野田站 (阪神)

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野田站
日语名称
野田 – のだ – Noda
车站概览
位置 日本大阪府大阪市福岛区海老江（日语：海老江）一丁目1番11号
地理坐标34°41′39.72″N 135°28′33.91″E / 34.6943667°N 135.4760861°E / 34.6943667; 135.4760861
换乘交通野田阪神站（Osaka Metro千日前线）
海老江站（JR东西线）
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
历史
启用日期1905年（明治38年）4月12日
上下车人次
统计年度		平均每日32,496人次
2018
邻近车站
上一站 阪神电气铁道 下一站
福岛
HS02
1.2km
往大阪梅田
 HS 本线
○HS03
 淀川
HS04
1.0km
往元町

野田站（日语：野田駅／のだえき Noda eki */?）是位于大阪府大阪市福岛区海老江（日语：海老江）一丁目，阪神电气铁道本线的车站。车站编号为“HS03”。阪神电气铁道总部位于此站北边。

区间特急、急行、区间急行停靠此站。

可换乘的铁路线[编辑]

以下是邻接此站的铁路车站

另外，曾经此站北边设有阪神电车，阪神国道线和北大阪线的终点站，两线已经废止。终点站遗址现时为野田阪神前巴士站。

此站里程JR西日本大阪环状线野田站约500米，在该站可换乘千日前线玉川站。

历史[编辑]

1954年(昭和29年)，在南边观看阪神野田站周边。并指出阪神本线、国道线、北大阪线的位置。
  • 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开通，此站也同时启用，当时已经名为野田站。
  • 1914年（大正3年）8月19日 - 阪神北大阪线开通。
  • 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神国道电轨（日语：阪神国道電軌）西野田站启用。该站位于野田站西方约100米处。
  • 1928年（昭和3年）4月1日 - 阪神国道电轨合并至阪神电气铁道，成为国道线，使野田站和西野田站均为阪神电气铁道的车站。
  • 193X年 - 西野田站与野田站合并。
  • 1961年（昭和36年）12月8日 - 高架化工程完成，此站成为高架车站。同时，站内的本线与国道线、北大阪线的路轨分断。
  • 1975年（昭和50年）5月6日 - 阪神电气铁道的轨道线（国道线、北大阪线、{{Translink|ja|阪神国道线#甲子园线|阪神国道线#甲子园线|甲子园线]]）全线废止。
  • 2012年（平成24年）3月20日 - 区间特急停靠此站。
  • 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号[1][2]。

车站构造[编辑]

车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式站台。车站设有待避设施。2楼为闸口层和立食乌冬店，3楼为站台层。车站只有西方一处闸口。

在引入PTC（日语：列車運行管理システム）前，车站西边设有野田信号所。在废止后只遗留底座[3]。

在高架桥下曾经设有有轨电车站（国道线、北大阪线），该站设有2面4线的岛式站台，同时附设车厂[4]。

曾经此站计划加设东出口。这是用作连接地下铁千日前线野田阪神站之用。后来由于野田阪神站建设在车站西边地底，因此东出口建设计划搁置。

站台[编辑]

站台 线路 上下行 方向
1、2 ■■本线 上行 大阪（梅田）方向
3、4 下行 尼崎、神户（三宫）、明石、姬路方向

※内侧2线（2、3号站台）为主本线，外侧2线（1、4号站台）为待避线。站台可容纳6卡车厢。

使用状况[编辑]

在2018年度，1日平均上下车人次为32,496人。在阪神本线33车站中，仅次于大阪梅田站、神户三宫站、甲子园站、尼崎站、西宫站、今津站，为第7多人次使用的车站。

以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。

年度 1日平均
上下车人次 		1日平均
乘车人次 		参考资料
1990年（平成02年） 44,884 21,521 [5]
1991年（平成03年） 50,216 22,839 [6]
1992年（平成04年） 54,418 24,776 [7]
1993年（平成05年） 48,221 23,227 [8]
1994年（平成06年） 46,335 22,319 [9]
1995年（平成07年） 46,828 22,628 [10]
1996年（平成08年） 45,905 22,146 [11]
1997年（平成09年） 43,005 20,747 [12]
1998年（平成10年） 41,816 20,175 [13]
1999年（平成11年） 40,345 19,470 [14]
2000年（平成12年） 38,070 18,473 [15]
2001年（平成13年） 37,347 18,242 [16]
2002年（平成14年） 35,655 17,320 [17]
2003年（平成15年） 35,004 17,124 [18]
2004年（平成16年） 34,785 16,963 [19]
2005年（平成17年） 33,706 16,393 [20]
2006年（平成18年） 35,473 17,282 [21]
2007年（平成19年） 35,151 16,896 [22]
2008年（平成20年） 35,626 17,213 [23]
2009年（平成21年） 36,868 17,823 [24]
2010年（平成22年） 33,173 16,217 [25]
2011年（平成23年） 33,375 16,317 [26]
2012年（平成24年） 33,160 16,245 [27]
2013年（平成25年） 33,340 16,360 [28]
2014年（平成26年） 32,760 15,985 [29]
2015年（平成27年） 32,371 15,760 [30]
2016年（平成28年） 31,647 15,678 [31]
2017年（平成29年） 31,721 15,455 [32]
2018年（平成30年） 32,496 15,895 [33]

车站周边[编辑]

