布雷德利裝甲車族

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布雷德利裝甲車族
2013年，美國陸軍M2布雷德利裝步戰車在加州歐文堡展出
類型裝甲車
原產地 美國
服役記錄
服役期間1981–present
使用方§ 使用者概覽
生產歷史
生產日期1980–1995
製造數量6,785
衍生型§ 衍生型
基本規格
重量27.6 t（30.4 short ton）
長度6.55米（21.5英尺）
寬度3.6米（12英尺）
高度2.98米（9.8英尺）
操作人數3 + 乘客數量因型號而異
裝甲間隔層壓板裝甲：
主武器25mmM242巨蝮式鏈炮
2× BGM-71 TOW反戰車飛彈
副武器7.62公釐M240通用機槍
發動機康明斯 VTA-903T 柴油引擎
600 hp（450 kW）
功率/重量19.7匹馬力每短噸（16.2千瓦每公噸）
懸掛扭力桿
作戰範圍400 km（250 mi）
速度56 km/h（35 mph）

布雷德利裝甲車族（英語：Bradley armored vehicle family）是美國陸軍的履帶式裝甲車族，由FMC公司開發，由貝宜系統平台與服務有限公司（英語：BAE Systems Platforms & Services）製造。布雷德利裝甲車族以美國將軍奧馬爾·布雷德利的名字命名。

布雷德利裝甲車族旨在運輸步兵或偵察兵時給予其裝甲保護，同時提供火力掩護以壓制敵方部隊和裝甲車輛。布雷德利裝甲車族的幾個變型包括M2裝步戰車、M3騎兵戰車（英語：M3 Bradley）、M1283裝甲運兵車、M1284醫療後送車、M1285醫療車、M1287迫擊炮車等。

歷史[編輯]

1972年4月，美國陸軍認為當時現役的M113裝甲運兵車已經不適合戰鬥中的要求，推出了新的裝步戰車發展計劃，該計劃得到了克萊斯勒集團、FMC集團（後來被聯合國防工業併購）和太平洋汽車和鑄造公司的競爭，FMC集團贏得了競標。

1975年夏天，FMC集團生產出了生產出XM-732裝步戰車[3]。XM-732裝步戰車後來按照美國軍方的意見進行修改，1980年被命名為M2布雷德利裝步戰車，1981年正式量產並進入美國陸軍服役。

陸軍於2018年測試AMPV（英語：Armored Multi-Purpose Vehicle）

2014年，美國陸軍為了替代掉現役的2,800多輛M113裝甲運兵車，選擇了貝宜系統平台與服務有限公司（英語：BAE Systems Platforms & Services）開發的AMPV（英語：Armored Multi-Purpose Vehicle）（裝甲多用途車輛）[4]，大約 2,907 輛布雷德利車將被改裝為美國陸軍的AMPV（英語：Armored Multi-Purpose Vehicle）。AMPV（英語：Armored Multi-Purpose Vehicle）包括M1283裝甲運兵車、M1284醫療後送車、M1285醫療車、M1286指揮車、M1287迫擊炮車。

AMPV方案是利用無砲塔布雷德利底盤去改裝，這能提供更大的貨物空間，還增加了裝甲、升級了引擎和電氣系統。為了增強保護，用V 形底部取代了平底。AMPV 具有多個模組化屋頂部分以適應每種角色。為了提高燃油效率，貝宜系統平台與服務有限公司（英語：BAE Systems Platforms & Services）考慮使用混合動力電動驅動器，類似於他們的地面戰車。有人建議可以將多餘的布雷德利改裝成這個版本。[5][6]

貝宜系統平台與服務有限公司（英語：BAE Systems Platforms & Services）表示，他們每天有能力建造多達8輛AMPV，與生產高峰期的M2布雷德利裝步戰車相同，因為這兩種車輛共享相同的生產線和供應基地。[7] 40天內可以將原先的布雷德利裝步戰車改裝成迫擊砲運輸車。[8] 車底爆炸測試顯示 Bradley 平台可以滿足AMPV生存能力要求。[9] BAE 預計他們提交的 AMPV 具有與 M113 類似的運營成本，並且比 M2 Bradley 的成本更低，因為該平台最昂貴的組件與省略的砲塔有關。[10]為了更好地適應現代電子設備，無砲塔布雷德利的內部空間比 M113 多出 78%，並配備兩個 400 安培發電機。[11]

