2014年巴林大獎賽
外觀
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賽事細節 | |||
---|---|---|---|
2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第3站 | |||
![]() 巴林國際賽道 | |||
日期 | 2014年4月4日-6日 | ||
官方名稱 | 2014年一級方程式錦標賽海灣航空巴林大獎賽[1] | ||
舉辦地點 | 巴林薩基爾 | ||
賽道類型 | 永久賽道 | ||
賽道長度 | 5.406公里(3.359英里) | ||
比賽距離 | 57圈,308.236公里(191.530英里) | ||
桿位 | |||
車手 | 梅賽德斯車隊 | ||
時間 | 1:33.185 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 梅賽德斯車隊 | |
時間 | 1:37.020 在第49圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 梅賽德斯車隊 | ||
第二名 | 梅賽德斯車隊 | ||
第三名 | 印度威力車隊 |
2014年巴林大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第三場分站賽事,於4月4日至6日在巴林薩基爾的巴林國際賽道舉行[2]。這也是第10屆巴林大獎賽與第900場大獎賽[3]。
今年的巴林大獎賽是繼新加坡大獎賽第二個一級方程式夜賽,薩基爾賽道執行長本-伊薩-阿勒哈利法(英語:Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa,阿拉伯語:سلمان بن حمد آل خليفة)表示為了紀念第十場的里程碑,以及希望吸引更多巴林當地的觀眾。[4]除了夜賽之外,巴林大獎賽組委會也把賽道的第一個彎命名為「舒馬克彎」,為了祝福在病床上的麥可·舒馬克以及他的家人。[4]
此站為簡森·巴頓第250站一級方程式大獎賽,成為一級方程式歷史上第五位出賽超過250場的車手。[5]
梅賽德斯車隊的尼克·羅斯堡在排位賽中獲得杆位;他的隊友路易斯·漢米爾頓在正賽中獲得冠軍。
賽事簡報
[編輯]排位賽簡報
[編輯]正賽簡報
[編輯]- 費利佩·馬薩於起跑時推進至第3位,兩輛梅賽德斯的路易斯·漢米爾頓及尼可·羅斯堡分別佔據1、2名。
- 艾德里安·蘇蒂爾於第13圈與儒勒·比安奇發生碰撞,蘇蒂爾因而退賽。
- 第18圈時,兩輛梅賽德斯開始互相廝殺,在20圈時路易斯·漢米爾頓進入維修站時才結束下來。
- 比賽進行至36圈,馬庫斯·埃里克森停到了賽道最後一彎的邊上,引發了黃旗,最終埃里克森也退賽。
- 到了41圈,埃斯特班·古鐵雷斯與剛出維修站的帕斯托·馬爾多納多於第一彎發生碰撞,古鐵雷斯的賽車被鏟起後在空中翻了兩圈,引發黃旗,安全車則於42圈時出來。於第47圈時,大會公布馬爾多納多將罰停10秒。
- 凱文·馬格努森於42圈時停到了賽道邊上。
- 安全車於第46圈時進入維修站。49圈時DRS重新啟用。
- 簡森·巴頓在比賽進行到第56圈時退賽,麥拉倫車隊在這站因而全軍覆沒。
- 安全車退場後,尼可·羅斯堡不斷地向隊友路易斯·漢米爾頓發動攻擊,雙方你來我往,最終漢米爾頓成功壓制住隊友,率先衝過終點線,接著是僅差1秒的羅斯堡,第三名則是墨西哥人塞吉歐·培瑞茲。
賽後簡報
[編輯]- 艾德里安·蘇蒂爾在排位賽時的不安全舉動差點與羅曼·格羅斯讓發生意外,因而被扣除2點駕照積分。
- 帕斯托·馬爾多納多引發與埃斯特班·古鐵雷斯的碰撞事故,因而被扣除3點駕照積分,並且於下一站中國大獎賽罰退5位起跑。
這也使的馬爾多納多成為實行扣點制度以來,第一位因為單一事件而被扣超過兩點的車手。
賽事結果
[編輯]排位賽成績
[編輯]- 加粗表明該時間是該節排位賽的最短時間。
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
梅賽德斯AMG車隊 | 1:35.439 | 1:33.708 | 1:33.185 | 1 |
2 | 44 | ![]() |
梅賽德斯AMG車隊 | 1:35.323 | 1:33.872 | 1:33.464 | 2 |
3 | 3 | ![]() |
雷諾-紅牛車隊 | 1:36.220 | 1:34.592 | 1:34.051 | 13 |
4 | 77 | ![]() |
梅賽德斯-威廉斯車隊 | 1:34.934 | 1:34.842 | 1:34.247 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
梅賽德斯-印度威力車隊 | 1:34.998 | 1:34.747 | 1:34.346 | 4 |
6 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:35.234 | 1:34.925 | 1:34.368 | 5 |
7 | 22 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:35.699 | 1:34.714 | 1:34.387 | 6 |
8 | 19 | ![]() |
梅賽德斯-威廉斯車隊 | 1:35.085 | 1:34.842 | 1:34.511 | 7 |
9 | 20 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:35.288 | 1:34.904 | 1:34.712 | 8 |
10 | 14 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:35.251 | 1:34.723 | 1:34.992 | 9 |
11 | 1 | ![]() |
雷諾-紅牛車隊 | 1:35.549 | 1:34.985 | 10 | |
12 | 27 | ![]() |
梅賽德斯-印度威力車隊 | 1:34.874 | 1:35.116 | 11 | |
13 | 26 | ![]() |
雷諾-紅牛二隊 | 1:35.395 | 1:35.145 | 12 | |
14 | 25 | ![]() |
雷諾-紅牛二隊 | 1:35.815 | 1:35.286 | 14 | |
15 | 21 | ![]() |
法拉利-薩伯車隊 | 1:36.567 | 1:35.891 | 15 | |
16 | 8 | ![]() |
雷諾-蓮花車隊 | 1:36.654 | 1:35.908 | 16 | |
17 | 13 | ![]() |
雷諾-蓮花車隊 | 1:36.663 | 17 | ||
18 | 99 | ![]() |
法拉利-薩伯車隊 | 1:36.840 | 22 | ||
19 | 10 | ![]() |
雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.085 | 18 | ||
20 | 17 | ![]() |
