SL人吉
| SL人吉 | |
|---|---|
 運行在肥薩線的「SL人吉」號 （攝於2009年6月） | |
| 日語寫法 | |
| 日語原文 | SL人吉 |
| 平文式羅馬字 | SL Hitoyosi |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2009年4月25日 |
| 停運日期 | 2024年3月23日 |
| 營運商 | 九州旅客鐵道（JR九州） |
| 列車等級 | 臨時快速列車 |
| 運行區間 | 熊本 - 人吉 |
| 途經路線 | 鹿兒島本線、肥薩線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 日本國鐵8620型蒸汽機車、50系客車 （熊本鐵道事業部熊本車輛中心） |
SL人吉（日語：SL人吉／エスエルひとよし SL Hitoyoshi）是運行在日本鹿兒島本線熊本站至肥薩線人吉站之間的臨時快速列車，由九州旅客鐵道（JR九州）運營，使用蒸汽機車（SL）牽引。
沿革
[編輯]1987年，JR九州開始著手復原靜態保存在當時的人吉鐵道紀念館（位於人吉市的肥薩線矢岳站前）的國鐵8620型蒸汽機車58654號，並於次年完工。1988年8月28日，復原的58654號回歸載客運營，開始牽引熊本至宮地間的快速列車「SL阿蘇男孩」號。由於58654號曾常年保存在人吉市，每年也曾多次牽引SL阿蘇男孩的客車至人吉站，並使用「SL人吉號」的愛稱。
2005年3月起，由於58654號在牽引SL阿蘇男孩時多次發生故障，當年的蒸汽機車運營日期亦被大幅打亂。58654號無法運行時，便改由國鐵DE10型內燃機車牽引SL阿蘇男孩的客車，並改稱「內燃阿蘇男孩」號或「內燃人吉號」。至8月28日，58654號停止運行，而DE10型牽引的列車也在同年年內結束。2006年至2010年，SL阿蘇男孩的路線事實上由「阿蘇1962」號列車繼承。
此後，58654號曾一度被認為無法修理，但最終在JR九州小倉工廠成功修復。在肥薩線全線開通（人吉至吉松段通車）100周年的2009年（平成21年），修復的58654號自4月25日起牽引更新的客車再度回歸熊本至人吉區間的載客運行。列車愛稱亦改為「SL人吉」，而省略了「號」字。
年表
[編輯]- 1922年（大正11年） - 國鐵8620型蒸汽機車58654號完工。
- 1988年（昭和63年）7月21日 - 58654號復原工程完工，從小倉工廠出廠。
- 10月9日 - 「SL人吉號」開始運行。
- 2005年（平成17年）8月21日 - 「SL人吉號」運行結束。
- 11月13日 - 「內燃人吉號」運行結束。
- 2009年（平成21年）4月25日 - 58654號修復，客車更新工程完工。SL人吉開始運行。
- 6月22日、6月29日 - 運行了「熊本縣民號」列車，指定券僅在熊本縣內發售。
- 2010年（平成22年）9月4日 - 配合當時NHK數字衛星高清頻道的特別節目「前進，BS數位電視號！~藍色列車 環九州旅程~」，運行了臨時列車「BS數位電視號」。熊本至人吉區間由58654號機車牽引，客車則使用3節國鐵14系臥鋪車。
- 2012年（平成24年）12月22日 - 2013年（平成25年）1月6日 - 按SL人吉的時刻，由DE10型內燃機車牽引SL人吉的客車運行了「快速人吉」號列車[1]。
- 2016年（平成28年）4月15日 - 因熊本地區發生地震而停運[2]。
- 4月29日 - 恢復運行[2]。
- 2018年（平成30年）7月6日 - 因西日本地區暴雨而停運。
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SL人吉通過宇土站
（攝於2003年5月10日） -
車內 -
「SL文庫」 -
展示櫥窗 -
展望區
運行概況
