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往十里站

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往十里站

Wangsimni
朝鲜语名称
諺文왕십리역
朝鮮漢字往十里驛
馬-賴式Wangsimni-yŏk
文觀部式Wangsimni-yeok
车站概览
其他名称城東區廳(2、5號線副站名)
位置 韩国首爾特別市城東區
往十里路朝鲜语왕십리로地下300(首爾交通公社)
往十里廣場路17(韓國鐵道公社)
地理坐标37°33′40.716″N 127°2′19.075″E / 37.56131000°N 127.03863194°E / 37.56131000; 127.03863194
车站类别普通站
运营者
途经线路首爾地鐵2號線
首都圈電鐵5號線
首都圈電鐵京義·中央線
首都圈電鐵水仁·盆唐線
车站构造
站体类型 地下車站
地面車站
站台 側式月台
混合式月台
其他信息
车站代码208 540 K116 K210
车站等级3級
历史
启用日期1911年10月15日
旧称纛島站
营运信息
乘客數量
(2023年)
平均每日72,825人次
邻近车站
上一站 首都圈電鐵 下一站
上往十里
207 0.8km
外圈
2號線
208
漢陽大學
1.0km 209
内圈
杏堂
539 0.9km
5號線
540
馬場
0.7km 541
鷹峰
K115 1.4km
京義·中央線
K116
清涼里
2.4km K117
玉水
K114 3.2km
京義·中央線
中央急行
清涼里
2.4km K117
清凉里
K209 2.4km
起訖站
水仁·盆唐線
K210
首爾林
2.2km K211
上一站 韓國鐵路 下一站
玉水
3.2km
京春線 清涼里
2.4km
位置
地图

往十里站朝鮮語:왕십리역往十里驛 Wangsimni yeok */?)是首爾地鐵2號線首都圈電鐵5號線京義·中央線水仁·盆唐線四線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市城東區杏堂1洞朝鲜语행당동首尔交通公社2號線5號線)的副站名為城東區廳성동구청)。未來首爾輕電鐵東北線通車後,本站將成為5線交會的轉乘大站。

本站有ITX-青春列車停靠。

車站構造

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本站四線候車月台皆設有月台幕門,並有出口共14處。

2號線月台

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2號線月台層位於地下2樓,站體為2面2線側式月台的地下車站。

2號線候車月台
上往十里
| |
漢陽大學
月台 路線 目的地
內環 首爾地鐵2號線 聖水建國大學宣陵舍堂奉天方向
外環 新堂乙支路三街市廳弘益大學方向

5號線月台

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5號線月台層位於地下5樓,站體為2面2線側式月台的地下車站。

5號線候車月台
杏堂
| |
馬場
月台 路線 目的地
上行 首都圈電鐵5號線 青丘鐘路三街雨裝山傍花方向
下行 馬場君子江東上一洞河南黔丹山馬川方向

京義·中央線/水仁·盆唐線月台

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京元線(編入京義·中央線路段)與盆唐線共用月台,站體為2面4線雙島式月台的地面車站,兩線各自使用一座島式月台,因此需透過天橋或地下隧道轉乘。

另外兩線之間也設有連結軌道。

京元線候車月台
盆唐線候車月台
清涼里京義·中央線)/(盆唐線
| 12 | | 34 |
鷹峰京義·中央線)↓首爾林盆唐線)↓
月台 路線 目的地
1 首都圈電鐵京義·中央線 清涼里回基忘憂楊平龍門方向
ITX-青春 清涼里坪內好坪加平春川方向
2 首都圈電鐵京義·中央線ITX-青春 二村龍山文山方向
3 首都圈電鐵水仁·盆唐線 清涼里方向
4 水原器興竹田書峴牡丹方向

歷史

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  • 1911年10月15日:京元線纛島站독도역)開始營業。
  • 1913年2月11日:開始處理貨物。
  • 1914年4月11日:改名為往十里站왕십리역)。
  • 1971年9月10日:指定為民用無煙煤到着處理站[1]
  • 1977年5月16日:停止處理小型貨物[2]
  • 1978年12月9日:京元線部分路段被編入首都圈電鐵1號線,並以龍山-城北運行系統行駛。
  • 1983年6月30日:首爾地鐵2號線站名決定為往十里站[3]
  • 1983年9月16日:2號線站體開通。
  • 1993年2月15日:取消指定為無煙煤貨物到着處理站[4]
  • 1995年11月15日:首尔地铁5号线站體開通。
  • 1996年12月30日:5號線全線通車,本站不再作為終點站使用。
  • 2005年12月16日:1號線龍山-城北運行系統營運模式廢止,重新編入首都圈電鐵中央線,車站編號並由 K126 改為 K116
  • 2008年9月19日:民營站舍朝鲜语민자역사全部開張營業。
  • 2012年9月18日:盆唐線告示鐵道距離標[5]
  • 2012年10月6日:盆唐線站體開通。
  • 2012年11月1日:ITX-青春列車平日1日來回3編組停靠。
  • 2012年12月1日:停止處理貨物[6]
  • 2014年11月1日:ITX-青春列車全日1日來回3編組停靠[7]
  • 2014年12月:首都圈電鐵中央線編入首都圈電鐵京義·中央線
  • 2014年12月18日:2號線與5號線加註副站名城東區廳성동구청[8]
  • 2018年12月31日:盆唐線往十里站-清凉里站延長線開通,本站不再作為終點站使用[9]