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.310 | 19 | ||
21 | 9 | ![]() |
雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.875 | 20 | ||
22 | 4 | ![]() |
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.913 | 21 | ||
107% time: 1:41.515 | |||||||
來源:[6] |
- Notes
正賽成績
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
梅賽德斯AMG車隊 | 57 | 1:39:42.743 | 2 | 25 |
2 | 6 | ![]() |
梅賽德斯AMG車隊 | 57 | +1.085 | 1 | 18 |
3 | 11 | ![]() |
梅賽德斯-印度威力車隊 | 57 | +24.067 | 4 | 15 |
4 | 3 | ![]() |
雷諾-紅牛車隊 | 57 | +24.489 | 13 | 12 |
5 | 27 | ![]() |
梅賽德斯-印度威力車隊 | 57 | +28.654 | 11 | 10 |
6 | 1 | ![]() |
雷諾-紅牛車隊 | 57 | +29.879 | 10 | 8 |
7 | 19 | ![]() |
梅賽德斯-威廉斯車隊 | 57 | +31.265 | 7 | 6 |
8 | 77 | ![]() |
梅賽德斯-威廉斯車隊 | 57 | +31.876 | 3 | 4 |
9 | 14 | ![]() |
法拉利車隊 | 57 | +32.595 | 9 | 2 |
10 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 57 | +33.462 | 5 | 1 |
11 | 26 | ![]() |
雷諾-紅牛二隊 | 57 | +41.342 | 12 | |
12 | 8 | ![]() |
雷諾-蓮花車隊 | 57 | +43.143 | 16 | |
13 | 4 | ![]() |
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 57 | +59.909 | 21 | |
14 | 13 | ![]() |
雷諾-蓮花車隊 | 57 | +1:02.803 | 17 | |
15 | 10 | ![]() |
雷諾-卡特漢姆車隊 | 57 | +1:27.900 | 18 | |
16 | 17 | ![]() |
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 56 | +1 lap | 19 | |
17 | 22 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 55 | 機械故障 | 6 | |
Ret | 20 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 40 | 電子故障 | 8 | |
Ret | 21 | ![]() |
法拉利-薩伯車隊 | 39 | 碰撞/意外 | 15 | |
Ret | 9 | ![]() |
雷諾-卡特漢姆車隊 | 33 | 燃油管 | 20 | |
Ret | 25 | ![]() |
雷諾-紅牛二隊 | 18 | 碰撞損壞 | 14 | |
Ret | 99 | ![]() |
法拉利-薩伯車隊 | 17 | 碰撞損壞 | 22 | |
來源:[9] |
賽後排名
[編輯]
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參考資料
[編輯]- ^ 2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix. Formula One Administration. [21 March 2014]. (原始內容存檔於2014-02-18).
- ^ FIA Formula One calendar. Fedération Internationale de l'Automobile. [21 March 2014]. (原始內容存檔於2014年7月27日).
- ^ (英文)Goldschmidt, Alex. Bahrain GP Preview Milestones: hopes and opinions. GPToday (GPToday). 3 April 2014 [5 April 2014]. (原始內容存檔於2014-04-07).
- ^ 4.0 4.1 (簡體中文)麥泰來. 巴林希望借夜赛“重生” 改时间为吸引本土观众. 搜狐體育. 4 April 2014 [8 April 2014]. (原始內容存檔於2014-04-08).
- ^ (英文)Bahrain Grand Prix 2014: Jenson Button Celebrates 250 GPs (PHOTOS, VIDEO). The Huffington Post UK. 4 April 2014 [7 April 2014]. (原始內容存檔於2014-04-07).
- ^ (英文)2014 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX. Formula.com. [2014-04-05]. (原始內容存檔於2014-04-13).
- ^ (英文)Daniel Ricciardo gets Bahrain grid penalty. Autosport (Haymarket Publications). 30 March 2014 [30 March 2014]. (原始內容存檔於2014-04-02).
- ^ (英文)Noble, Jonathan; Elizalde, Pablo. Adrian Sutil punished by FIA for Romain Grosjean clash. Autosport (Haymarket Publications). 5 April 2014 [5 April 2014]. (原始內容存檔於2014-04-07).
- ^ (英文)2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix Results. Formula1.com (Formula One Administration). 6 April 2014 [6 April 2014]. (原始內容存檔於2014-04-07).
上一場: 2014年馬來西亞大獎賽 |
2014年世界一級方程式錦標賽 | 下一場: 2014年中國大獎賽 |
上一屆: 2013年巴林大獎賽 |
巴林大獎賽 | 下一屆: 2015年巴林大獎賽 |
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