驾驶舱

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一段空中客车A319降落时在驾驶舱内拍摄的短片

驾驶舱英语:Cockpit),顾名思义就是机师开飞机的座舱,通常位于一架飞机的前端。除了早期的部分飞机,如今大部分飞机的驾驶舱采用密闭式的设计。

飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。大部分的民航飞机,其驾驶舱和乘客的座舱之间用一道门隔开,一般为双人座,左侧为机长,右侧为副驾驶。2001年9月11日九一一恐怖袭击事件发生后,大部分航空公司加固了这道门,以应对劫机等意外事件的发生。

一架安-124运输机的驾驶舱
A380的驾驶舱。大部分的空中客车客机均采用了玻璃座舱以及线传飞控的设计
一架飞行中的萨博2000驾驶舱
罗宾DR400的飞行仪表
1936年产的德哈维兰虎蛾机驾驶舱

发展历史[编辑]

1912年,英国制造商阿弗罗推出一款F型试验机,成为世界上第一架拥有全封闭式客舱设计的飞机。然而直至1920年代初期,部分客机还在采用驾驶舱开放,座舱封闭的设计。当时的军用双翼飞机、单引擎飞机、攻击机普遍采用了开放式的驾驶舱,这种设计一直延续到第二次世界大战结束,而当时封闭式驾驶舱已经非常普遍。

飞行仪表[编辑]

现代飞机驾驶舱通常使用电子化的飞行仪表,一般包括:模式控制面板、主飞行显示器、导航显示、发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控、飞行管理系统和各类备用仪表。

模式控制面板(MCP)[编辑]

指示自动驾驶装置进行路线、高度、上升下降率和速度等的设备。像是自动驾驶中,若接获航管人员通知改路线和高度等时,就由这个面板来设定。

主飞行显示器(PFD)[编辑]

两个,机长和副驾驶员拥有各自的PFD,主要显示飞机的姿态,速度,高度,方位等飞行方面的资讯,还有通过MCP设定的自动驾驶仪的模式资讯也在PFD中显示

导航显示(ND)[编辑]

多功能显示器(MFD)[编辑]

发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控(EICAS/ECAM)[编辑]

发动机显示和组员警告系统,仪器板中间的萤幕,显示飞机发动机和其他系统运转情况的综合显示系统,如发动机每分钟转速、温度、燃油容量,油压,液压系统、气动系统、电子系统、除冰系统,起落架和襟翼等操控面等;

飞行管理系统(FMS)[编辑]

备用仪表[编辑]

航空工业技术[编辑]

参见[编辑]

参考资料[编辑]