台北雙子星

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
台北雙子星(C1/D1)[1]
概要
建築類型 捷運車站
商場
辦公室
旅館
地點 桃園機場捷運台北站
预计竣工 2013年動工
造价 新臺幣700至800億元
高度
屋顶 C1:241.5公尺
D1:320.7公尺
技术细节
层数 C1:地上56層,地下4層
D1:地上76層,地下4層
建筑面积 C1:地上204,214平方公尺、地下11,317平方公尺
D1:地上305,551平方公尺、地下12,034平方公尺
設計建设團隊
建築師 槙文彥
台北雙子星預定地(2007年2月)
施工中的台北雙子星東棟(C1)(2009年7月9日)

台北雙子星大樓是位於臺灣台北市中正區台北車站特定專用區內的雙棟摩天大樓,雙棟大樓造價達新臺幣700至800億元,為台灣史上金額最高的聯合開發案。由一棟地上76層(320.7公尺;代號D1)與另一棟56層(241.5公尺;代號C1)、地下皆為4層的大樓組成,中間以空中平臺相互連通。其地上二樓到地下四樓之樓層由台北市政府捷運工程局興建,地下三層樓為桃園機場捷運台北車站,並與位於台北車站台鐵高鐵台北捷運紅線台北捷運藍線台北捷運綠線北門站連通。

簡介[编辑]

台北雙子星由籍建築師槙文彥設計,主體建築設計上以太極互動形塑一個「門的意象」;左高右低的大樓設計,則是以抽像的人體為概念,呈現相互凝視、對話、溝通的意涵。先期工程於2006年9月25日開工,車站部份於2008年12月31日動工 [2],最快將於2014年10月完工啟用。[3]

目前計畫,C1預定地(重慶北路與市民大道路口東南側)會有56層,預計2017年完工,隔壁D1預定地(重慶北路與市民大道路口西南側)則是會有76層,預計2018年完工,而完工後台北雙子星取代新光人壽保險摩天大樓,成為台北市第二高樓,以及全台灣第三高樓。

桃園機場捷運台北車站設置於地下三樓,配置二個島式月台,並設置電動步道,連接台北車站大樓的地下第一層(穿堂層),亦與台北捷運松山線北門站(興建中)透過台北地下街連接。

匯集高鐵、台鐵、機場捷運與台北捷運四鐵共構(板南線淡水線松山線)也可稱呼六鐵共構,加一條國道客運,繼香港吉隆坡曼谷之後,全球捷運站兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市,旅客未來可在此地預辦登機。

台北雙子星開發爭議[编辑]

台北雙子星開發案,第五次招標,第一順位得標者太極雙星於2013年2月22日未依規定時間內匯入履約保證金18.9億新台幣,遭取消開發資格,而由第二順位的中華工程遞補。 3月底,檢方約談台北市府財政局長邱大展,和台北市議員賴素如,並將賴、邱等人列為犯罪嫌疑人,弊案就此爆發。

台北雙子星開發案,於廠商遴選過程爆發驚人圖利特定廠商,另外還牽扯出得標廠商太極雙星是空頭公司、太極雙星交付保證金文件造假、太極雙星偽造有馬來西亞怡保花園為出資廠商之一等弊案,包括現任台北市政府官員、前任官員、現任市議員多人涉案。因收受得標廠商太極雙星關說賄款而涉案的國民黨籍台北市議員兼馬英九辦公室主任賴素如,與總統馬英九關係親近,被認為是其核心幕僚,使得本案發生後,馬英九團隊想要營造的清廉執政形象蒙上陰影。

空中橋樑雙棟大樓[编辑]

參見[编辑]

參考文獻[编辑]

蘋果日報台北車站雙子星創2.3萬職缺[2012/10/29]

大紀元台北雙子星開發定案 再現西門風華

中國時報台北車站雙子星大樓案[2012/10/29]

自由時報台北車站特區雙子星開發案[2012/10/29]

聯合新聞網,台北雙子星 郝龍斌:加速西區軸線翻轉[2012/10/30]

自由時報,雙子星案郝龍斌指「有甚麼好道歉」,網友嗆好大官威[2013/02/24]

雙子星案出包 北市捷運局長陳椿亮請辭[2013/02/24]

外部連結[编辑]

上行車站 桃園捷運機場線 下行車站
起迄站 桃園捷運機場線
(興建中)


三重站