000 V 60 Hz
闭塞方式	ATS
运营信息
开通运营	1964年1月11日
拥有者	国家铁道公团
运营者	韩国铁道公社

忘忧线（韩语：망우선／忘憂線 ^{Mang'u seon */?}）是韩国的一条铁路线，由韩国铁道公社运营。线路由首尔中浪区的忘忧站至芦原区的光云大学站。

线路资料

• 线路里程：4.9公里
• 运营机关：韩国铁道公社（全线）
• 轨距：1435毫米（标准轨）
• 通行方式：-
• 站数：3个
• 复线路段：没有
• 电气化路段：全线（4.9公里）
• 保安装置：自动闭塞、ATS-S

历史

忘忧线建于1963年，并于1964年开通，建造忘忧线的目的是连接京元线和中央线，当时中央线是发送太白山脉无烟煤的重要线路，京元线和中央线虽然在清凉里相交，但中央线列车只能往龙山方向，往议政府、杨州方向必须换向，为了避免换向、扩大两条线路间的货物运输能力，因此建造建造忘忧线。

同时在里门设置无烟煤堆放场，1973年随中央线一同成为韩国最早电气化的铁路。随着城市扩张，以及环保意识抬头，里门的无烟煤堆放场在2004年被废除，隔年改建为里门车厂。目前忘忧线作为京元线和中央线之间的三角线，和进出里门车厂的线路使用。2013年10月忘忧线不再通行货运列车，同年11月4日首都圈电铁京春线列车开始，在工作日每天开行两班经忘忧线到城北站的列车。

年表

• 1963年8月19日 - 开工建设。
• 1964年1月11日 - 开通使用。
• 1973年6月20日 - 铁路电气化。
• 1999年
  • 11月18日 - 核准里门车厂建设。
  • 12月29日 - 里门车厂建设动工。
• 2004年7月5日 - 里门站废站
• 2005年7月5日 - 里门车厂启用。
• 2013年
  • 10月1日 - 不再通行货运列车。
  • 11月4日 - 首都圈电铁京春线开始每天开行两班经忘忧线到城北站的列车。
  • 12月18日 - 城北站改名光云大学站。

车站列表

中文站名	韩文站名	英文站名	站间里程	营业里程	接续线路	所在地
忘忧	망우	Mangu	0.0	0.0	中央线（●首都圈电铁京义·中央线） 京春线 (●首都圈电铁京春线)	首尔特别市	中浪区
上凤	상봉	Sangbong	0.6	0.6	中央线（●首都圈电铁京义·中央线、 ●首都圈电铁京春线） ●首尔地铁7号线
里门	이문	Imun	1.7	2.3			东大门区
光云大学	성북	Seongbuk	2.6	4.9	京元线 （●首都圈电铁1号线）		芦原区