車站周邊

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  • 大韓紅十字會首爾支社
  • 漢陽大學
  • 漢陽師範大學附設中學、高校
  • 舞鶴女子高校
  • 韓國藝術高校
  • 城東郵局
  • 城東區廳
  • 首爾城東警察署
  • 首爾市城東廣津敎育支援廳
  • 城東文化資訊中心
  • 城東文化會館
  • 首爾市立東部醫院
  • 東部水道事業所
  • 第一市場
  • 杏堂市場
  • 往十里綜合市場
  • 韓國電力公社
  • KT杏堂營業所
  • 往十里BITPLEX購物中心
  • 下往治安中心
  • 杏堂1洞治安中心

圖片集

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運量

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盆唐線京義·中央線共用閘口,盆唐線的所有乘車量都算在京義·中央線內。ITX-青春的2012年資料是運行開始日2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。

路線 每日平均乘車人數(人次) 備註
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
1號線(中央線) 乘車 1,409 2,835 1,468 1,441 3,174 6,116 6,287 6,314 6,733 8,586 [10]
下車 1,202 870 1,356 1,431 3,297 5,477 5,739 5,801 6,270 8,226
2號線 乘車 12,906 13,398 13,625 13,430 14,190 14,743 15,292 15,327 16,135 17,194 [11]
下車 10,520 10,662 11,021 10,935 11,665 12,265 12,464 12,688 13,732 14,139
上下車 23,426 24,060 24,646 24,365 25,855 27,008 27,756 28,015 29,868 31,334
5號線 乘車 5,010 5,047 4,905 5,040 5,225 5,467 5,446 5,312 5,483 5,576 [12]
下車 5,440 5,389 5,188 5,154 5,418 5,710 5,699 5,572 5,883 6,528
上下車 10,450 10,436 10,093 10,194 10,643 11,177 11,145 10,884 11,366 12,105
路線 每日平均乘車人數(人次) 備註
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
京義·中央線 乘車 9,752 10,354 12,126 18,415 19,636 20,093 20,247 20,015 19,737 [10]
下車 9,409 9,964 11,809 17,887 18,946 19,364 19,562 19,546 19,073
2號線 乘車 18,449 19,456 19,992 20,727 21,075 20,694 20,662 20,142 19,909 [11]
下車 14,857 15,632 16,217 17,220 17,447 17,441 17,255 16,318 16,221
上下車 33,306 35,088 36,209 37,947 38,522 38,135 37,917 36,460 36,130
5號線 乘車 5,748 5,714 5,711 5,540 5,459 5,233 5,208 5,209 5,209 [12]
下車 6,729 7,020 6,983 6,557 6,591 6,339 6,236 6,156 6,123
上下車 12,477 12,735 12,694 12,097 12,050 11,572 11,444 11,365 11,332
ITX-青春 乘車 未開通 116 199 260 319 316 328 402 [10]
下車 158 264 345 414 411 442 530

相鄰車站

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首爾交通公社
首爾地鐵2號線
上往十里207)-往十里(208漢陽大學209
首都圈電鐵5號線
杏堂539)-往十里(540馬場541
韓國鐵道公社
首都圈電鐵京義·中央線
中央急行、ITX-青春
玉水K114)-往十里(K116清涼里K117
緩行
鷹峰K115)-往十里(K116-清涼里(K117
首都圈電鐵水仁·盆唐線
盆唐急行、緩行
清涼里(K209)-往十里(K210首爾林K211

參考資料

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  1. ^ 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
  2. ^ 철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일
  3. ^ 서울특별시고시 제326호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 6월 30일.
  4. ^ 철도청고시 제1993-13호, 1993년 2월 13일
  5. ^ 국토해양부고시 제2012-610호页面存档备份,存于互联网档案馆) , 2012년 9월 18일.
  6. ^ 국토해양부고시 제2012-853호页面存档备份,存于互联网档案馆), 2012년 12월 5일.
  7. ^ 한국철도공사 광역철도 길라잡이 중 ITX-청춘 시각표 확인.
  8. ^ 서울특별시고시 제2014-436호页面存档备份,存于互联网档案馆), 2014년 12월 18일.
  9. ^ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다. [2019-01-22]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-27]. (原始内容存档于2019-07-09). 
  11. ^ 11.0 11.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-27]. (原始内容存档于2019-04-01). 
  12. ^ 12.0 12.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-27]. (原始内容存档于2019-04-01). 

外部連結

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