BAE Systems 於2016年12月15日推出了第一輛AMPV原型車。截至2016年，美國政府給予的資金能每年生產160輛車，足以部署一個半旅。

美國陸軍第3步兵師第1旅級戰鬥隊是第一個裝備了AMPV的部隊[12] [13][14][15]，於2023年3月裝備。

設計[編輯]

布雷德利裝甲車族的開發主要是為了應對蘇聯的BMP裝步戰車系列，它的設計初衷是既可以充當裝甲運兵車，又可以充當戰車殺手。上級給與布雷德利裝甲車族的一項設計要求是它的速度應與M1艾布蘭主力戰車主力戰車一樣快，以便車輛能夠保持隊形。

武器裝備[編輯]

主要武器[編輯]

布雷德利戰車發射陶式飛彈

布雷德利裝甲車族的裝步戰車版本（M2裝步戰車、M3騎兵戰車）配備了25公釐M242巨蝮式鏈炮作為其主要武器。M242是一把單管鏈炮，具有整合式雙供彈機構和遠端供彈選擇功能。[16]該火砲在兩個備用彈藥箱中可攜帶 300 發彈藥（其中一個 70 發，另一個 230 發），M2裝步戰車可額外儲存 600 發彈藥，M3騎兵戰車可額外儲存 1,200 發彈藥。 兩個現成的盒子允許可選擇的彈藥組合，例如 M791 APDS-T（穿甲脫殼彈（帶曳光彈））和 M792 HEI-T（高爆炸燃燒彈（帶曳光彈））。 APDS-T鎢彈在沙漠風暴中被證明是有效的，能夠擊毀許多伊拉克車輛，包括幾輛T-55戰車。

M2裝步戰車使用 M242 25 公釐（1 英吋）鏈炮

隨後的彈藥發展產生了M919 APFSDS-T（帶有曳光彈的尾翼穩定脫殼穿甲彈）彈藥，包含尾翼貧鈾穿甲彈，其概念類似現代戰車所使用的穿甲彈藥。 M919在2003年的伊拉克自由行動 入侵階段的戰鬥中使用。

布雷德利裝甲車族的裝甲運兵車版本（M1283裝甲運兵車）的主武器是一挺機槍。

次要武器[編輯]

布雷德利裝甲車族的裝步戰車版本（M2裝步戰車、M3騎兵戰車）裝備的是M240C中型機槍，它與M242同軸安裝，裝有2,200發7.62x51公釐彈藥。為了攻擊較重的目標，例如以反戰車方式行動，M2裝步戰車、M3騎兵戰車攜帶TOW飛彈系統。 從 M2A1 型號開始，它被修改為發射TOW II飛彈。 M2布雷德利裝步戰車擁有用於M231射孔槍 (FPW)的發射口，為乘員提供了一種從車內射擊的方式，並取代了基於M113的裝甲車上的頂部砲手騎兵突擊車，儘管M231很少使用。

布雷德利裝甲車族的裝步戰車版本（M2裝步戰車、M3騎兵戰車）最初的變體有六個埠，但側埠鍍有A2和A3變體上的裝甲配置，在裝載坡道上只留下兩個後向安裝座。M3 CFV的任何版本都沒有配備發射口武器。早期版本安裝了所有六個發射口支架並進行了電鍍。較新的版本保留了兩個坡道安裝的發射口，但經過了電鍍。

對策[編輯]

布雷德利裝甲車族的鋁製裝甲的使用和車內大量彈藥的儲存最初引起了人們對其戰鬥生存能力的質疑。增加了間隔層壓帶和高硬度鋼裙，以改善後續版本的側面保護，同時總重量增加到33噸。

布雷德利裝甲車族的所有版本都在砲塔前方配備了兩個四管煙霧彈 發射器，用於形成防禦煙幕，也可以裝載箔條和照明彈。

城市生存工具包[編輯]

布雷德利裝甲車族的的城市生存套件 (BUSK) 是類似M1 艾布拉姆斯 TUSK套件的升級版。它降低了布雷德利裝甲車族在城市環境中的脆弱性。[17]該套件包括一個更強大的聚光燈、一個防止光學器件被刮傷的金屬絲網保護器、以及可以推開掉落的電線（電源線保護）的不導電的拱形尼龍條（電源線保護），底部有額外的裝甲，以及一個砲塔外車長的防彈透明防護罩。 它包括感測器和一個軟體包，可以快速檢測組件何時磨損，還包括模擬軟體，可以讓砲手進行更真實的訓練。[18]

