麥道MD-12

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麥道-12
Md-12-2.png
類型 民航機
生產公司 麥克唐納-道格拉斯公司
使用狀態 已廢棄的設計

MD-12是由麥克唐納-道格拉斯公司所設計的雙層廣體客機,用作與對抗波音747。MD-12只是設計概念,從未製造原型機和投產。

發展[编辑]

麥道公司有意改良及延伸三發動機飛機MD-11計劃[1],使之成為一款新式客機。於是麥道公司開始著手研究一款四發動機、雙層客艙及擁有比MD-11更長的機身的飛機。早在60年代,道格拉斯公司已有意發展雙層客機,欲把DC-10擴展成為雙層客機[2],直至90年代才實行,把該飛機名命為MD-12,而MD-12與今日的A380波音NLA計劃十分相似,亦比當時的波音747大。MD-12設計時機身長242,但在1992年修改至208尺,並預計1995年首飛,1997年投入服務。當時麥道公司計劃MD-12的大型零件會在台灣製造,因為麥道公司預計當時亞洲地區的航空公司會對MD-12下達大量訂單。

儘管MD-12計劃曾一度引起業界注意,尤其是在航空界,但當時市場對MD-12反應冷淡,並沒有任何訂單,而麥道公司也不像波音公司空中巴士公司般擁有龐大資源去開發大型客機。在1997年麥道公司被波音吞併後,MD-12計劃亦慢慢被遺忘。

雙層客機的研發工作需要投入大量資金及技術,而今日的空中巴士A380飛機與MD-12十分相似,而A380也能夠成功地投入服務,但A380的代價是面臨超支問題和延遲交付飛機[3]

性能[编辑]

资料来源:MDC brochure[1]

基本信息

  • 乘員: 2
  • 載客量: 三級艙可裝載430人,單一艙最多511人
  • 長度: 208尺(63.40米)
  • 翼展: 213尺(64.92米)
  • 高度: 74尺(22.55米)
  • 翼面積: 5,846尺²(543.1米²)
  • 空重: 402,700磅(187,650公斤)
  • 最大起飛重量 949,000磅(430,500公斤)
  • 發動機: 4×通用電力 CF6-80C2 渦輪扇發動機, 61,500磅力(274千牛頓力)

性能

  • 最高速度: 0.85馬赫 (656英里/時, 1,050 公里/時)
  • 航程 7,170 海里(9,200 英里, 14,825 公里)
  • 翼負荷: 162.3 磅/尺²(792.7 公斤/米²)


相關條目[编辑]

注释[编辑]