[編輯]主要在3月至11月的周五、周末和假日，以及暑假期間運行，每天運行1對列車。列車上午從熊本站出發，中午到達人吉站，整備後下午從人吉站發車，傍晚返回熊本站。上下行列車的所有車廂均為指定席，乘車時需要820日元（兒童半價）的指定券。使用「2枚車票」「4枚車票」等特價車票時也需要額外購買指定券；而使用「日本鐵路通票」「JR九州鐵路週遊券」（在使用次數限制內）等面向海外觀光客的車票時，則可持免費的指定券乘坐。
JR為配合《鬼滅之刃劇場版 無限列車篇》電影宣傳，SL人吉臨時改名為「SL鬼滅之刃」在2020年11月1、3、15、21以及23日進行期間限定行駛，路線從熊本站到博多站，車牌替換成「無限」[3]。
由於該線路運行的列車國鐵8620型蒸氣機車No.58654已超過一百年的歷史，且快要達到該蒸氣機車零部件的維修上限，因此JR九州於2022年10月24日宣布，將要於2024年3月左右停止運行。[4]
2024年3月23日傍晚，SL人吉客車在58654號機車牽引下抵達博多站，結束一般營業載客。3月24日早上，SL人吉載同受邀旅客由熊本站出發前往八代站，在八代站進行運行結束儀式，歷經101年的服役生涯正式完結。[5]
停車站
[編輯]熊本 - 新八代 - 八代 - 坂本 - 白石 - 一勝地 - 渡 - 人吉
此外，2005年之前運行的「SL人吉號」「內燃人吉號」還停靠川尻、宇土、松橋、有佐、瀨戶石站。
使用車輛
[編輯]
（攝於2009年4月29日）
（攝於2009年4月29日）
牽引機車、客車均配屬熊本鐵道事業部熊本車輛中心。
牽引機車
[編輯]使用國鐵8620型蒸汽機車58654號。
客車
[編輯]使用如下3節國鐵50系700番台客車，以下行方向（八代、人吉方向）第一節車廂為1號車。
- 1號車：OHaFu50 701
- 2號車：OHa50 701
- 3號車：OHaFu 50 702
1號車人吉一端與3號車熊本一端設有展望區，2號車設有吧檯和商店。
新一代SL人吉的運營開始前，機車與客車均進行了更新工程，由水戶岡銳治擔當設計。車身改為全黑色底色並加入了SL人吉的圖標，同時在兩端的1、3號車下部增設窗戶，從而擴大展望區的視野。在車內裝修方面，車廂中部新增了蒸汽機車的展示櫥窗，並且鋪設了新的地板，座椅表面也進行更新，部分座椅改為真皮材質。
58654號回廠檢修時，曾有由DE10型內燃機車牽引客車運行的團體列車。由於回送工廠等原因，列車也曾使用過鹿兒島本線的貨運線（陣原至門司之間）、築豐本線等載客運營時不途徑的線路。
相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 今年の冬は、「快速人吉」を運転します！ (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2012-11-20 [2017-02-17]. （原始內容 (PDF)存檔於2012-12-07）.
- ^ 2.0 2.1 復活の黒煙、力強く 「SL人吉」が運行再開. 熊本日日新聞. 2016-04-29 [2016-05-13]. （原始內容存檔於2016-05-13）.
- ^ 「SL鬼滅の刃」、熊本―博多間で運行開始 JR九州. 日本經濟新聞. 2020-11-02 [2020-11-16]. （原始內容存檔於2020-11-06） （日語）.
- ^ 「SL人吉」2024年春に運転終了へ 日本最古「100歳」機関車のメンテナンスが限界に. 乗りものニュース. [2022-10-25]. （原始內容存檔於2022-11-28） （日語）.
- ^ 『〜「SL人吉」3月の運行計畫・ラストランのお知らせ〜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）』（PDF）（新聞稿）九州旅客鐵道、2024-1-25 [2024-3-27]
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