BUSK 套件使車輛重量增加了3噸。因此，計劃進行重大升級。其他升級包括更強大的 800 匹馬力引擎、更大的主砲、更輕的裝甲、改進的感測器和攝影機（可提供 360° 外部視野）以及改進的滅火器系統。該系統原定於 2012 年投入使用，但布雷德利變得太重，該套件無法使其具有足夠的生存能力。[18] 布雷德利現在可以使用更新的 BUSK III 套件，其中包含防爆燃料電池、防爆駕駛座椅、砲塔生存系統和緊急坡道釋放裝置。該套件最近安裝在韓國的236 輛M2A3布雷德利裝步戰車上，並計劃接下來添加到第 4 步兵師的布雷德利裝步戰車上[19]。

截至 2023 年 7 月下旬，烏克蘭裝備的M2裝步戰車已配備 BUSK 升級裝甲和布雷德利反應式裝載甲板。[20]

渡水性[編輯]

浮簾，現已停產

布雷德利裝甲車族在越野開放地形中具有很強的能力，符合與M1艾布拉姆斯主力戰車並駕齊驅的主要設計目標之一。布雷德利裝甲車族最初設計為透過在車輛周圍部署漂浮簾來實現漂浮，使其能夠以 4.5英里/小時（7.2 公里/小時）的速度「游泳」。後來的裝甲升級令該車失去了這種能力。[21]

衍生型[編輯]

在伊拉克，第3裝甲騎兵團的士兵正在裝載M2布雷德利車的後部

裝步戰車[編輯]

M2裝步戰車[編輯]

主條目：M2布雷德利

M2布雷德利裝步戰車 (IFV) 包括五個變型：M2、M2A1、M2A2、M2A2 ODS（沙漠風暴行動改進）和 M2A3。他們的主要任務是為一個步兵班（最多六名乘客）提供安全運輸至關鍵地點。除了運載機械化步兵與敵人近距離接觸外，M2 還可以為下車的步兵提供監視火力。它擁有足夠的裝甲，可以防禦輕武器火力和火砲，並能夠使用陶式飛彈對抗戰場上的任何車輛。[22]

M2裝步戰車有6個外部發射口，僅適用於 M2 和 M2A1 版本上的班用 M231 發射口武器。M2A2-A3 版本的車輛側面有四個連接埠被拆除，坡道上只剩下兩個連接埠。這些連接埠允許乘客在布雷德利車輛的保護範圍內與敵人交戰。這些發射口幾乎總是被額外的裝甲套件覆蓋，而具有這些發射口的布雷德利戰車很少見。在實務上正確使用 M231 FPW 的情況很少見。

M2布雷德利單位成本為111萬美元（以 1993 財年不變美元計算）[23] 2016年為184萬美元（經通貨膨脹調整）。

M3騎兵戰車[編輯]

主條目：M3騎兵戰車

M3布雷德利騎兵戰車(CFV)與M2布雷德利幾乎相同，但它配備為騎兵/偵察車。它的有效載荷艙內不是容納六名步兵，而是設計用於容納兩名偵察兵並容納額外的無線電和彈藥。M2 布雷德利 IFV 缺少六個外部發射口。[22]

裝甲運兵車[編輯]

M1283裝甲運兵車[編輯]

主條目：M1283裝甲運兵車

M1283裝甲運兵車裝備了機槍作為自衛武器。

M4指揮控制車（C2V）[編輯]

C2V基於M993M270多管火箭系統(MLRS)運載底盤，旨在提供自動化戰術指揮所和作戰中心。它旨在取代基於M113的 M577A2 指揮所航空母艦。[55] 1999年底大規模生產取消。最後為美國陸軍生產了約25輛車輛。[24]

布雷德利刺針戰車 (BSFV)[編輯]

BSFV 專為運輸和支援刺針人員攜行式防空飛彈團隊而設計。BSFV 的 MANPADS-Under-Armor (MUA)拆卸式刺針團隊概念使操作員暴露在外，因此它被 M6 後衛取代，後者保留了拆卸式刺針飛彈能力。[25]

M6後衛[編輯]

2005年10月，巴拉德_(伊拉克)附近高速公路上的一輛 -M6後衛

這些車輛是防空變型，是經過改裝的 M2A2 ODS，其中陶式飛彈系統被四管刺針飛彈系統取代。從 2005 年到 2006 年，M6 後衛隊拆除了刺針飛彈系統，並改裝為標準的 M2 布雷德利 ODS 裝步戰車。[26]到 2017 年，隨著敵對空中威脅的重新出現，美國陸軍正在探索重新引入防空布雷德利戰車。[27]

