道格拉斯DC-9

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DC-9
DC-9 UR-CBY.JPG
乌克兰地中海航空的一架DC-9
類型 窄体客机
生產公司 道格拉斯公司
麦克唐纳-道格拉斯公司
首次飛行 1965年2月25日
服役 1965年12月8日
使用狀態 已停產
主要用戶 西北航空(77)
生產年份 1965-1982
生產數量 976
單位造價 4150~4850萬美金
衍生機型 麥道MD-80
麥道MD-90
麥道MD-95(波音717)
ARJ21
C-9英语McDonnell Douglas C-9

DC-9道格拉斯公司在1960年代研發出來的雙渦輪引擎民航機,是為了與波音727抗衡而製造的,短航程、單層、單走道。其最大的特點就是後掛式双渦輪風扇发动机以及T型尾翼(俗称“T尾”)。此型飛機為MD-80MD-90波音717等系列的前身。中国最新的支线飞机ARJ-21亦使用了其后续产品MD-80/90系列的机身模具。

種類[编辑]

北歐航空的DC-9-21在倫敦希斯路機場(1973)

DC-9-10[编辑]

基礎型,長104.4英尺(31.8公尺),最重82,000磅(37,000公斤),最大航程2,340公里。因為航程短,载客量少,只售出137架,可搭乘90人,1965年2月首航。

DC-9-20[编辑]

DC-9-10的改良形,採用-10的骨架以及-30的引擎。但總產量只有10架。最大航程3,430公里,可搭乘90人。

DC-9-30[编辑]

DC-9-10型加長4.54米,是DC-9系列的生產最多的形號,總產量達到662架。最大航程3,095公里,可搭乘115人。

DC-9-40[编辑]

除了引擎與骨架外,設計和30型相同,較30型長1.88米,選用更有力的引擎,總產量有71架。最大航程2,880公里,可搭乘125人,1967年11月首航。

DC-9-50[编辑]

是DC-9系列的最大型,在40型基礎上加長2.44米,總產量有96架。最大航程3,325公里,可搭乘139人,首航日不詳。

性能[编辑]

DC-9-10 DC-9-21 DC-9-30 DC-9-40 DC-9-50
座位數
(單艙等)
90 115 125 135
最大起飛重量 90,700磅
(41,100公斤)
98,000磅
(44,500公斤)
110,000磅
(49,900公斤)
114,000磅
(51,700公斤)
121,000磅
(54,900公斤)
最大航程 1,265海里
(2,340公里)
1,850海里
(3,430公里)
1,635海里
(3,030公里)
1,685海里
(3,120公里)
1,635海里
(3,030公里)
巡航速度 561里/小時
(903公里/小時)
557里/小時
(896公里/小時)
570 mph
(917公里/小時)
558里/小時
(898公里/小時)
機身長 104呎5吋(31.82米) 119呎4吋(36.37米) 125呎7吋(38.28米) 133呎7吋(40.72米)
翼展 89呎5吋(27.25米) 93呎5吋(28.47米)
尾翼高度 27呎5吋(8.38米)
發動機(2具) 普惠JT8D-5 普惠JT8D-9 普惠JT8D-15 普惠JT8D-17
發動機推力 14,000磅(62,275牛頓) 15,000磅(66,723牛頓) 15,500磅(68,947牛頓) 16,000磅(71,172牛頓)

參考資料[编辑]