巴士线路[编辑]

野田阪神前巴士站 7、8号乘车处位于野田阪神前十字路口附近。其他乘车处位于车站北边(车站与WISTE之间的巴士终站)，设有大阪城市巴士（前大阪市营巴士）和阪神巴士（日语：阪神バス）巴士专用道。曾经阪神巴士设有巴士线路前往阪神甲子园和宝冢方向。巴士终站后方设有阪神巴士车厂（大阪营业所）。

乘车处 巴士公司 线路 方向 途经 备注
1 大阪城市巴士 38（日语：大阪シティバス酉島営業所#38号系統） 竹岛三丁目[34] 御币岛站
39（日语：大阪シティバス酉島営業所#39号系統） 新大阪站北出口 福岛西通、中津六丁目（日语：大阪シティバス中津営業所）、十三、三国本町
3 大阪城市巴士 58（日语：大阪シティバス中津営業所#58號系統） 大阪站前 鹭洲六丁目、中津、济生会医院（日语：大阪府済生会中津病院）前
阪神巴士（日语：阪神バス） 北大阪线（日语：阪神バス#北大阪線） 中津 鹭洲六丁目 只限平日早上和黄昏、星期六及假日日间[35]
天神桥筋六丁目 鹭洲六丁目、中津、北野 星期六及假日末班[35]
4 阪神巴士 野田甲子园线（日语：阪神バス#大阪ローカル線（野田甲子園線）） 尼崎滨田车厂前 西淀川警署（日语：西淀川警察署）前、阪神杭濑站北、阪神尼崎站北 1日1班
5 大阪城市巴士 59A（日语：大阪シティバス酉島営業所#59号系統） 酉岛车厂前（日语：大阪シティバス酉島営業所） 西九条、此花区公所、传法 只限首班车　
6 90（日语：大阪シティバス鶴町営業所#90号系統） 鹤町四丁目（日语：大阪シティバス鶴町営業所） 川口一丁目、圆顶球场前千代崎、大正桥（日语：大正橋 (大阪市)）、大正区公所前
7 59 大阪站前 鹭洲 地下铁8号出入口前
8 59 北港游艇码头 西九条、此花区公所、传法、酉岛车厂前 地下铁7号出入口前

其他[编辑]

在战后，曾计划在此站分支，经难波前往近铁鹤桥站的线路，由阪神和近铁共同出资成立“大阪高速铁道”（与现时大阪单轨铁路的运营者大阪高速铁道并无关系），申请建设轨道特许，但是由于大阪市反对而不能实现（相对于此计划，大阪市另计划建设千日前线）。后来改变计划，把阪神传法线由千鸟桥延伸至难波，而东边则近铁由上本町延伸至难波，把阪神与近铁路线连接起来，成为现时的近铁难波线、阪神难波线。

相邻车站[编辑]

阪神电气铁道
本线
■■直通特急、■特急
通过
■区间特急（只前往大阪梅田，单向运输）、■急行
大阪梅田（HS 01）－野田（HS 03）－尼崎（HS 09）
■区间急行
福岛（HS 02）－野田（HS 03）－千船（HS 06）
■普通
福岛（HS 02）－野田（HS 03）－淀川（HS 04）

曾经存在的线路[编辑]

阪神电气铁道
北大阪线
野田－海老江
国道线
野田－中海老江

注脚[编辑]

  1. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013.4.30 [2016.4.8]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）. 
  2. ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014.03.20: p.32. 
  3. ^ 存档副本. [2020-10-04]. （原始内容存档于2009-06-02）. 
  4. ^ TOMBOW Book‘阪神国道电车’（TOMBOW出版（日语：トンボ出版））p.128 - 130
  5. ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
  6. ^ 大阪府统计年鉴（平成4年）PDF
  7. ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
  8. ^ 大阪府统计年鉴（平成6年）PDF
  9. ^ 大阪府统计年鉴（平成7年）PDF
  10. ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
  11. ^ 大阪府统计年鉴（平成9年）PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
  23. ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
  24. ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
  25. ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
  26. ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
  27. ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
  28. ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
  29. ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
  30. ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
  31. ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
  32. ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
  33. ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
  34. ^ JR东西线加岛站南边。
  35. ^ 35.0 35.1 【路線バス】12月22日(土) 北大阪線・野田杭瀬甲子園線のダイヤ改正について (pdf). 阪神巴士. 2018-12-12 [2018-12-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-20）. 

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

  • 野田站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道
大阪梅田 – （出入桥（日语：出入橋駅）） – 福岛 – 野田 – 淀川 – 姬岛 – 千船 – （千船线路所（日语：千船信号場）） – 杭濑 – 大物 – （← 西九条、近铁难波方向、上本町、奈良方向）尼崎 – 出屋敷 – 尼崎汽艇比赛场前 – 武库川 – （武库川线路所（日语：武庫川信号場）） – 鸣尾·武库川女子大前  – 甲子园 – 久寿川 – 今津 – （西宫东口（日语：西宮東口駅）） – 西宫 – 香栌园 – （堀切线路所（日语：堀切信号場）） – 打出 – 芦屋 – 深江 – 青木 – 鱼崎 – 住吉 – 御影 – 石屋川 – 新在家 – 大石 – 西滩 – 岩屋 – 春日野道 – 神户三宫 – 元町（→ 神户高速西代方向）
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