2017年10月，BAE展示了布雷德利後衛的更新版本，稱為 M-SHORAD（移動短程防空），配備安裝在砲塔周圍的 pMHR（人員攜行式多任務半球雷達）搜索雷達、射控雷達，以及砲塔頂部的干擾器，以非動力方式擊敗無人機（UAV）。主砲被替換為帶有空爆彈的XM914 30 公釐自動加農炮，以及可以容納各種飛彈的飛彈發射器，包括「毒刺」、AIM-9X「響尾蛇」或其他飛彈。[28][29][30]

美國陸軍選擇在Stryker 的基礎上製造 M-SHORAD 車輛，而不是 Bradley。儘管履帶式布雷德利在鬆軟地面上具有更好的機動性，但輪式史賽克具有足夠的機動性來執行戰術防空，同時還具有更大的重量、空間和電力容量來進行升級。[31]

M7布雷德利火力支援車[編輯]

B-FiST 取代了美國陸軍現有的裝甲 FiST 車輛 (FiST-V) 平台M981 FISTV 。TOW /UA套件被目標定位設備所取代，並與布雷德利 ISU 瞄準裝置整合。它攜帶供徒步觀察員使用的設備。混合GPS /慣性/航位推算導航系統可靠地提供車輛位置作為參考點。

布雷德利工兵小隊車輛[編輯]

布雷德利ESV(Bradley Engineer Squad Vehicle)使工兵資產能夠在進行工兵和工兵作戰時與主力保持動力。ESV配備了標準的作戰工程設備，並且可以使用獨特的任務設備包來消除障礙物。[32]

黑騎士無人裝甲車[編輯]

BAE正在開發的「黑騎士」原型無人地面作戰車輛類似於戰車，廣泛使用布雷德利作戰系統計畫的組件，以降低成本並簡化維護。它的設計目的是在騎乘時從 BFV 指揮官站進行遠端操作，也可由健行步兵控制。

布雷德利戰鬥指揮車[編輯]

布雷德利BCV(Bradley Battle Command Vehicle)允許旅指揮官在戰場上遠離指揮所的地方移動。BCV整合了增強的指揮和控制通訊套件，以維持與機動部隊和戰術作戰中心的數位介面。[32]

M993/M270多管火箭系統運載車[編輯]

主條目：M270多管火箭系統

M270 多管火箭炮由兩個主要部分組成，一個是與 M993 運載車輛配合的 M269 發射器裝載模組。[33] M993運載車輛部分是改良的BFV底盤。[34]

M1284醫療後送車[編輯]

美國計劃用M1284醫療後送車取代M113 AMEV。要求配備3名機組人員，可搭載6名傷員、4名擔架傷員或3名傷員和2名擔架傷員。車輛必須配備醫療設備和環境冷卻設施，要求能把傷員撤離到救援站，計劃生產790輛車。

M1285醫療車[編輯]

美國用M1285醫療車取代M577A3醫療車，要求配備4名機組人員和1名擔架傷員，同時配備醫療設備和環境冷卻設施，要求其可以作為前置救治站、主要救治站和營救救治站使用。

M1286指揮車[編輯]

美國用M1286指揮車取代M1068A3指揮車，要求該車配備2名機組人員、2名操作人員和1座機組武器安裝架，任務是作為指揮所使用。

M1287迫擊炮車[編輯]

美國用M1287迫擊炮車取代M1064A3迫擊炮車，要求該車配備2名機組人員和2名迫擊炮組人員，裝備120公釐迫擊炮和69發迫擊炮彈藥。任務是提供間接迫擊炮火力支援，計劃生產386輛。

戰鬥指揮車[編輯]

該車輛在視覺上與其原型的 M2 Bradley 相似。一些彈藥空間被取消，以便容納戰鬥指揮官的通訊設備和工作站。United Defense LP將兩輛 M2 Bradley 改裝成這種配置，陸軍於 1997 年在胡德堡進行了測試。[35]

使用者概覽[編輯]

布雷德利戰車的現役使用國

潛在使用國[編輯]

參見[編輯]

註釋[編輯]

解釋性註腳[編輯]

引用[編輯]

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引用來源[編輯]

進一步閱讀[編輯]

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外部連結[編輯]

維基共享資源中相關的多媒體資源：布雷德利裝甲車族
○為輪式，V為兩棲型 和△ 正處於規劃階段。
戰車
試作車輛
自走砲
火力支援車
開發中止
裝甲車
試作車輛
開發中止
支援車輛
其他
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